Toyota Toyota Avensis 2004 замена блока ABS

[MegaX 48]

Привет, ребята, у меня есть клиент, который установил б.у.шный блок ABS с насосом, По диагностике ошибка с1288 "Совместимось блоков". Есть ли способ для синхронизации  ECU и ABS использованием Techstream? Или только к дилерам? Благодарю

[Гость Digital Auto]

Обучи датчик углового положения руля и машина поедет без светомузыки на панели.

[MegaX 48]

А как обучить датчик руля? Можете подсказать процедуру обучения?

[Nokin 6]

Можно течстримом сделать синхронизацию. Ищи пункт "синхронизация" в меню ABS

[Мастак 2 435]

1. Включите зажигание;


2. Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts (вывод номер 12) и CG (вывод номер 4) в диагностической колодке OBD-II (DLC3) - 4 и более раза в течение 8 секунд;

3. Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке;

4. Выключите зажигание;

5. Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты;

6. Включите зажигание;

7. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания;

8. После этого выключите зажигание в течение 2 секунд;

9. Соедините Ts и CG в DLC3;

10. Включите зажигание;

11. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек;

12. Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.;

13. Уберите перемычку;

14. Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

Примечание 1. Обратите внимание на то, что после выполнения процедуры при просмотре текущих параметров (Data List) диагностическим сканером, в поле с данными датчика угла поворота руля (Steering Angle Sensor) может отображаться 115 град. пока не достигнута скорость 45 км/час. Это нормально до тех пор, пока параметры обучения датчика угла поворота руля не будут сохранены.

[MegaX 48]

Всем спасибо! Завтра попробую и отпишусь о результатах.

[Slava 0]

ну и как всё прошло?

[jura52 87]

как всегда проблему решили и на лыжи 

[stas001 3]

бес перемычек делается быстро  течстримом - test mode

[spawn2 0]

А Launch это делает ?

[leybovich.tm 68]

Можно течстримом сделать синхронизацию. Ищи пункт "синхронизация" в меню ABS

Интересно где же это такая функция ?

[zalimhan74 59]

Если у тебя течстрим то в -Utility. У тоёт  и лексусов взависимости от системы....VGRS. VSC. ESP. ABS. Смотря какой год и комплектация. 

 Диагнострируешь полностью, определяет что у тебя ,какие блоки - естественно при диагностике сканер задаст вопросы на них ты должен знать ответ: 1 ключ или старт стоп 2 круиз контроль или другое 

 Затем слева в колонке выбираешь иконку с названием утилиты и увидишь заветную надпись.

 

Это делается и скрепкой как описывали вверхнем посте только не помню точно 4 и 12 или 4 и 13 . Давно не пользовался.

 

Лаунч такую процедуру тоже сделать может .

[tolik111 4]

обучал лаунчем датчики положения руля, на многих тойотах и лексусах, так что работает проверено...

[Pawel 0]

бес перемычек делается быстро  течстримом - test mode

Увы, но только перемычкой))).

[Pawel 0]

Выглядит это так:

1. С помощью SST соединить клеммы TC и CG разъема DLC3.

2. Включить зажигание (ON(IG)).

3. При установке рулевого колеса допускается отклонение в ±3° от среднего положения.

4. Нажать и удерживать выключатель антипробуксовочной системы.

5. Нажать педаль тормоза в течение 2 секунд 3 раза или более.

6. Убедиться, что зуммер системы курсовой устойчивости VSC издает звук 3 раза.

7. Убедиться, что все контрольные лампы, относящиеся к системе курсовой устойчивости

VSC, включаются на 3 секунды после появления звука зуммера.

[mixail04-1982 1]

 

 

1. Включите зажигание;

2. Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts (вывод номер 12) и CG (вывод номер 4) в диагностической колодке OBD-II (DLC3) - 4 и более раза в течение 8 секунд;

3. Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке;

4. Выключите зажигание;

5. Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты;

6. Включите зажигание;

7. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания;

8. После этого выключите зажигание в течение 2 секунд;

9. Соедините Ts и CG в DLC3;

10. Включите зажигание;

11. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек;

12. Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.;

13. Уберите перемычку;

14. Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

Примечание 1. Обратите внимание на то, что после выполнения процедуры при просмотре текущих параметров (Data List) диагностическим сканером, в поле с данными датчика угла поворота руля (Steering Angle Sensor) может отображаться 115 град. пока не достигнута скорость 45 км/час. Это нормально до тех пор, пока параметры обучения датчика угла поворота руля не будут сохранены.

У меня получилось!

[Виджар 1 218]

Всем привет! Хотелось бы продолжить тему дабы не создавать подобную...  Купили машинку Toyota Avensis T250 1ZZ FE МКПП. На машинке отсутствовала электронная часть ABS. В багажнике обнаружился блок ABS с одним отломанным пином. Подпаял пин, прикрутил...ошибка С1203 - Связь между ЭБУ движка и ABS. Все четыре провода связи ( по мануалу) целые, звонятся, вроде не замыкают. Хозяин авто купил другой блок ABS, установили... опять C1203, после 60 км/час загораются VSC и TRC. Прочитал на одном форуме мнение, что может быть в этом случае виновато не соответствие калибровок в ЭБУ ABS c моторным блоком. Ребят вот вопрос.... есть ли действительно такая проблема с совместимостью ПО, калибровками ABS и ECM движка? Как выходить из этой ситуации? Можно ли чем поправить ПО в ABS или это только дилерский доступ?? По какому принципу вообще нужно подбирать ЭБУ ABS в данном случае? Или все это хрень, и нужно искать все таки косяк в проводке? Или оба блока неисправны? Не могу найти никакой инфы что то..... отпишитесь, плз, кто что знает. СПАСИБО!!!

[dierus 663]

Замена блока, это тормоза, не шутка. В таких случаях подбирают по родному номер в номер или по VIN, который всегда нужно записывать для для ремонта этой марки.

[Антон767 0]

В 25.11.2013 в 02:21, Мастак сказал:

1. Включите зажигание;


2. Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts (вывод номер 12) и CG (вывод номер 4) в диагностической колодке OBD-II (DLC3) - 4 и более раза в течение 8 секунд;

3. Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке;

4. Выключите зажигание;

5. Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты;

6. Включите зажигание;

7. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания;

8. После этого выключите зажигание в течение 2 секунд;

9. Соедините Ts и CG в DLC3;

10. Включите зажигание;

11. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек;

12. Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.;

13. Уберите перемычку;

14. Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

Примечание 1. Обратите внимание на то, что после выполнения процедуры при просмотре текущих параметров (Data List) диагностическим сканером, в поле с данными датчика угла поворота руля (Steering Angle Sensor) может отображаться 115 град. пока не достигнута скорость 45 км/час. Это нормально до тех пор, пока параметры обучения датчика угла поворота руля не будут сохранены.

Спасибо подробно все

[Марат79 7]

В 06.05.2014 в 08:13, Pawel сказал:

Выглядит это так:

 

1. С помощью SST соединить клеммы TC и CG разъема DLC3.

 

 

2. Включить зажигание (ON(IG)).

 

 

3. При установке рулевого колеса допускается отклонение в ±3° от среднего положения.

 

 

4. Нажать и удерживать выключатель антипробуксовочной системы.

 

 

5. Нажать педаль тормоза в течение 2 секунд 3 раза или более.

 

 

6. Убедиться, что зуммер системы курсовой устойчивости VSC издает звук 3 раза.

 

 

7. Убедиться, что все контрольные лампы, относящиеся к системе курсовой устойчивости

 

 

VSC, включаются на 3 секунды после появления звука зуммера.

 

Помогло, спасибо!