Astra H 2008 год не понятки с запуском

[avtoteh_dnepr 13]

Доброе время суток. Пред история, авто знаю давно, были проблемы с дпдз, с SRS, но все было решено и давно. Где-то пол года назад поставил сигналку starline a93 с автозапуском. В принципе ни чего сложно, если не считать врезку в замок зажигания. А сегодня авто притащили на шнурке. Происходит следующее, снял одел клему акб, включил зажигание, все лампочки загорелись система протестирована, ключ на "старт" не работает стартер, вытаскиваю ключ, зажигание не выключается. Вытаскиваю главное реле, опять включаю зажигание, ключ на "старт" авто завелась. Все работает, чек не горит, ошибок нету. Выключаю зажигание, зажигание не выключается, авто не глохнет. Что бы заглушить надо вытащить главное реле или отсоединить разъем от модуля на руле. Думал глючит сигналка, отключил ее полностью, ни чего не поменялось. Проверил подключение к замку, там где врезался для автозапуска, провода не замкнуты и при этом сигналы от замка зажигания все правильные. Есть +12В от акб. Есть первое и втрое зажигание, есть +12В на стартер. Когда отсоединяю разъем от модуля на руле, пропадает и питание на гланое реле и на приборку. Помогите разобраться, может ли так глючить блок на руле? Или все же надо смотреть замок зажигания?

[боцман_Кацман 22]

Контакты главного реле не залипают?

[052 532]

Ищите купоросную сопельку в подкапотном 

[avtoteh_dnepr 13]

  В 30.07.2018 в 06:44, 052 сказал:

Ищите купоросную сопельку в подкапотном 

Показать  

Будьте так добры подсказать направление этой "сопельки". Реле местами менял. Замечено, что при выкл. полностью зажигании и вытащенном ключе, по всему авто висит +12В IGN. И пока не отсоединю IGN 1 авто не глохнет даже без акб. 

[a_electric 223]

А где тебя учили на работающем авто снимать клемму акб? После таких экспериментов какие угодно глюки могут появиться, вплоть до выгоревших в уголь блоков.

[Juvelir 259]

0

  В 29.07.2018 в 21:08, avtoteh_dnepr сказал:

Доброе время суток. Пред история, авто знаю давно, были проблемы с дпдз, с SRS, но все было решено и давно. Где-то пол года назад поставил сигналку starline a93 с автозапуском. В принципе ни чего сложно, если не считать врезку в замок зажигания. А сегодня авто притащили на шнурке. Происходит следующее, снял одел клему акб, включил зажигание, все лампочки загорелись система протестирована, ключ на "старт" не работает стартер, вытаскиваю ключ, зажигание не выключается. Вытаскиваю главное реле, опять включаю зажигание, ключ на "старт" авто завелась. Все работает, чек не горит, ошибок нету. Выключаю зажигание, зажигание не выключается, авто не глохнет. Что бы заглушить надо вытащить главное реле или отсоединить разъем от модуля на руле. Думал глючит сигналка, отключил ее полностью, ни чего не поменялось. Проверил подключение к замку, там где врезался для автозапуска, провода не замкнуты и при этом сигналы от замка зажигания все правильные. Есть +12В от акб. Есть первое и втрое зажигание, есть +12В на стартер. Когда отсоединяю разъем от модуля на руле, пропадает и питание на гланое реле и на приборку. Помогите разобраться, может ли так глючить блок на руле? Или все же надо смотреть замок зажигания?

Показать  

Замок это первое с чего надо начать. Либо турботаймер стоит.

[avtoteh_dnepr 13]

  В 30.07.2018 в 09:32, a_electric сказал:

А где тебя учили на работающем авто снимать клемму акб? После таких экспериментов какие угодно глюки могут появиться, вплоть до выгоревших в уголь блоков.

Показать  

Важно, что до этого было. Если делаешь любые действия, а изменений нету.

[RSA1976 503]

Были у них болячки, связанные с сердцевиной замка. Сними и проверь, чтоб не свалились железки с пластика внутри. Там работы на 10-15 минут.

[avtoteh_dnepr 13]

  В 30.07.2018 в 10:23, Juvelir сказал:

0

Замок это первое с чего надо начать. Либо турботаймер стоит.

Показать  

Замок работает исправно. В связи с тем что подключены провода автозапуска и есть диагностика все видно. Постоянно висит +12В на IGN. В модуль CIM только эти +12В и приходят. Заметил еще одну штуку, при выкручивании болта крепления монтажного блока, который находится под капотом, пропадает полностью питание, при этом клемы акб на местах.

[RSA1976 503]

То не монтажный блок. Он называется UEC. Там так нехило плата управления собрана. Туда попадает вода и начинается свистопляска. Сними, разбери, удостоверься.

[052 532]

Говорят же про подкапотный и зелень. Этим и кончится

[vrsdirektor 3]

Ну как есть продвижения? 

[avtoteh_dnepr 13]

Да, определил. Контактная группа замка зажигания. При прозвоне разъема который идет на СИМ-модуль рулевой колонки, нажимая на контакты появлялось сопротивление между двумя рядом стоящими контактами, один из которых постоянный +12В . 

[RSA1976 503]

Ну ты ж говорил, что замок работает исправно! Я ведь тебе чётко изначально указал на сердцевину. Там же и контакты, которые тебя и вые.

[toha2035 0]

  В 29.07.2018 в 21:08, avtoteh_dnepr сказал:

или отсоединить разъем от модуля на руле

Показать  

а направление то сразу было

[Lutskv 4]

Уважаеміе форумчане! Кто подскажет схему подключения клапана ЕГР на двигателе A17DTR ? Технологию проверки именно контроля открытия клапана. Сам клапан работает, шток двигается без заеданий. Ошибка P0409

[Lutskv 4]

  В 12.02.2019 в 21:14, Lutskv сказал:

Уважаеміе форумчане! Кто подскажет схему подключения клапана ЕГР на двигателе A17DTR ? Технологию проверки именно контроля открытия клапана. Сам клапан работает, шток двигается без заеданий. Ошибка P0409

Показать  

P.S. Проводка проверялась, +12 и+5v на фишке есть.

[dierus 696]

  В 12.02.2019 в 21:14, Lutskv сказал:

Технологию проверки именно контроля открытия клапана.

Показать  

У меня генератор сигналов сигнал, на моторчик подаем ШИМ и медленно меняем модуляцию, осцилом с сигнального на выходе потенцометра или на блоке. Можно и на столе, тогда еще нужно +5В. При потертом резистивном слое видна пила не вооруженным глазом. Тот же принцип и просто как ДУ. Снимать с авто не нужно, как и крутить гайки.

[Lutskv 4]

  В 13.02.2019 в 08:56, dierus сказал:

У меня генератор сигналов сигнал, на моторчик подаем ШИМ и медленно меняем модуляцию, осцилом с сигнального на выходе потенцометра или на блоке. Можно и на столе, тогда еще нужно +5В. При потертом резистивном слое видна пила не вооруженным глазом. Тол же принцип и просто как ДУ. Снимать с авто не нужно, как и крутить гайки.

Показать  

Разве там потенциометр? Это точно?

[dierus 696]

  В 13.02.2019 в 13:29, Lutskv сказал:

Разве там потенциометр? Это точно?

Показать  

Можете аргументировать,что там нет поценцометра? Советую скачать автодату и там посмотреть, просто как велосипед.

Первая картинка из инета по этому мотору.

 

 

[Lutskv 4]

Не готов спорить, просто мерил мультиметром между 1 2 3 сопротивление не изменяется при движении штока. 

[diagnost1987 4]

  В 13.02.2019 в 21:18, Lutskv сказал:

Не готов спорить, просто мерил мультиметром между 1 2 3 сопротивление не изменяется при движении штока.

Показать  

Может шток сломало, бывало такое ток не помню попадалось ли на Опеле.

[Lutskv 4]

  В 15.02.2019 в 17:07, diagnost1987 сказал:

Может шток сломало, бывало такое ток не помню попадалось ли на Опеле.

Показать  

Шток целый. Может кто разбирал полностью, скиньте фото.

[Dimа 773]

  В 15.02.2019 в 18:54, Lutskv сказал:

Может кто разбирал полностью, скиньте фото.

Показать  

А что вам это даст? Хотите увидеть что внутри? Разберите свой,и утешьте своё любопытство

[diagnost1987 4]

  В 15.02.2019 в 18:54, Lutskv сказал:

Шток целый. Может кто разбирал полностью, скиньте фото.

Показать  

Ну похоже надо брать в руки дрель)