Lutskv
-
Постов
48 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент Lutskv
-
Монобанк 950.15
-
Нашли эл. схемы? Очень надо по подушкам безопасности на NV200. Поделитесь инфой....
-
Схема подключения отличается не только по питанию. Дайте в студию что меняли в проводке.
-
По поводу ошибки DTC0705514. Вы чем смотрели? Клип выдает 6-ти значные коды. Скорей всего ошибка DTC070514? Селектор на DC4 сверху - на 4 пина разъем. Минус - 2-й(черный провод), Плюс 5V - 3-й(белый с зел. или желтый с зел.). Если в момент возникновения ошибки пропадает +5v, то TCM на замену. Можно попытаться подать +5 от независимого источника, может временно помочь.
-
Больше информации по машине. Год, пробег.......
-
Могу ошибаться, менять нужно сцепление и ТСМ, коробка не виновата.
-
В этой же ветке, в начале Pol писал о подключении фордовского тсма
-
Подключение плюс, минус там по другому
-
Непонятно. Это должна быть ссылка?
-
Та машина приехала с Европы уже битая. Там умельцы пытались ее запустить обходным путем. Долго пришлось искать.......
-
Спасибо, очень ценная информация, а то все будем по этим граблям ходить.
-
Спасибо. Предъявить им сложно. И цена зашкаливает.
-
Вопрос актуальный и для меня. Подскажите у кого покупали. И цена?
-
Читайте внимательно посты. Где я говорил, что разобрал электрическую часть клапана? А оскорбления - удел невоспитанных и .......
-
Не хотелось разбирать. А методику проверки очень хорошо описал Dierus выше. Разбирался не долго, не имел возможности сразу отписаться.
-
Асолютно правильно. Только в качестве обозначения на схеме. Здесь тоже допущена ошибка. Не может быть электрического соединения между мотором и датчиком. Пунктиром надо рисовать.
-
Как Вы с такими глубокими познаниями еще не в курсе, что вместо реостата применяется датчик Холла?
-
Проблема решена заменой клапана егр. Попутно проверено что реостата в клапане нет и это точно.
-
Краш в блоке SRS есть само собой. Но он не влияет на запуск двигателя, как многие ошибочо думают. В результате удара раньше (на авто до 2010 года) срабатывал инерционный выключатель подачи топлива (красная кнопка возле АКБ), правда не у всех авто. На новых все сделано немножко по новому. Учите матчасть.
-
Спасибо всем кто на форуме, много подсказали. Larus1 первый откликнулся, помог с микрухами и донорами - большое человеческое спасибо, особенно важны советы - как не сломать. Dusichek2012 помог с другой информацией. TCM уже идет на общение, проходят тесты, но машинка не едет. Подскажите на каком диске Visu есть схема этой коробки, как устроен селектор переключения передач (сам принцип) - может кто разбирал его - какая схемотехника? За информацию готов заплатить. Позже скину фото сьемника для разделения плат TCM. Спасибо всем кто на форуме, много подсказали. Larus1 первый откликнулся, помог с микрухами и донорами - большое человеческое спасибо, особенно важны советы - как не сломать. Dusichek2012 помог с другой информацией. TCM уже идет на общение, проходят тесты, но машинка не едет. Подскажите на каком диске Visu есть схема этой коробки, как устроен селектор переключения передач (сам принцип) - может кто разбирал его - какая схемотехника? За информацию готов заплатить. Позже скину фото сьемника для разделения плат TCM.
-
Вы знаете. у меня есть знакоый токарь. Так он говорит, когда к нему подходишь с вопросом - " Не искусство сделать, а искусство - найти" Это к тому что все эти болтики шайбочки втулки и другая хрень уже есть, но нам проще зделать это снова и причем за чужой счет. " Ну выточи...." Так что дрель не нужна , нужны мозги.
-
Машина поехала? Какой пробег после ремонта? Есть ли проблемы с переключением? Интересует при нормальной езде и в спорт режиме.
-
Я ищу ответ на свой вопрос. Вы его знаете ? Тогда скажите, или попытайтесь в инете найти ответ чтобы чего-нибудь дать взамен моей информации.
-
Автокомом
-
Renault Kangoo 2014 1.5 dci после дтп не заводилась. Убрал блокировку насоса диагностикой, завелась, но постоянно работает насос в баку. Кто сталкивался?
