Восстановление ЭБУ Visteon DCU 102 Boxer, Jamper, Ducato

[bmw74alex 53]

2 минуты назад, rammstein777 сказал:

Может и по CAN, я точно не помню. но подключение точно как на пежо

На пежо для записи надо К-лайн и КАН , На форде только КАН

[1800677 58]

31 минуту назад, bmw74alex сказал:

Тут только, с Rx  , Tx  или Галетой. Я всегда эти фордовские блоки только галлетой клонирую

 

К таг - это вскрывать надо . А они через розетку пишутся . Можно КЕССом попробовать . Но при условии что считаете сток блока. Если не прокатит , можно восстановить по РЕКАВЕРИ

Спасибо еще раз за помощь, заказал галетту...

[PVD_ES 0]

Можно поросить фото выделенного участка, что бы читалась маркировка на зеленых резисторах

[postal 104]

В 18.09.2020 в 16:59, PVD_ES сказал:

Можно поросить фото выделенного участка, что бы читалась маркировка на зеленых резисторах

Вот, держи дружжище, надеюсь сможешь разглядеть ) 

[Timor 11]

Добрый день. Может кто сталкивался. Boxer dcu102 ошибка P2146 -"ошибка напряжения на форсунках. Слишком высокое" На преобразователе 199.8 вольт. В параметрах 130 вольт. Была вода внутри. Отмыл. Машина ездила и ездит. Спасибо.

[postal 104]

1 час назад, Timor сказал:

Добрый день. Может кто сталкивался. Boxer dcu102 ошибка P2146 -"ошибка напряжения на форсунках. Слишком высокое" На преобразователе 199.8 вольт. В параметрах 130 вольт. Была вода внутри. Отмыл. Машина ездила и ездит. Спасибо.

Причин может быть множество, а последствия могут быть самые разные ))) Напряжение явно завышено конечно, нужно смотреть разбираться. В целом эталонное напряжение по параметрам на диагностике должно быть 119-121 Вольт!   

[Timor 11]

Извиняюсь на преобразователе не 199, а 119 вольт. Описка.

[MaXXX9 70]

Привет всем. Может кто корректно октлючить ЕГР на этом блоке? Что бы потом сделать пилотный впрыск и прописку форсунок.

[bmw74alex 53]

2 часа назад, MaXXX9 сказал:

Привет всем. Может кто корректно октлючить ЕГР на этом блоке? Что бы потом сделать пилотный впрыск и прописку форсунок.

Сначала сделай пилотный с пропиской -потом отключи ЕГР .  если в дальнейшем вновь понадобится форсунки писать -заливать сток и повторять процедуру.

 

[chipauto 1 091]

11 минут назад, bmw74alex сказал:

Сначала сделай пилотный с пропиской -потом отключи ЕГР .  если в дальнейшем вновь понадобится форсунки писать -заливать сток и повторять процедуру.

 

добрый вечер

поправлю немного вас

на данном авто как раз если есть ошибки по егр то обучение пилотного невозможно

т.е. сначала откл егр  потом обучение пилотному согласно мануала

[bmw74alex 53]

2 минуты назад, chipauto сказал:

добрый вечер

поправлю немного вас

на данном авто как раз если есть ошибки по егр то обучение пилотного невозможно

т.е. сначала откл егр  потом обучение пилотному согласно мануала

Опыт показывает , что программа прописки форсунок обращается к целосности ЕГР . Если его удалить програмно , то она скажет что егр почините или поставьте сначала. 

если ЕГРа нет физически и програмно -пилотный не пойдет

[chipauto 1 091]

27 минут назад, bmw74alex сказал:

Опыт показывает , что программа прописки форсунок обращается к целосности ЕГР . Если его удалить програмно , то она скажет что егр почините или поставьте сначала. 

если ЕГРа нет физически и програмно -пилотный не пойдет

не буду с вами спорить ..))

значит у нас другие вистеоны

прописка форсунок  и обучение пилотного впрыска это совершенно 2 разные процедуры..

про прописку форс ничего говорить не буду ..но обучение пилотного с  ошибками егр не проходит..это проверено на целом парке маршруток

[MaXXX9 70]

Вроде в Минске отшивают ЕГР за 200$. После можно обучать впрыску

[Timor 11]

По ошибке p2146. Нашел цепь делителя напряжения с конденсатора синего прямоугольного на двух резисторах 249к и 7.5к.   3.61В шло на 15 ногу контроллера 

72F324J4T6, при этом в параметрах сканер показывал 130В напряжение на форсунках. Пропаял резисторы с делителя стало 2.53В выходить, а параметрах стало 122В. Поставил на авто, ошибка ушла. Клиент уехал работать, в пятницу пригонит. Почитаю ошибки, да корпус блока надо варить.

[postal 104]

3 часа назад, chipauto сказал:

не буду с вами спорить ..))

значит у нас другие вистеоны

прописка форсунок  и обучение пилотного впрыска это совершенно 2 разные процедуры..

про прописку форс ничего говорить не буду ..но обучение пилотного с  ошибками егр не проходит..это проверено на целом парке маршруток

За несколько лет работы с таким же парком маршруток обучение форсунок НЕ прошло НИ на одном шитом пыже, с тюном от самых разных калибровщиков!!! Только на стоке, и с клапаном ЕГР подключенным просто к разъему (специально такой один лежит, новый, на сервисе не для продажи, а только для этих целей!). Прописать можно, а выполнить обучение невозможно, никак. Так же влияет состояние зарядки АКБ и контактов массы и расходомер не рабочий или китайский частенько мозг компосирует, для этого так же валяется расходомер воздуха с разъемом и крокодильчиками для быстрого монтажа.

[postal 104]

Пока уж тут тема в лс зашла, тем кто интересовался можно ли перешить блоки от форда к пыжу и обратно... не знаю уж как там зашьется или нет, но вот на примере DCU-204 от FoMoCo (FORD) и DCU-102 от VISTEON (PEUGEOT) железо Вас точно на фик пошлет ))) 

[bmw74alex 53]

8 часов назад, postal сказал:

Пока уж тут тема в лс зашла, тем кто интересовался можно ли перешить блоки от форда к пыжу и обратно... не знаю уж как там зашьется или нет, но вот на примере DCU-204 от FoMoCo (FORD) и DCU-102 от VISTEON (PEUGEOT) железо Вас точно на фик пошлет ))) 

DCU 101 и DCU102 только платами совпадают . Распайка деталей разная. Если посидеть пару ночей -можно переделать из Форда под Пежо и обратно. 

DCU 204 вообще мимо

[rammstein777 14]

В 27.09.2020 в 19:51, Timor сказал:

По ошибке p2146. Нашел цепь делителя напряжения с конденсатора синего прямоугольного на двух резисторах 249к и 7.5к.   3.61В шло на 15 ногу контроллера 

72F324J4T6, при этом в параметрах сканер показывал 130В напряжение на форсунках. Пропаял резисторы с делителя стало 2.53В выходить, а параметрах стало 122В. Поставил на авто, ошибка ушла. Клиент уехал работать, в пятницу пригонит. Почитаю ошибки, да корпус блока надо варить.

Тоже было такое, и тоже ставил резистор другого номинала, 3 года полет нормальный

В 27.09.2020 в 17:13, bmw74alex сказал:

Сначала сделай пилотный с пропиской -потом отключи ЕГР .  если в дальнейшем вновь понадобится форсунки писать -заливать сток и повторять процедуру.

 

Если нормальная прошивка, то пилотная проходит и без ЕГР,.....  А когда приезжают прописать форсунки без егр, я пилотную прохожу с обманкой.

[baiker_toxa 17]

Коллеги есть ли у кого нибудь файл под привязку HW9666360280 SW9666484680 832кб

[shevchik 6]

Тоже ищу, файл под привязку HW9666360280 SW9666484680 832кб

[Drexxter 4]

Ребят, предыстория такая. Есть боксер, перестали работать форсунки, блок был уже утопленный и паяный, решили заменить. Купили с разборки такой же. Машина завелась, но работает лямо, троит итп. Блок на диагностику нормально не выходит, формы не прописываются, иденты отдаёт частично. Это всё со слов.

В первую очередь попросил привезти оригинальный блок, слил с него к-таг ом все что смог (как я понял 200кб - это калибры, и 800кб - это весь проц целиком). И вот возникает вопрос - смогу ли кессом, или галлетой через разъем в "новый" блок фулл залить? Или задаются только калибровки, на неизвестную прошивку, и я блок положу... ?

Тему перечитал всю, запутался окончательно...

Забыл, из прошивки родного блока выковырял следующие сторки

9666360280
9666484580
SWE10-01267-005F00
D9666484580_100hp_01_Pats_On

6C1U-12A650-DU

6C1U-12K532-AS

[bmw74alex 53]

9 часов назад, Drexxter сказал:

Ребят, предыстория такая. Есть боксер, перестали работать форсунки, блок был уже утопленный и паяный, решили заменить. Купили с разборки такой же. Машина завелась, но работает лямо, троит итп. Блок на диагностику нормально не выходит, формы не прописываются, иденты отдаёт частично. Это всё со слов.

В первую очередь попросил привезти оригинальный блок, слил с него к-таг ом все что смог (как я понял 200кб - это калибры, и 800кб - это весь проц целиком). И вот возникает вопрос - смогу ли кессом, или галлетой через разъем в "новый" блок фулл залить? Или задаются только калибровки, на неизвестную прошивку, и я блок положу... ?

Тему перечитал всю, запутался окончательно...

Забыл, из прошивки родного блока выковырял следующие сторки

9666360280
9666484580
SWE10-01267-005F00
D9666484580_100hp_01_Pats_On

6C1U-12A650-DU

6C1U-12K532-AS

Без вскрытия ДОНОРА не зальешь ФУЛЛ по розетке. 

Галлето клонирует на раз. Непонятно , как завелся ДОНОР. Комплектом меняли?

[postal 104]

10 часов назад, Drexxter сказал:

Ребят, предыстория такая. Есть боксер, перестали работать форсунки, блок был уже утопленный и паяный, решили заменить. Купили с разборки такой же. Машина завелась, но работает лямо, троит итп. Блок на диагностику нормально не выходит, формы не прописываются, иденты отдаёт частично. Это всё со слов.

В первую очередь попросил привезти оригинальный блок, слил с него к-таг ом все что смог (как я понял 200кб - это калибры, и 800кб - это весь проц целиком). И вот возникает вопрос - смогу ли кессом, или галлетой через разъем в "новый" блок фулл залить? Или задаются только калибровки, на неизвестную прошивку, и я блок положу... ?

Тему перечитал всю, запутался окончательно...

Забыл, из прошивки родного блока выковырял следующие сторки

9666360280
9666484580
SWE10-01267-005F00
D9666484580_100hp_01_Pats_On

6C1U-12A650-DU

6C1U-12K532-AS

на вот, только заливай ктагом ! 

 

Backup_ORI+ТЮН_9666360280_9666484580.rar

[Drexxter 4]

5 часов назад, bmw74alex сказал:

Без вскрытия ДОНОРА не зальешь ФУЛЛ по розетке. 

Галлето клонирует на раз. Непонятно , как завелся ДОНОР. Комплектом меняли?

Попал мне в руки второй блок. В общем оригинал был

HW: 9666360280
SW: 9666484580

А "новый" блок

HW: 9661256980
SW: 9667086980

Если я волью Галлетой или ктагом первый во второй - поедет? )

Как завёлся - не знаю, может на разборке но иммо залили, хз. Второй блок я ещё вскрываю, не слил.

4 часа назад, postal сказал:

на вот, только заливай ктагом ! 

 

Backup_ORI+ТЮН_9666360280_9666484580.rarНедоступно

Спасибо, но не даёт скачать. Я тут нубятина )

[postal 104]

8 минут назад, Drexxter сказал:

Спасибо, но не даёт скачать. Я тут нубятина )

давай почту или скайп