Studebeker

Якщо на холодну заводиться , то як заклинили форсунки? Тай там форсунки бош , а не делфі.

Колись Колись купив авто шкода з 1.8 тсі. Двигун заклинивший був. Вкладиші шатунні налипли на коліно. Заніс до шліфовщиків, провірили на биття колінвал все гуд. Полірнули шийки колінвала, зняли налипші вкладиші. Зібрав двугун, після збірки проїхав 90 тис і продав , далі доля авто не відома . Моя порада вам несіть коліно до токаря на огляд, і будете мати результат. Дистанційно тут на форумі ви не вирішите проблему.

А з вашим колінвалом,що сталось?

То вже краще купляйте рестайловий sam . Він по цікавіше буде. В плані , в майбутьньому навіть, якщо власник захоче доставити лед стопи. Або щось інше. В кодуваннях більше функцій, в рестайловому sam.

Отче наш читали біля машини)))? Якого кольору мерседес)))?

На поло 1,2 бензин , час від часу появлялась така помилка по дросельній. Авто заводилось ,але на газ не реагувало. Мінявся дросель, провірялась проводка, але хаотично появлялась помилка 1545. Потім втикнув мехатронік, поліз знімати мехатронік, і побачив випадково перетертий провід першого лямбдазонда. Який коротив на корпус термоекрану. По зонду помилки не було.(якось так). Може і в вашому випадку таке.

Думаю проблема не в ебу. Найдіть толкового електрика, бо залічать вам авто до смерті. Тай не сказали нічого про живлення , на ебу. В вектрах С є одна проблемка ,

Так відєднати з генератора плюсову клему. Завести і подивитись чи піднімляться холості оберти. Хоч генератор думаю не при чому. Провіряйте , і дивіться до обігріву салону. Є така штука 1K0963235F . Нею керує блок комфорту. Оберти будуть завишені. (Ще як варіант , поставили звичайну помпу охолодження, і втикнули в розєм обманку)

0228 говорить про те що високий, показник дросельної заслонки, переважно закінчується заміною заслонки. Лямбда зонди можна поміняти передні з задніми , щоб зрозуміти чи проблема в зондах передніх. (Якщо задні завідомо робочі) . Мітки ланцюга дуже просто провіряються на 272 моторі. Через отвори датчиків на гбц. І на шківу колінвала.

Якщо з механікою все добре , то адаптація пройде за першим разом. Ви 8 разів пробували робити адаптацію і вона не проходила. Невже в голову не прийшло, що щось не так з механікою ручного гальма? Блоки ручного гальма , досить надійні. Часто механіка парить мозок, але чомусь багато хто зразу міняє блок EFB , і думають що все запрацює. Зробіть порядок з механікою. Ресетніть блок , і тоді знов робити адаптацію. Вам ксентрі пише , не досягнуто зусилля, це означає що завеликий хід тросів.

Ставте другий блок, форсунки якщо лиють , то відкрутити свічки і бензин буде викидувати через отвори.

Сушка блока 50х50 що поможе. Скоріш за все згнивші, контакти, піни.

Актюатори були тільки електричні, авто без сажі, причім тут диф датчик?

Датчик В60 , поставте б/у оригінал. Нові повна хірня хоч на них пише мерседес. Якщо з цього датчика В60 неправильні показники, авто може дьоргатись в русі. Може навіть не заводитись. Y77/1 буде теж давати збій в роботі, через неправильні показники В60. Також звернути увагу на вихрьові заслонки, чи не в закритому стані.

То вже стара тема. Але я поставив, і закодував дистронік. По дистроніку появлялась помилка, коли проїхав декілька кілометрів. На дисплеї появлялось попередження , що дистронік не працює. Перезапуск авто , помилка пропадала. Потім появлялась знов. Одним словом, проблема була в решітця , я неміг найти оригінальний значок під дистронік, поставив китай. Зняв решітку і дистронік запрацював повноцінно.

Дорест.

Кесс оригінал робить, але одного разу і через оригінальний кесс прийшлось звертатись в Італію в службу підримки. Не все гладко пройшло.

Зараді дослідження , заварив тріщину на старому стальному стакані і поставив назад . Щоб зрозуміти ,чи не проблема в плиті яку купив з усиленим стаканом. Симптоми остались.

Привіт. Машина не клієнта своя , їздить дружина . Купив авто з пробігом 27 тис км . Від того часу в одних руках. Адаптацію не проходить. Разів 5 пробував робити адаптацію не проходить. Перед знятям мехатроніка були помилки, (по тиску масла, і зашита от ігри насоса). При включанні D деколи іде удар і авто дьоргає при рушанні. А може включитись, і плавно рушити і перемикати всі передачі до 7 . Може переключати через одну передачу, з 2 зразу на 4. Або з 4 на 6. По різному буває. поставив стакан такий як на 1 фото, той що на 2 фото теж стальний . Стакан з 2 фото , відходив десь 2-3 роки .

Привіт . Допоможіть розібратись з проблемою дсг7, поло 1.2 бензин 2012 рік .Пробіг авто 141000 тис,км . Стандарта проблема тріс гідроблок , падав тиск в системі. Зняв мехатронік , замінив гідроплиту на модифіковану з стальним посиленим стаканом. Зібрав все поставив мехатронік на місце з тиском масла все ОК. Накачує до 60 і повільно падає до 42. Але появились інші помилки. эффект: застревание на передаче 5 – неправдоподобный сигнал. P072D/01837 Пассивный/Спорадический Застрял на второй передаче – неправдоподобный сигнал P072C/01836 Пассивный/Спорадический Застрял на первой передаче – неправдоподобный сигнал P175E/05982 Пассивный/Спорадический Сцепление 1 непреднамеренно замыкается. P176D/05997 Пассивный/Спорадический Селектор передач 4 не регулируется. P072B/01835 Пассивный/Спорадический Застрял в обратном направлении. Помилки видаляються , і появляються хаотично. В коробці ,вилки рукою пересуваються ніби нормально. Підшипники на вилках візуально цілі. Підкажіть на що звернути увагу.

Три варіанти, 1 це обгонна муфта гідротрансформатора, 2 соленоїд блокування, гідротрансформатора, 3 поршень в гідроблоці. Почати з заміни , або чистки соленоїда блокування гідротрансформатора. Він перший на гідроблоці з синьою кришечкою, по ходу коробки з ліва. (Доречі помилок по діагностиці може не бути.)

На задній передачі їде , чи теж глохне?

З якого ви міста?

Не уважно читали перший пост. Ні не відслідковує, але якщо в кодуванні поставити що є ПТФ, тоді загорится піктограми про згорівшу лампочку. Хоч ПТФ нема фізично на авто.

Пробував і на заведенному моторі, і на заглушеному. Лампочки по одній виймав, виключав і включав запалення, і авто не бачить , що нема лампочки чи перегоріла. Неможу зрозуміти, чому не відображається піктограма про згорівшу лампочку на щитку , при активаціях. Всі остальні піктограми , стрілки, пікселі на дисплеї працюють