KostaDiagnosta
-
Постов
830 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные KostaDiagnosta
-
-
3 минуты назад, Виджар сказал:
Так сними ещё с сигналом ДПКВ импульсы форсунок .... может он косячит.
Без ошибки? Ну вряд ли....
Вскрыл ЭБУ - все красиво и без запаха
Ситема Delphi 3.5
-
9 минут назад, Игорь_77 сказал:
Массы на моторник все приходят.
Насколько это видно опорка 2,5вольта я думаю маловато
Массы на левом лонжероне в огне.
Я тоже думаю маловато, но нужно точнее знать
1 минуту назад, сакс сказал:если есть возможность активацию попробуйте сделать...
Но если драйверу хана, что мне это даст?
-
Ford CMax 2 2011 2.0 TDCI ЕВРО5 ФОРСЫ НЕ ПЬЕЗО не можем завести после замены ГРМ на другой станции. ГРМ проверен с приблудой, ошибки по рассинхрону нет. Давка до 400 бар, иммо неактивен. С эфира работает
Прошлые товарищи гоняли долго, позаклинивали форсы - мы их ставили на стенд несколько раз, в первый раз были заклинены, в последующие нет.
При прокрутке стартером если сразу после стенда, то как будто пытается схватить, но чем больше крутишь, тем меньше попыток вспышки.
Есть подозрения на драйверы форсунок, так как при первичной диагностике глаз зацепился за ошибку, в которой присутствовало напряжение 16,5 Вольт, очевидно прикуривали. Снял импульсы, но сравнить не с чем, нечасто снимаю.
Уменьшал масштаб по порядку с 1 по 4 картинку. На протяжении всей записи время прокрутки стартера неизменное! Чем дольше крутим, тем реже секторы импульсов, пока не исчезнут совсем!
Ситуация на всех форсах одинаковая
-
2 часа назад, ByAutos сказал:
Помогите советом e60 525i
Не засыпает, потребление тока 0.7-0.9а,индикатор на селекторе АКПП и подсветка на блоке управления стекло поодьемников не тухнет,вынимаешь пред ф29 (ЦЗ ) потребление падает до 0.2,в багажнике все болячки проверил,всё ок....на что ещё нужно обратить внимание..??
Бесключевой доступ есть на ней?
-
Я один не увидел информации о диагностике/замене свечей?
10 часов назад, denis004 сказал:Искра есть!
Как узнал?
-
2 часа назад, bashka_mc сказал:
Я склоняюсь что косяк в эбу
Это вряд ли. Поотключайте датчики и шину КАН, если есть возможность.
-
Тут надо добавить, что активная реклама по всем фронтам возможна ТОЛЬКО в том случае, если все у тебя официально, что например в РБ достаточно сложно. Можно какое-то время побалдеть на обычном ИП, но по-хорошему это до первой жалобы все... Ну вы же все понимаете!)))
1 минуту назад, prommast сказал:К примеру - иммо не актуально, не зашло, а русификация - пользуется спросом.
Двигаюсь по-тихоньку или в сторону одной марки и тотал по ней, либо мультимарка и один вид, например, чип-тюнинг. Но это в условиях малого города нереально, только мегаполис
-
26 минут назад, prommast сказал:
Гляди)
Мозговой штурм)))
Ты делаешь все-превсе и по мультимарке? Ты шалёны!)))
-
Только что, bank сказал:
При наличии Тис2000 (все только по Опелям) Автодата отдыхает
Ну как бы Автодата берет опеля как раз из тиса
4 минуты назад, prommast сказал:По памяти - xev. Уточню по утру.
XEV, SE это вообще Мотроник
-
24 минуты назад, prommast сказал:
Доброго времени суток, ув. коллеги!
Опель омега б 1994 2.0л simtec 56 gm 90492433 5wk9071 net s95005
Уточни какой мотор: SE или XEV
В автодате есть оба с разъемом
7 минут назад, bank сказал:
Делал такой буквально на днях.
Расходится с автодатой, проверьте
-
То есть вы ставите 2,2 на мозги 2.5? Это заранее безнадежное дело! Даже если вы запустите, мотор долго не отходит!
В Беларуси недобросовестными продаванами был налажен подлог 2.2 с перебитыми идентами под видом 2.5. По-моему АБВ бай делал расследование, погуглить.
Менять и мозги и проводку, иначе получите неилюзорный геморрой по итогу!
-
11 часов назад, ByAutos сказал:
Может кто Эл. схемой поделится?
Посмотри для начала дверные переходные жгуты. Водительский в первую очередь
-
ЭБУ под колесом? Косу проводки, массы под крылом смотреть в первую очередь.
-
10 часов назад, Patuk сказал:
а где он грит , что у него -014????
Автоком (серъезный продукт кстати) уже расшифровал этот префикс в текст как "неверная настройка или адаптация". Автодата в помощь
-
-
1 час назад, silman сказал:
Сейчас узнал - мой сменщик менял регуляторы и делал адаптацию.
А есть может у кого подробная схема самого ТНВД?
-
18 минут назад, сакс сказал:
может адаптации сбросить нужно, после замены
А есть ли они на этих блоках?
-
Всем привет!
На обслуживании 2 одинаковых машины c мотором 2.3 M9T. И на обеих периодически вылазят ошибки по превышению давления DF771. После замены регуляторов на ТНВД проблема не ушла, на первом Мастере добавилась еще и DF771 c префиксом по низкой адаптации.
Машинки прекрасно заводятся и едут, мы катаем вокруг СТО и ничего не выпадает, нужно гонять на трассе на более длинные расстояния. Соответственно все усложняется периодичностью проявления.
Фильтра красивые и чистые.
Единственное, был найден поврежденный патрубок интеркулера, пока не заменен, не думаю, что это влияет.
Если есть мысли или опыт по данному вопросу, прошу поделиться.
-
-
38 минут назад, WtopoR сказал:
Может из-за насоса появляться ошибка P006A
Нет. Ошибка по насосу вообще может быть постоянно, это вечный гемор этих эеобустов.
Весь впускной тракт проверять на герметичность. и не простым осмотром шлангов, опрессовать нужно, в идеале дым
-
Круто вы КАН шину проверили! И сразу в ЭБУ... Вернитесь на шаг назад
-
4 минуты назад, dimasony сказал:
Кайен читал у меня полностью
Какой Вася? Ори рус или китай? Или самый ори HEX?
-
7 часов назад, dimasony сказал:
С чего это вдруг? Порше это и есть vagинц. Диагностируется обычным Вася диагност.
Да фиг там! Хорошо если половина блоков прочитается! Только PIWIS или Лаунч на крайняк
ТС, было подобное на Q7, поменяли компрессор(не накачивал давление), датчик высоты (был обломан) и по итогу вся подвеска плясала. Решилось заменой ЭБУ подвески.
Но вообще да - мало данных. Что за ошибка, данные датчиков высоты, актуальное давление, температура компрессора - выкладывайте.
-
2 минуты назад, VICTORROMA сказал:
ДЕРЖИ ,,,))))))НАПИШИ ПОТОМ ,ПОМОГЛО
Да, спасибо, пригодилось!
Ford CMax 2 2011 2.0 TDCI не заводится. Анализ импульса форсунок
в Системы впрыска дизельных двигателей
Опубликовано
Да не очень то перед лицом. ДПРВ - это да, доступен
Щас буду пробовать, вариантов пока нет других