sapr

НЕ БЕРИТЕ такие с али
через  два месяца половина светодиодов ночной подсветки погасла, через пол года откинулись остальные. Брал 4 камеры проблема одинакова у всех.

быстро не удалось найти...
Но я и так помню этот скрин...На нескольких треках снятых МТ видны были шумы...Это и были ВВ -наводки...
.Появится они могут из-за разных проблем...Правильно назвали например про ошибочную установку безрезисторных свечей (о наличии резистора в свече говорит буква R в её названии)...
Также например подобное вызовет увеличенное сопротивление ВВ-провода/проводов....
Из практики (для понимания)...Приезжает ко мне ОВА...Кое как перевалил через порог... Обороты больше 1000-1.500  не поднять...Колбасит...Сажусь за руль и вижу что стрелка тахо живёт своей жизнью...Понятно...Спрашиваю клиента -что делал? Да ничего-говорит...Только дорогие ВВ-провода купил и установил...Меряю один из проводов...Так вот она-причина...R провода более 200 кОм... Ставлю ему старые- зашептала...
Т.е смысл прост - чем выше сопротивление ВВ-цепи (провод...наконечник...Встроенный резистор....увеличенный зазор) тем выше ВВ-энергию должна будет создать система зажигания...ВВ-  U будет расти до тех пор,  пока где-то не произойдёт её выход, пробой...
Вот и ВВ-помеха...А она наложится на очень многие провода авто...

Там 100 % COP и работают они не в паре. Проверено лично осциллографом

Ключи здесь должны быть тоже отдельные на каждый цилиндр

елмка- это смешно...Хочешь серьёзнее подходить  то купи хотя бы это...

Наверное я неправильно выразился, какой именно материал применяется для "удержания" нагревательного элемента я не знаю, наверное Анатолий ты прав, что в старом, что в новом- керамика, просто в голове крутилось- где применяется шим для управления нагревом, там этот элемент более "тонок" для более быстрого и точного нагрева, вот и написал- керамика...

Неплохо бы увидеть тут прошивку которая залита сейчас в ЭБУ

а вот это чудно...Если не прошита, и нет никаких обманок- 420-я обеспечена...Что-то мутно с этим авто...
Смотри, если в программе нет "желаемого" , но эбу видит мгновенный подскок давления- то он ведь этот  dtc он  обязан прописать...Сам -то как думаешь? Если можно быстро вызвать ошибку, тем более 6 СТО не могли найти причину- я бы наверно проверил это с помощью мех. манометра...Если давление было стабильно,  а dtc вновь появилась- выясни у клиента про прошивку...Может коряво прошили? Но за бесплатно кто прошьёт...? Странный клиент...Расcпроси  его подробнее...

Привет. Ну а что, прямо на ровном месте и загорается ошибка? С давлением ничего не происходит? Или ты не отслеживал? 2-5 минут не так уж и долго ... можно сканером записать лог, можно осцик повесить на датчик давления топлива и записать сигнал до появления ошибки. По моему Р0090 зажигает хоть завышенное давление будет, хоть заниженное. Условия возникновения P0090 смотрел по мануалу, что пишут? )

это циркониевая...И  вероятно дохлая...
С оциллом она проверяется легко и однозначно.
Иногда лямбда бывает настолько убита что может вызывать качание оборотов. Ну в двух словах для понятия...Например она надолго зависла в бедной...(время переключения исправной ц. лямбды не должно превышать 340 ms...И вот к примеру она зависает на 1.5 сек...Эбу будет обогащать смесь ожидая когда лямбда покажет макс. обогащение ( 0.9V)  Ессно при таком долгом обогащении начнут подниматься обороты...Вот тебе и качание...
Если ты можешь записать хотя бы 10  сек  работы лямбды - это уже будет инфа о ней...
И так -включай запись лямбды и брызни во впуск карблинер...ну порядка 1 сек по времени...График должен мгновенно уйти в 0.9V ...и авто даже может заглохнуть...На осциле ты и увидишь время реакции и амплитуду сигнала...
Теперь сделай тест на обеднение...На прогретом, работающем на ХХ двс организуй подсос во впуск...снимая в это время осциллу... И как -нибудь выложи скрины сюда...Тогда будет о чём говорить...А так одно гадалово...

Белый дым - либо антифриз, либо бензина льёт в горшки ну очень много.
 

Толян, так он и не должен звониться,, это не просто разъем, это мультиплексор. Распиновка твоя правильная, кроме одного, 11 пин с ОБД не должен звониться на 2-й пин 38 разъема. 11-й пин ОБД это к-линия , а 2-й пин 38- разъема -это питание +12в. Остальное все верно.

Да,я с X-431 Master смотрел мотор и остальные,с AGN по моему не било связ,остальное скудны но можно.Но напомню что у меня переходник адаптер мультиплексор котори в комплекте.

Можно конечно, но автоком здесь не помощник.

Я же писал что можно,но у вас че за ланч не скажу,у кого на телефоне,у другого свисток...
Если китай переходник 38 на 16, до забуд.Если оригинал переходник до нет проблем.

Однозначно с праздником каждого!!!
С днём шофёра!!!         Ни жезла- ни гвоздя!!!

Однозначно с праздником каждого!!!
С днём шофёра!!!         Ни жезла- ни гвоздя!!!

Однозначно с праздником каждого!!!
С днём шофёра!!!         Ни жезла- ни гвоздя!!!

Однозначно с праздником каждого!!!
С днём шофёра!!!         Ни жезла- ни гвоздя!!!

Однозначно с праздником каждого!!!
С днём шофёра!!!         Ни жезла- ни гвоздя!!!

Однозначно с праздником каждого!!!
С днём шофёра!!!         Ни жезла- ни гвоздя!!!

тебе на сколько км надо скорости добавить? Там цена от км вроде...

какой на... процесор управляет!!! как тогда он понемает что надо включить подсветку???