sapr

Хмм...Перед клиентом из "говна и палок" ? Не моё это...Хотя много чего придумал для диагностики... Отбилась за полторы опрессовки... В совокупе с моим самопальным "ДГ" (фото ниже) оставляют неизгладимое впечатление на клиента...Пару недель назад один чел прошедший у меня эту процедуру где было найдено несколько подсосов, прислал ещё двоих в тот же день...А ты говоришь дорого...Отбилось за полдня...Гы

...отличное дополнение к ДГ!!!... Перед применением поверхность сделать слегка щероховатой крупной наждачкой... ТЫЦ

на пятипиновых шдк в разъёме находишь 3v (неизменяемое-опорное) и 3.3v -это сигнальное , когда смесь идеальна -14.7 к 1... Тебя интересует только это U... Если оно выше 3.3 - то v это говорит о переобеднении смеси...Возможно поэтому обороты и не могут стабилизироваться... А авто ездит нормально? Тяга как? Хотя последние два вопроса лишние... Всё-таки это возможно и вправду присуще этому двс ...Фиг его знает...

наверно потому что смесь достаточно обогащена...А на прогретом она сверхобеднена...Вот поэтому и надо глянуть показания ШДК... Если U выше 3.3v - вот это и может стать отгадкой... Где ты видишь 1 вольт? У тебя ведь ШДК... Кидаю скрин...Подчеркнул...Наверно прога преобразовала в единицу...Обычно я встаю мультиком в разъём лямбды и смотрю опорное и сигнальное...

...Гы... Хмм...Лямбда -ШДК...Что ты по ней видишь в проге на ХХ и повышенных? Дай или цифры или графики... Я думал там цирконий...

эл.дз следит за экологией...И довольно не просто ровно удержать тахо... Обороты могут гулять по разным причинам...Одна из них...Умершая, медленно переключающаяся лямбда... ЗЫ... Встретил инфу что этот рост оборотов присущь именно этому двс...Надо это проверить...

там эл.дз...Бывает и на исправном авто чётко удержать определённые обороты довольно непросто...Мне надо понять- это у вас трабл или работа исправной эл.дз ?... На крайняк, повторяю- на крайняк, сейчас для проверки - может попробуй при достижении 3000 сдёрнуть разъём с ДЗ...Обороты останутся?

Можно подробнее..Хозя не может пройти СО на 3000 об?

так наверно были бы dtc...НЕ спеши...МТ тебе нужен...Это же твоя основная работа...

...вот такую осциллу в инете нашёл... похож) Виджар, ты в той теме участвовал...откуда эта осцилла)

...тут разговор о разных двс идёт- контактном и неконтактном?

DTC есть?

я паццталом) Гони в МУрманск...Я отпуск возьму...

Про газ не знаю...Такие не приезжают у нас...

по поводу участия ДДК в смесеобразовании на этих авто...У самого тойота и этот вопрос ессно интересовал...Встречал такую инфу что ДДК начинает принимать участие только тогда, когда вы долгое время движетесь примерно с одной скоростью (отпуск..круиз-контроль...долго без остановок... итп...) Но стоит выключить зажигание эти коррекции сбрасываются...и всё повторяется... ...По лямбдам валяющимся в бедной смеси...Немного странновато...При исправном кате более привычно видеть U ДДК на уровне 0.6...0.7v... Не? - Может подключить ДГ к выхлопу (если там это возможно организовать) и опрессовать выпуск недалеко от ката? Подсосы даже после ката будут влиять на работу... Недавно так опрессовывал один кат (вернее то что осталось после удаления его начинки) -четыре отверстия по сварке...Вот и гадай...чего в бедной лежит с обманкой... ...И я всё-таки хочу дождаться пары дней работы авто ТОЛЬКО НА БЕНЗИНЕ... Трабл останется?

Это Я7.2... Что-то помнится у них Я7.2 и Б7.9.7 много общего...Глянь...

можно подробнее?

Нет смысла рассуждать...Сначала это...

...подобное может происходить если,допустим, щётки не приработались к ротору...На проблему с "неОРИ" иногда может указывать и слабое свечение лампы заряда при фактически нормальной (замеренной) зарядке...Тут не всё однозначно...Можно купить и Ори за дорого а дефект останется...Сначала возможные проверки...

https://ru.aliexpress.com/item/32953549569.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edmDYcGz КУпи нужный...

как правильнее понимать??

) тогда по maf тоже около дела...

0.34 ib/min - это сколько грамм?

Подскажите кто сколько воздуха видит на ХХ?