sapr

во всех постах про газ нет привязки к данной неисправности...Ну как привязать газ к времени открытия форс до 200ms ? Бензин с бака можно не сливать. Подвесь под капот баллон для "слепой" промывки форс...А пред б.н отключи... Ошибок нет? А не затёрты ли программно они? Ну к примеру закоротит временно что-либо, например maf...а dtc не будет? К этому и сказал...

осталось бамперы снять и между ними поставить другой автомобиль...

сначала надо убедится что сток залит...Ошибок ведь нет ни одной...Что за полчаса отстоя в гараже может произойти что машина заводится с пол-пинка? Так создай потенцом вместо дтож минус за бортом...Надо понять это программно или физически холод так блокирует заводку...Тут бесполезно обсуждать бензин в баке...Замёрзший кат...Плохую искру...метки грм... и многое-многое чего ПОТОМУ ЧТО ЧЕРЕЗ ПОЛЧАСА отстоя в гараже авто опять исправно...Вдобавок сканер охрененный без возможности выложить живой файл параметров...А диамаг нельзя на улицу выносить так как он сразу сломается...ВСЁ...КРУГ ЗАМКНУЛСЯ... Уже столько насоветовали что если бы это был клиент - то он уже давно превратился бы в диагноста...Пора книгу писать...

А ты говоришь точно не чипованая...Сколько R УДК в проге видишь? Короче, надо залить стоковую прошивку и только потом продолжить ремонт...Чудес не бывает... этого не может быть...Проверь мультиметром прямо на лямбде...Наверно два белых провода...Может прога косячит...А может программно обе лямбды удалены...А может замыкание по факту есть... ...хотя фиг знает...может на наших авто и не показывает сопротивление нагревателей...Посмотрел у себя в сохранёёных при диагностике параметров- на Калине 16 года тоже вижу ноль... и ещё попутно...Если свечи не раз заливались то они могут прийти в негодность...Обязательно после залития прожги их газовой горелкой (баллончик) 2 - проверь на разряднике катушки...Если нет разрядника то изготавливаешь его из бэушной НО исправной свечи...Берёшь свечу и болгаркой отпиливаешь несколько витков резьбы чтобы у тебя от ц. электрода до резьбы свечи было порядка 10...15 мм...ДЛя безопасности сделай 10 мм...Втыкаешь свечу в снятую катушку...Свечу надёжно заземляешь...к примеру проводом для прикуривания АКБ...Кто-то крутит стартером а ты смотришь на разрядник. Искра должна легко пробивать этот зазор...Проверь поочерёдно все катушки на всякий случай...

Хмм...Сравни с тем что я выложил выше...Но авто надо завести в богсе и прогреть...и сравнить все показания ДЗ на ХХ... ...а почему сопротивление нагревателя ДДк 0 Om ? А у УДК какое сопротивление? Там же обычный циркониевый наверно стоит? И R порядка 8...10 Om наверно?

Да нечего там смотреть...Это как пример для ТС...От другой машины обычные несколько параметров... ЗЫ...Поискал инфу по открытию фалов опендиаг...Надо устанавливать прогу ReadLogs...Скачивать с их оф.сайта...

в СМ2 она заявлена

Да чего писать? Я для примера бросил файл параметров сохранённый с помощью СМ2. И открыть и посмотреть его ессно можно тоже с помощью СМ2. Устанавливайте себе на комп СМ и открывайте файл. А вот от опендиаг открывается какая-то фигня...Одни цифры по которым ессно ничего не поймёшь. ТС- попроси у кого-нибудть СМ2 и сними им прокрутку...Иначе долго придётся ремонтировать...

вот я о чём... 555 +ДТОЖ.sm2 Это файл открывть Сканматиком 2

и что это? Сними лог заводки...Сохрани файл и выложи... Когда ты в боксе заводишь, и машина немного прогрелась и ровно работает на ХХ у тебя параметры ДЗ похожи на эти? Эбу как у тебя на скрине...

Живой файл можешь выложить?

чипованая? при запуске и ещё где-то 1 мин после заводки УДК не работает (пока не достигнет t 350 гр...И U его импульса не превысит опорное 0.45v...Ессно он не учитывается эбу сними график ДЗ при заводке...А можно живой файл выложить и у себя потягать?

поищи здесь на форуме диагноста с Пензы...Может найдёшь...

а деньги за диагностику взяли? Они с эбу соединились?

так съездите на диагностику

так у меня давно есть))) Просто и раньше на других форумах видел именно такой ценник....

Отошло) Спасибо, Александр) ТС, Евгений...в выложенных логах понять что-то не смог...Поступи проще...Включи опендиаг...Выбери особо важные параметры...чтобы они уместились на одной страничке... включи запись и произведи прокрутку стартером к примеру в течении 5 сек.... А затем сфоткай этот скрин и выложи сюда...Желательно чтобы это были графики...Опендиаг есть но много лет им не пользуюсь...Не помню как там параметры смотрятся...Наверно и так графики будут...

для этого сканера отличная цена...

Сергей, в личке...Так умножайте граммы на 3.6 и получите кг...Если так нужен ответ то пример простой...1.6l -нормой будет ниже 10 кг...Но я говорю что это не критично...Даже на прекрасно заводящемся авто с таким объёмом приезжающих ко мне я видел и 12 и13 кг на ХХ...и оно ездило...(расход обсуждать в данном случае нет смысла)...

цифры немного завышены но не критичны. Причиной незавода являтся не могут. Даже 4..2 в переводе будет 15 кг...А 3.5 ещё ниже...Ещё вопрос есть?

около дела...Если авто работает на ХХ...Так у его же не заводится?...Не понял откуда эти цифры...

без дтож пробовал?

Модератоы- а что за предупреждения/ужасы такие при скачивании файлов? Я даже испугался скачать файл ТС и посмотреть что там...Почему, допустим, нельзя скачать здесь какую-нибудь интересную осциллу лямбда-зонда и поделится ею с друзьями на других ресурсах? Это военная тайна? Я напуган

вот эти 3 параметра сними графиком...

Хорошо, учту...И какой перепад по оборотам был? DTC были? Я бы параметры ДЗ глянул...Всё со слов...