karpo_1

NYO4 2017. Пароль в личку, с репой ниже 30 не просите.
NYO_2017.rar

Парни, поздравляю всех с наступающим новым годом, пусть в новом году побольше клиентов и меньше мозгокрутов. 

и много-много - здоровья -здоровья -здоровья-здоровья-здоровья-здоровья-здоровья-здоровья-здоровья-здоровья-здоровья-здоровья !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

вот так123.ZIP

GDS2 - ПО для диагностики автомобилей GM с использованием J2534 совместимого сканера.
В приложении виртуальная машина на базе VmWare Workstation c ПО GDS2 v.21.2.07800 с такими диагностическими пакетами:
- VINFAST (v.2019.9, v2019.11 - Fadil)
- SAAB (v2019.9 - Saab 2010-2012)
- Opel Vauxhall (v2019.9 - Opel 2009-2018)
- GM Global (v2019.9, 2019.11 - Buick, Cadillac, Chevrolet, Holden, Ravon, GMC 2009-2020)
- GM China (v2019.6 - Buick, Cadillac, Chevrolet 2009-2020)
В софте "вечная" лицензия, софт скачан на одном из ресурсов.
GDS2 2019.txt
С наступающим Новым годом!

Измени серийный номер на 082145725
vas 5054.docx

Бл....  3 страницы ни о чем... тема для набивания постов? если Вы начинающий  - изучите принцип работы системы ОЖ конкретного ДВС принимая во внимание какой ЭБУ стоит. Если Вы клиент - тогда отдайте машину нормальным специалистам которые решат Ваш ребус.
Выделите для себя конкретные цели и разложите их по пунктах.
Проблема
1. ДВС не прогревается (не достигает рабочей температуры) -
причины
а. ОЖ гоняет по большому кругу, термостат открывается раньше положенной температуры - проверить/заменить (на качественный) термостат- больше причин не вижу, в остальных случаях ПЕРЕГРЕВ!!!
б. барахлит ДТОЖ - неверные значения, отсюда и неправильные показания в ЭБУ/бортовике, не путать с датчиком на стрелку. При этом нужно проверить иными средствами фактическую температуру (пирометр, термопара), попробовать заменить ДТОЖ (в районе термостата).
в. проверить проводку, массы на ДВС - изза плохих масс могут быть искажены значения показаний.
2. Не греет печка - 
решение -  устранить проблему с прогревом  ДВС, привести температуру ОЖ в норму, дальше трогать патрубки, краники, радиаторы печки  и т.д.
PS : Ну и для начала. Год, двигатель,  данные паспорта ЭБУ, шит не шит  и т.д.
потому как, например, BOSCH MP70 температура вкл. вентилятора 107 гр. многие изза механической неисправности системы ОЖ просят понизить температуру включения в прошивке.
PSS: если не работает помпа то будет ПЕРЕГРЕВ!!!

Бл....  3 страницы ни о чем... тема для набивания постов? если Вы начинающий  - изучите принцип работы системы ОЖ конкретного ДВС принимая во внимание какой ЭБУ стоит. Если Вы клиент - тогда отдайте машину нормальным специалистам которые решат Ваш ребус.
Выделите для себя конкретные цели и разложите их по пунктах.
Проблема
1. ДВС не прогревается (не достигает рабочей температуры) -
причины
а. ОЖ гоняет по большому кругу, термостат открывается раньше положенной температуры - проверить/заменить (на качественный) термостат- больше причин не вижу, в остальных случаях ПЕРЕГРЕВ!!!
б. барахлит ДТОЖ - неверные значения, отсюда и неправильные показания в ЭБУ/бортовике, не путать с датчиком на стрелку. При этом нужно проверить иными средствами фактическую температуру (пирометр, термопара), попробовать заменить ДТОЖ (в районе термостата).
в. проверить проводку, массы на ДВС - изза плохих масс могут быть искажены значения показаний.
2. Не греет печка - 
решение -  устранить проблему с прогревом  ДВС, привести температуру ОЖ в норму, дальше трогать патрубки, краники, радиаторы печки  и т.д.
PS : Ну и для начала. Год, двигатель,  данные паспорта ЭБУ, шит не шит  и т.д.
потому как, например, BOSCH MP70 температура вкл. вентилятора 107 гр. многие изза механической неисправности системы ОЖ просят понизить температуру включения в прошивке.
PSS: если не работает помпа то будет ПЕРЕГРЕВ!!!

ОФФ ТОП.. Ну почему с такими авто/системами. чуть что не так, так сразу шить перешивать тюнить калибровать и т.д???? скажите почему???????
если Вы начинающий, тогда переройте Инет ( а там инфы по таким система полно) и отремонтируйте двигатель/автомобиль. Если Вы клиент - тогда отдайте авто тому кто разберется с Вашей проблемой.
БОШ МП70 довольно непростая и простая одновременно система в настройке, точнее в отладке тех эталонных значений которые присущие этому блоку и конкретному ПО, при этом когда все  хорошо оно валит!!!
Решение Вашего вопроса: отремонтировать двигатель/проводку, привести показания датчиков и ИМ в норму, соответствующим данному ЭБУ и ПО и забыть о проблеме, ну а далее можно и шить :-)
PS: Сори если кого зацепилО....

с этого "Но кода проблема есть то стартер не крутет диагностика не с каким блоком не работает печка дует и на панели горят все контрольки" или простыми словами с проводки.+, массы, разъемы и т.д.
PS: Электрика это наука о контактах. есть только 2 случая: 1. Есть контакт там где его не надо  или
                                                                                             2. Нет контакта там где он должен быть.

Вам нужен грамотный автоэлектрик...

НЕТ так и есть НОРМАЛЬНОЕ оборудование чтобы делать ключи по дампу иммо
 
По поводу ЛАУНЧА.. сам пользуюсь easydiag 2.0 + online 
Новых easydiag 2.0 в продаже нет есть 3.0  не проверял не знаю...ч

Постараюсь видос записать и  показать как чери приедет , даже ради этого чип не пожалею 7935 

Много раз сталкивался, что сканматик некорректно клал чип в иммо с желтым стикером на китайцах siemens stec. После привязки сканматик в датастриме имиошника ключ видится как прописанный, но запуска нет и висят ошибки B3061 в иммо и P1614. Никакие сбросы иммо, сброс эсуд, запись иммо в эсуд и наоборот сканматиком не помогают, ни удаление всех ключей перед привязкой. 
После сканматика берешь ланч и спокойно вяжешь тот же чип, который не привязал сканматик.  Диагун 2 даже корректно все вязал.
Чипы вязал подготовленные ID40 PCF7935, брал у Андрея из Барнаула. Пробовал и другие подготовленные как ID40, точно так же все происходило. Экспериментировал и на Chery QQ6, Chery Indis, Chery Kimo.

выбирайте AZ32 и ручками выставьте в программе частоту кварца в соответствии с кварцем на проце

Привет. Как то мучался прочитать закрытую Motorola MC68HC08AB16 маска 0L72A. Стоит в иммо Китайских тарантасов ... Chery, Geely и т.д.. По хэлпу XProg 555 ничего не получилось. Не получилось и UPA, Carprog. Хорошо читал их ORANGE 5 ... но такого не имеется. А вот в ХЭЛП для XPROG 5.0, только типа авторская сборка какого то хорошего человека, нашелся очень хороший вариант подключения. Все подключки делаются на обратной стороне платы, не надо было поднимать никаких ног на микросхеме и очковать что их отломишь. Короче вот ... точки подключения к плате, и внешний вид IMMO BOX многих китайских авто. Есть еще с зеленой этикеткой, но по тем ничего не скажу, не попадались. С таким подключением Моторолка прочиталась как угорелая ))). Может кому сгодится ...

Мужики, присутствовал при обсуждении канала который +300...
Подайте заявку, а там коллегиально будет приниматься решение... Не надо паники... Есть тут и с репутацией +50 кого смело можно брать в бой...
Все заявки будут рассмотрены.

Похоже настала пора для создания telegram канала для общения наших форумчан и оперативной помощи и советов по авторемонту.
Итак мы создали 2 канала.
1. Общий канал для всех желающих просто пообщаться на тему авторемонта и не только. Присоединиться к каналу может любой желающий форумчанин. Для этого достаточно перейти по ссылке https://t.me/joinchat/HiRS-hcko4aE3fU7EEsLtw . Группа не модерируется, но за оскорбление или разжигание на почве политики пользователь может быть исключён.
Кто не в курсе: общаться в телеграмм можно не только с телефона, но и с ПК, как например в скайпе. Для этого достаточно установить приложение telegramm https://tlgrm.ru/apps
Огромная просьба ко всем, кто вступает в группу: установите пожалуйста в телеграмм такой же аватар, как и на форуме, чтоб вас можно было как-то узнать!
 
2. Закрытая группа только для специалистов форума в которой обсуждаем только вопросы обслуживания диагностики, ремонта автоэлектроники, а так же вопросы связанные с диагностическим и ремонтным оборудованием. За флуд - сразу исключение.
В группу приглашаются только спецы с уровнем репутации от 300 и выше. За доступом к группе просьба писать @Dok . Он же будет заниматься администрированием и модерированием группы. При запросе в группу просьба сразу указывать свой ник в телеграмм.
 
По остальным вопросам касающимся групп можно писать в этой теме.
С ув. Андрей
 
P.S. Если вас раздражает звук новых сообщений - отключите звуковые уведомления для группы.

Techstream Activation Free for All
 
Всем привет!
В этой теме можно бесплатно ( участники с репутацией 20+ ) получить ключи активации для программы Techstream на 5000 дней.
Для этого нужно указать свой ИД (32 знака) текстом и версию программы.
Ключи возможны для версий от 7 до 13.хх

вот онлайн схемы и описание работы, меня выручает

вот онлайн схемы и описание работы, меня выручает

Название: EFFI for zedbull
Добавил: Мастак
Добавлен: 28 Jul 2014
Категория: Иммобилайзеры



Софт для работы с иммо различных автомобилей.
Карта покрытия просто огромная - качайте, смотрите.
Для работы необходим китайский zed bull или zed bull mini.



Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Поменял управляющую форсунку и чего следовало ожидать, мотор не запустился.
Установили другой насос, и мотор заработал)))
Причина была: НЕИСПРАВЕН НАСОС!!! 
ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ В РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМВ!!!
ХОТЬ ЭТА ТЕМА ЗАКРЫТА С РЕШЁННЫМ ВОПРОСОМ ПО ДАНОЙ BMW И ПО ЭТОМУ МОТОРУ!!

Завтра всё привезут, сегодня не получилось... Хоть завтра и выходной, но прийдеться поехать поставить, попрошу товарища, дело быстрее пойдёт)) О результате доложу объязательно, какой будет)))