Все понятно, на контакте А опорное пропало, т.е. = 0. А на контакте С вместо импульсов появляется 5в т.е. ровная линия 5в на осциллограмме.
Если вы про нагрев , то про это знает каждый уважающий свою профессию диагност. И в первую очередь остужает датчик, или нагревает его феном , когда ДВС холодный.