beliy73

Скиньте в приватні номер телефону . цікавить девайс

Заканчиваеться моя эпопея с этим авто , когда снимал видео радар был зафиксирован в решетке куском провода , сейчас установил верхний кронштейн выставил авто на ровной поверхности , радар установил по уровню строго вертикально, поставил значек , скинул адаптации , выехал на проверку и афигел 20 км работает как полноценный адаптив ни разу не отключился и все время держал заданную дистанцию , скорость установил 130 а ехал за фурой 90-100 , если отключяю асс полноценно работает как front asist , сам в шоке но все работает как надо

ATIC99 D2 OP1 скорее всего , сейчас на ремонте точно такой блок Грееться TMS или ATIC ? Епром 25128 , думаю что конфиг в нем

Все процедуры прошли успешно, завтра еще раз пересмотрю протокол ОДИСа, я тоже подумал что в памяти остались данные от АСС , сколько их уже привязал ,было и несколько В9 ,но такая фигня впервые , или просто радары попадали именно от нужных авто Я бы так и оставил ,обычный круиз все-же работает , когда ехал назад после записи видео догнал Т5 который останавливался и адаптив тормозил и предупреждал об опасности практически до полной остановки потом вырубился ,тормознул педалью затем нажал RES и опять заработал ,но такие моменты очень стремные .

Ну дак че сказка ? Ну да ладно , если функционал радара зависит только от активных FEC то почему на родном руле который без кнопки адаптива в радаре висят ошибки по неверной кодировке блока рулевой колонки, на видео видно что активный только FEC 10009204 AWV-Auspraegung "AWV1,2,3, vFGS?

В архие видео которое обещал заснять ACC 0013.rar

Уверен ? Снял видео , загружу позже

Снять видео ?

10009202 AWV-Auspraegung "AWV1,2" 10009203 AWV-Auspraegung "AWV1,2,3" 10009204 AWV-Auspraegung "AWV1,2,3, vFGS 10009205 AWV-Auspraegung "AWV1,2,3, vFGS, vRFS“ Тут другое интересно если номера ПО ,АО и датасета совпадают то вчем разница ? Остаються только адаптации?

Авто по заводу без адаптива , PR 6K2 а радар от авто с адаптивом PR 6K3, вопрос как радар сделать без адаптива ?Я выше выложил два лога ,первый от радара который купили и он с авто с АСС потому что висят ошибки в подрулевом и так далее , ради эксперимента установил руль с АСС прокодировал все нужные блоки и адаптив заработал но не долго так-как FEC залит "10009204 AWV-Auspraegung "AWV1,2,3, vFGS", мне нужно сделать из радара c ACC обычный c Front Assist , вопрос как ? Второй лог взятый с росстеха от авто с vin 1VWAA7A3XLC007525 c PR 6K2 данные радаров абсолютно одинаковые но один АСС а другой Front Assist

Эти данные с разных авто В кратце обрисую свою проблему . Есть авто из заголовка , приехало с Америки без решетки соответсвенно и без радара , по ЕТКА глянул номер радара 561 907 561 А, такой и был заказан , установил снял СР, залил параметрию , востановил FEC и тут засада радар оказался от авто с адаптивным круизом а мне надо просто Front Assist, на росстехе нашол лог от авто с Front Assist и вижу что все данные один в один вот и не пойму в чем разница , может в адаптациях? Извиняюсь номер 561 907 567 А

Доброго время суток . Подскажите в чем отличие между радаром ACC и Front Assist Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль (J428) Файл QML:* Номер детали ПО: 561 907 567 A АО: 3QF 907 572 A Компонент: FRONTRADAR411 H11 0132 Конечный пакет данных: V03935290RJ 0001 Кодировка: 1000000000FF830000000000000010 Мастерская #: WSC 06050 062 00200 Метка файла ASAM/ODX: EV_MRRBOSCHVW411 001005 ODX: EV_MRRBOSCHVW411.odx Это иденты АСС 6K3 Address 13: Auto Dist. Reg (J428) Labels:* None Part No SW: 561 907 567 A HW: 3QF 907 572 A Component: FRONTRADAR411 H11 0132 Dataset Number: V03935290RJ 0001 Coding: 1000000000FF830000000000000010 Shop #: WSC 06050 062 00200 ASAM Dataset: EV_MRRBOSCHVW411 001005 ROD: EV_MRRBOSCHVW411.rod VCID: 1F108EC2D7308DF2461-804A А это Front Assist 6К2 не пойму в чем разница по ЕТКА номеар один на разный функционал Это АСС А это Front Assist , так виднее не пойму в чем разница по ЕТКА номеар один на разный функционал

Скорей всего это выход в данной ситуации

А блоки проверяли на авто после того как оторвали платы от корпуса?

Если еще актуально ,посмотрю должна быть ,делал такую , там еще и по одному проводу докидывал на фонари

При снятых фишках с форсунок , ошибки появляються?

Как по вашему откроеться распыл если не будет обратки , я имею ввиду адекватные значения обьема топлива в обратке , у вас есть осцилограф посмотрите наличие импульсов на форсунках , если импульсы есть снимите любую форсунку прикрутите на трубку в воздухе , подключите фишку убедитесь в наличии или отсутсвии впрыска ,будет понимание в правильном направлении вы двигатеесь или все-таки механика, еще раз повторюсь стартуют они при 120 бар что ВИТО что Спринтер с этим двигателем

Это не много улыбнуло, если на первой трубке не открылась то с каких делов она должна открыться на четвертой , при условии что все форсунки герметичные , это так лирическое отступление а по теме Выше растет если все форсунки в клине, попробуйте проверить обратку со снятыми с форсунок разьемами я думаю что вы тогда в шприцах ничего и не увидете если так то топливо которое вы видели свидетельствует о том что на форсунки приходит управление от эбу ,что мешает вытащить родную форсунку и повесить ее в воздухе и убедиться в наличии впрыска через распылитель

Могли прикурить при запуске от сварочного аппарата и тогда ремонт или замена сама . уже сталкивался с таким

У меня на 30 не работал Jeep Chrysler Dodge , вчера обновил на 33 и заработало ,буду проверять остальные марки

Попробуй если возможно поменять патрубки на печке если будут улучшение то с большой вероятностью таки забит радиатор печки поменять патрубки местами

ОК завтра наберу ,затем отпишусь

электрический, у меня дружбан работал на офицале мицыка могу завтра позвонить пораспрашую, насколько помню вроде говорили именно из кристализации ож он выходит со строя .кстати пробег на то время был еще меньше твоего ,радиатор печки мыли в прошлом году но пробег уже 450тыс. и на сегодня на это авто ездит без котла с закольцоваными патрубками если движок заведен то греет нормально

на полицейских мицыках дилер менял насос ож и все работало .правда год 17-18 . как обьясняли проблема кроеться в крыльчатке

У меня правда постарше были машины но обе в В9 кузове и блоки на 95128, завтра если надо найду дамп и для примера сброшу в личку вот это конечно странно у меня с В2000 ошибки не терлись