beliy73
-
Постов
240 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент beliy73
-
Что-то мне подсказывает , что датчик вы будете искать долгло и нудно и в итоге не найдете ,почитайте авто старухой смотри и связь с ESP появиться , или попробуйте через спринтер выбрать блок ESP 9
-
Провод то есть .но есть ли на нем питание ?
-
А должен быть . черно-зеленый провод 15KL pin 23
-
Я думаю проблемма всетаки в авто , были у меня три RX350 23-24 годов на замену блока SRS , да привязывал блоки именно GTS+ (покупал доступ) но 18 течстримом они все прекрасно читались , один был тоже гибрид
-
Приветствую. Ищи сток Renault Kangoo 10SW020536 10SW004362 0281032885 EDC17C84
-
Тоже так думаю , скрипт и по дате новее чем китайский отлом
-
Тоже интересно , Jeep уже FCA , а как известно FCA слились с PSA создав Stellantis ,может концерн сделает единый сканер , было-бы не плохо
-
а он есть , вот кажись эта тема мне помогла https://mhhauto.com/Thread-Golf-7-used-Airbag-module конкретней гляну в понедельник на рабочем компе и скорее всего блок я таки разбирал чтобы прочитать еепром . Блин самому стало интересно вспомнить как я его сделал , сейчас сгоняю на работу и найду папку по той ауди airbag_unlock_mqb.PVCPScript, делает без разбора блок , им я и делал нечего не разбирая , но как я и говорил платформа не та
-
Да через ОБД ,я блок даже не вскрывал , сначала установил и снял защиту а потом начал кодировать а одис послал ,начал искать решение и нашёл в VCP и после все нормально закодировалось , кстати после скрипта CP кажись не активируеться ,уже подзабыл ,делал три года назад это авто В понедельник гляну и скажу
-
В VCP есть скрипт , на A3 8V 2015года ставил блок с Гольфа , то с помощью скипта сделал блок новым и через онлайн снял защиту и закодировал Правда на А3 другая платформа , но если есть VCP оригинал, то можно попробовать
-
Gambit зробе по дампу
-
Раз уже блок разобран , попробуйте через бдм достучаться чтобы понимать проц и софт живые или нет
-
У автора и с фишкой 29 бар, остаеться регулятор , форсунки и клапан сброса (если есть) и кажись пока давление не подымиться свыше 120 бар управления форсунками не будет
-
Кажись на этом авто как раз такое поведение иммо офф и вызывает , так что уберайте колхоз и проблема скорей всего уйдёт
-
У автора 18.1, можете пролететь с вашим набором даже в буте
-
Примерно как и с накачкой на замке в других системах , появилась ,прошел обмен если все ОК ,пропала, если нет то есть , примерно тоже самое и тут
-
Согласен , но есть несколько но , во первых мы не видим показаний положения заслонок при мин. и макс. установленной температуре и еще мы не видим показания датчиков температуры , предположим ,что система видит температуру в салоне ну скажем +40 , как думаете она будет работать
-
Вакуум на актуаторе физически проверьте , если понимаете о чем я говорю, и еще инфы по VAG выше крыши , и все там сделано по уму
-
Так может проблему надо искать в авто?
-
Прежде чем крутить турбину ( это конечно если ее раньше уже не покрутили) сначала убедитесь в исправности вакуумной системы, как писали выше(
-
В системе куча датчиков температуры , смотреть показания всех и делать выводы , да особо внимательно смотрим датчик температуры внутрисалоного воздуха и температуры наружного воздуха , ну конечно если по измеряемых величинах видно что заслонки закрываються
-
Греется где ,на столе или в авто ?
-
Только хотел написать , думаю что проблема именно в синхре , я одному клиенту на такой Цешке два раза синхру востанавливал из-за убитого акума
-
И ни слова о проверке моторной проводки
-
У вас есть чем диагностировать данное авто? Если есть то еще можно о чем-то беседовать а если нет то разговор ни о чем
