easy

Хоть бы заглавными написал ДУТ. ..
Мегапопулярный датчик?
Датчик уровня топлива

Юр, я свой пыжик RC правильно почитать не мог))) Сцепу поменял, а прописать никак ))) Потом разобрался. Позвонишь - расскажу

Я предложу по поводу осцилов сделать проектик от кармастер))))) прога каталог осцил. каждый ставит себе....если снимает осцил ,  добовляет в прогу....и если комп появляется в сети прога сама все новое тянет на сервак и также все новое с сервака к себе. Кто напишет прогу? и потом можно к админу на прием 

Всем привет! я разработал открытую библиотеку автомобильных осциллограмм. Очень удобно искать эталонные сигналы с помощью фильтров, а также реализована удобная форма, с помощью которой любой пользователь сможет добавить в библиотеку свой сигнал.
Библиотека доступна по ссылке тут
Тут видео с инструкциями как искать/добавлять
С удовольствием выслушаю любые замечания и пожелания по развитию данного проекта.

Корпус моторника звонится на массу?? Было у меня пару таких машин после замены АКБ. Если масса есть, то чуть попозже схему выложу.

Спасибо Юр .

На))
FRM3 PL2 AHL E87 E92 E93 61359241004.RAR
 

Безымянный.pdf
7122 на схеме ЭУР.

А на еситронике свет клином сошёлся? Может никто его особо и не ломает? 
 
 
Не думаю, что с 20 года все ломанутся покупать новые ведра и обслуживаться исключительно у дилеров. Рано или поздно найдётся брешь и в этой технологии. По такому же принципу когда-то обязали производителей устанавливать иммобилайзер на серийные авто. 
И это была не прихоть автопроизводителей. Это было с подачи страховых компаний сделано

Договорённость подразумевает только стандартизацию разъёма и поддержку CAN, так что производители могут впихнуть авторизацию перед подключением и никакие договорённости не будут нарушены, но не думаю, что производители пойдут на это, так как авторизованные сервисы просто не потянут такой объём работ.Думаю оставят возможность почитать ошибки и параметры, которые влияют на эмиссию, а всё остальное закроют авторизацией через DoIP

Тогда купи у меня ЕЛМ!

Да такое часто бывает,обычно когда начинают умельцы колонки в микроавтобусах прикручивать к обшивкам на длинные саморезы по дереву, но в обшивках они так себе держатся,зато в блоках управления электрическими дверьми намертво)
 
А ТС вам совет, самый оптимальный вариант, ищите похожий блок бу в Питере, в Евроавто, Моторлэнде  на авито и тд.  В Финку гоняют все кому не лень,сами знаете,в лучшем случае завтра могут уже привезти блок. Отдайте его опытному человеку,он вам за 20-30 минут передует проц, поставите блок на место,ни глюков ни проблем больше с ним не будет. 
Удачи.

Фраза "прочитать блок через дырку" обрела новый смысл )))
ТС, не обижайся. Удачи в ремонте. Попадалово у всех бывает

И давно на этом форуме про иммо нельзя? А то я не в курсе нововведений

если хочет что бы работала с начало надо послать к диллеру он огласит прайс блоки, датчики подушки проводка), а потом можно называть свою цену и клиент будет по сговорчивей

не занимайтесь самолечением...

Так вот почему ты такой нервный.
У меня знакомый психолог сказал 
Дима, все кто не пьет у меня на приеме!)

Не хотел сначала на этом вопросе акцентировать. и поднимать эту тему, но потом немного голову разгрузил решил все таки спросить и попросить Олега админа ака @Мастак прокомментировать, может конечно я и не прав, но как то жестковато было хотя можно было просто потереть комент если уж так я там накосячил.
В платной теме по указанию услуг в теме Николсон4444, я спросил кто из калиброщивков может сделать адблю офф на грузовике ман тгх540 блок едц7ц32? пост был удален и получено предупреждение с тем что пост бессмысленный и если я еще раз напишу в таком плане то получу сразу бан 10 дней - ну я как бы согласен на бан если было за что. а так никакой апелляции даже. Я почему спросил кто сможет сделать такой блок. так как не все могут. и мне просто так не дадут читать прошивку с той машины, если я говорю клиенту что делаем машину тогда он дает мне добро, я беру кучу приборов и еду на край географии читать блок отправлю на правку тому кто может и знает этот блок и там же на месте  ее заливаю, связываюсь с коллегами из другого конца географии и мы поправляем конфиг в еол параметрах машины ибо там не все так просто. То есть мне кататься смысла нету просто так если мне никто не сможет в этом блоке поправить прошивку. Потому и спросил кто сможет поправить отписать в личку и озвучить цену. За это получил предупреждение с штрафным балом от Николсон4444. В чем я не прав оказался?
 
 
З,Ы. не хотел обидь чувства верующих. если тема противоречит политики форума и тд и тп, тему удалите, и не баньте... если и баньте то хоть не надолго. я же скучать буду

"я хренею с этих русских".....
машина какая....год .....
хотя подожди.....пойду карты таро раскину....через час все  расскажу

Прикольный технический термин,)) это я про вырез в маховике,)) а как определил, что ДПКВ неисправен??
И это правильно, нет у тебя диагностики.))
 
Мысли-то конечно есть. Сhek engin не горит так как предыдущий хозяин заклеил его изолентой, а бензонасос не включается по причине того, что моторник не видит вращение двигателя. Более конструктивного, я думаю, тебе мало кто сможет сказать, потому что диагностика это не просто ошибки ELMкой прочитать, а хотя бы элементарные параметры двигателя надо знать и сюда в студию их выложить, вот тогда тебе помогут.
Renault Electronic опередил про ELM.))

Хорошая тема, на BMW X5 деньги есть,а на ремонт нет, и про научиться делать самому тоже улыбнуло, автос отдайте кто сделает, здесь клиентам не помогают!!!!

Хорошо, пусть не вырез а отверстия, там не зубья, чтобы назвать это пропуском. Сканер по этим авто наверное у нас только в столице есть, поэтому точно не вариант. ДПКВ опорное напряжение всегда на массу садит, пробуешь зазор отрегулировать увеличить (ушко у датчика овальное) на максимум отводишь от маховика, все равно всегда на массе, хотя если датчик полностью вынуть то опорное 5в появляется. И чек не заклеен, и раньше он загорался
И не нужно так цепляться к елм-ке, ну если нечем больше фигню эту американскую прочитать, мне что сканер за 2000$ купить, чтобы починить авто стоимостью в 1000$. Я понимаю что нужно тянуть людям у которых есть опыт по американцам и сканер DRB3, но стоимость ремонта у этих людей будет равна половине стоимости авто, плюс эвакуатор, итого уже практически полная стоимость

Прикольный технический термин,)) это я про вырез в маховике,)) а как определил, что ДПКВ неисправен??
И это правильно, нет у тебя диагностики.))
 
Мысли-то конечно есть. Сhek engin не горит так как предыдущий хозяин заклеил его изолентой, а бензонасос не включается по причине того, что моторник не видит вращение двигателя. Более конструктивного, я думаю, тебе мало кто сможет сказать, потому что диагностика это не просто ошибки ELMкой прочитать, а хотя бы элементарные параметры двигателя надо знать и сюда в студию их выложить, вот тогда тебе помогут.
Renault Electronic опередил про ELM.))

если была бы проблема со шлейфом то ошибка была бы.

Не пинайте я спросил в какой раздел скинуть,сказали по что сюда пока что.
Собственно дымогенератор из того что можно найти везде.