lemantovi4
-
Постов
265 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент lemantovi4
-
Машина с которой сделан boxer. Это fiat ducato. Электроника у него от fiat. Для того чтобы не моргал пробег нужно сделать синхронизацию прокси. Без проблем делает multiecuscan
-
Очень часто на этих авто сгнивали блоки управления двигателя, стоит под левым подкрылком. Как вариант могло и can закоротить. Снимать разъемы с блоков которые не выходят на связь. Я бы начал с моторного
-
Всегда читаю bmw с 20 пиновым разъёмом через mucar. Всегда сам заказывал из Китая и прошивал. Таких памяток не видел
-
В данном блоке нету иммо. Иммо в uch, защелке, моторнике. Замена всех этих блоков и автомобиль заведеться. Но возможно будут ошибки т.к vin в родных блоках останеться родной
-
Mucar BT200 прошитый под diagzone. 2 года никаких проблем
-
Эти форсунки на этом двигателе нереально заклинить завоздишиванием. Менять местами для того чтобы понять перейдёт на другой цилиндр плохая коррекция или нет. Хорошая компрессия не всегда значит исправный двигатель по железу. Коррекция показывает как работает цилиндр в целом
-
Отлично. Тоже долго не мог разобраться)
-
Привязать можно ключ купленный у дилера подготовленный под vin автомобиля. Купить онлайн и привязать. Ключ от дилера по разному стоит( смотря через кого заказывать). Не видел я приборов способных читать bcm2 audi этих годов. Привязка подготовленного ключа занимает 15 минут
-
Была похожая ошибка. Не работала pse sense. Подушка не горела. В блоке подушек зашёл в чтение идентов суб-модулей. На связи не было преднатяжителей ремней. При сборке авто не одели разъемы. Там питание и can
-
Clip отключает в большинстве случаев. Не пробовали?
-
Блок 22 года чтение и запись доступна только после анлока femto. Но писать можно будет в него не всеми приборами( BM3, MHG, MG flasher, FEMTO flasher)
-
Какой двигатель? В дизеле при частых регенирациях сажи на ауди происходит повышение уровня масла
-
А в чем отличие по иммо моторника 2.0 и 2.8. Я думаю никакого. Ключ делается по замку а не по моторнику
-
Что не понятного в сообщении выше? Ключ рест и замена блока keyless на рестовый
-
Тут 2 проца которые на шарах. Не факт что будет написано на eeprom 95128 или 95256. Часто другая маркировка у микросхем
-
2 BGA процессора и 2 eeprom
-
Карту бу не привязать. Можно привязать бу замок с картой с одной машины( не реально найти). Можно привязать рестайлинговый ключ ( сложно найти, но реально, одна батарейка в нем и 2 антенны) возможно с заменой замка и заменить блок keyless go на рестовый. Антенны кнопки ручки остаються родные
-
У вас не такая же проблема. У человека выше автомобиль был plug-in hybrid с высоковольтной батареей под днищем автомобиля. В вашем случае стоит 48V АКБ для стартер-генератора и некоторых устройств автомобиля в зависимости от комплектации. Меняйте( не забить обратно в клемму, а поменять) пиропатроны и все начнет работать при закрытом капоте
-
CSE0D3502DBF26425E Заранее спасибо
-
online-geko либо vaglogins можно купить онлайн, но оплата paypal. ODIS servise и сканматик для этого подойдет
-
Решение не нашёл, пришёл к выводу. Заменить проводку и блок двигателя от akn на 5 фишек. Либо заменить форсунки на ake и оставить прошивку ake. Клиент в раздумьях
-
Работает, АБС кодировку механики принимает, ошибка по связи с кпп уходит но появляется ошибка что блок закодирован не верно. Когда заливаю прошивку которая могла быть на механике, все гаснет, но двигатель работает неправильно. Заливаю сток работает нормально, но в АБС опять забивает ошибку по неверной кодировке
-
Проблема в том что горит abs и esp на стоке
-
Поменял, загорелась спираль ошибка по коленвалу, холостых нет, на газ реагирует
-
Всем привет. Столкнулись с проблемой кодировки 2.5 tdi akn 155 лс a4 на механику. Может есть програмное решение по кодировке? Записали прошивку от AKE 180 лс машина заводится но скачут обороты когда держишь газровно, и работает не стабильно. Ошибки погасили на ней, но понятное дело это не правильно. Заранее спасибо
