море

Купили уже но не с тем номером.Заводиться едет,но есть какие-то проблемы. Спасибо этим и занимаюсь.Сложные там переходы и что самое интересное каждая форсунка категорически по схемотехнике идет по разному Все форсунки сходятся на микруху BOSCH 5320 я так понимаю это драйвер Ощибся я это драйвер управления дроссельной заслонкой

Не могу сказать, до меня,но проблема была до вскрытия блока

Если надо будет конкретно какой-то участок платы сфоткаю в хорошем разрешении

День добрый парни.Может кто сталкивался с данной проблемой может есть какие-то известные баги с этими эбу.Вообщем нет импульса на третью форсунку, подкидуют донора машина работает без проблем.Самое неудобное то что привезли только эбу, без машины, собственно это не меняет дела на доноре машина работает безупречно.Под микроскопом пересмотрел все внимательно явных повреждений нет по всей видимости полетело что-то из периферии.Буду благодарен любой подсказке.Спасибо

OK

К чему такие посты?Я так понимаю вы их таким способом набиваете?Эта тема аналогичная https://carmasters.org/topic/60503-fgtech-galletto/

Пишите в личку,решим.

В личке

По всей видимости действительно криво считан

Тогда искать рабочий дамп и сравнивать

Nissan_Qashqai_98820-BP70A-XC2336B crash_cleared_by_AST.rar

Вроде в x-tool такой щиток заявлен

Парни спасибо за помощь.Сделал я этот трактор.полтора часа просидел под микроскопом,пропаял все что можно.Проблема ушла.

Да скорее всего, каждый раз в разных местах платы

Выгнул плату, индикатор потух.Буду дальше паять

Дело в том что пропаял потом еще все феном прогрел но увы

С приборкой связи нет почему-то.Читал разными сканерами связи нет.Ошибок при этом ни в одном блоке нет.Может аутел и скандок не поддерживают их Датчик уровня работает корректно, проверял при снятом насосе, реагирует на поднятие и опускание правильно

Датчик поставили новый оригинал.Я думаю дело не в нем

Скорее всего феном прийдется греть.Все большие зеленые пропаял по всей плате

Смотрел.Два провода идут со щитка в бак, да и бак снимали там один разьем.

День добрый.Может кто сталкивался с данной проблемой.Горит лампа низкого уровня топлива,датчик топлива работает корректно.Снимал щиток пропаивал известные проблемные места,есть у них такой трабл в щитке.Не помогло.Пробег не мотали сто процентов,просто загорелась в один прекрасный момент и не тухнет.Может что-то на програмном уровне?Спасибо

То что я отключал разьемы от щитка не играет роли?При этом климат мерцал Думаю что нет в этих годах не встречал

Спасибо.Продублирую.Я так понимаю он т.е 15 может быть подгоревший

День добрый.Парни может кто сталкивался с данной проблемой.Уже всю голову сломал так как проблема не постоянна уловить ее сложно.При включенном зажигании не на заведенной машине начинает мерцать щиток приборов аварийка и дисплей климат контроля.Проходит это скорее всего если хоть немного прогреть машину но не всегда.Переключатель и реостат регулировки подсветки подкидывал другой.Разьемы со щитка приборов отключал думал он наводит помехи.Питание на щиток приходит в частности питание от переключателя т.е плюс подсветки.Иногда бывает что подсветка на щитке совсем тухнет а на климате в это время мерцает.Массы на мотор и кузов дублировал.Возможно проблема с какой=то массой но уловить и успеть отследить проблему тяжело само собой проходит.Буду рад любой подсказке

Это произойдет если все блоки родные? В Autel 508 насколько я помню есть такая функция Еще вопрос, пин тут 4х значный?