Вадим1907

Газ отключен, он берет импульсы с форсунок... нащел закисленную масу кузова, поставил катушки оригинал с другого авто. авто уехало на работу отпишусь о результате

Сьэмитировал кз, авто сразу глохнет... импульсы на катушки стабильные

Немножко инфы... данная контора уже 10лет имеет именно таких авто, они имеют своих мастеров имеюших немало опыта с дачиями по механике, если есть подозрение на чтото то они сразу меняют ( имеют свою разборку) тут по капотом почти все меняно... Осталось еще и салонную проводку менять))) Спасибо... сэмитирую кз 5в и посмотрю как себя ведет эбу с управлением катушек

Не спорю на счет транзисторов, Я тоже в начале думал что дело в них... второй раз брал у другого поставшика, проблема та же... клиент привезет другой эбу, поставлю и всеравно максимум неделя и 1-4цил опять умрут... вот сейчас поменял ключь, мотор ровно все работает. Никаких ошибок нету... клиент поработает на ней 3-4 дня и опять та же картина будет... моя задача понять и зза чего это происходит... еще момент с этого авто подкапотную в месте с катушками поставили на другом авто и оно едет уже 2 недели без каких то проблем

Asam стоят, эту фирму хозяин ставит на все свои авто... уже пару лет... таких авто у него штук 20 и он уже знает какие запчасти ставить Клиент имеет 4 сгоревших эбу ))) и на всех ключь на 1-4 цил... 2 сгорели после чего он менял всю моторную пооводку вместе с датчиками и все что можно быдо с другого авто... Проводка 100% не причем Осцилограмма первички Эбу ems3132

Индивидуальные Ключь в обрыве Там идет последовательно 1-4 2-3

Всем доброго вечера, есть логан 1.6 обратился человек после долгих мучений... авто такси и хозяин имеет еще в запасе много таких корыт... дело в том что выгтрает ключь 1-4 цил. По телефону сказал что и зза катушки, человек поменял все 4 на новые... через неделю опять та же история, мастера работаюшие там поменали всю моторную проводку все что связанно с электрикой под капотом с рабочего авто... после чего я поменял другие ключи 14CL40. Через неделю опять 1-4 цил думал может где-то коротит, но нет проводка идеальная... поменял катушки местами, протянул в обход с эбу другие провода на катушки перепоял ключи... через неделю опять 1-4цил... на таких авто обычно вся проводка торчит на соплях и работают как часы... а эта вся ухоженная ( водитель очень бережет ее) мысли уже кончаются... не хочется менять ключи опять через неделю... не знаю уже чего проверить...

Central.pdf Ligts.pdf

Авто пригнали к нам... пообшялся с клиентом, за 2 дня до поломки на авто меняли эбу... человек закрыл пультом и пришел авто уже не заводится... пообщялся с мастером который менял эбу и он говорит что там он сделал иммооф... говорит что у него тоже была ошибка в моторнике по иммо но авто запускалось. И машина уехала своим ходом... Висит ошибка в моторнике по иммо и по присадке... При прокрутке стартером параметры не меняются... ( проверенно на партнере все параметры видны и если убрать чип то параметры не меняются) Может и зза отсуствия связи блоком при садки тоже на запустится? Может быть что плохо иммооф сделан или работал пару раз и капут? Ниже фото с данными Лично я не вижу данные иммо в моторнике

Полироль* или быстрый старт... Стартер крутит бодро, посторонних шумов не слышно... авто оставили на парковку и через 20 мин больше не завелась... вот что мне известно... Электрик скинул фото ошибок ( автоком) Поехал к ним сначала лаунчем потом уже лексией... И в лаунче и в pp2000 параметры при прокрутке не меняются, даже напряжение батареи стоит те же 12.3, ни оборотов ни давление топлива, ни масс расход воздуха... все стоит на месте... Именно с таким авто я в первые сталкиваюсь... ( их только 2 в нашем городе) Но по практике знаю что если иммо заблокированно то ошибки не стираются и никакие парамерты норм не показывает...

Притянуть к нам не проблема, завтра так и будет, не буду же по 10 раз ехать туда сюда... думал на месте решится вопрос но оказалось все больше чем думал )))

Авто в соседнем сервисе, там ее парни на полироли заводили без проблем... Так почему тогда висит ошибка по иммо?

Пишет в значениях нет Все верно

При прокрутке стартеро никакие параметры не меняются, ни оброты ни нажатие педали и так далее С одной фишкой Нету Edc15c2

Висит ошибка p1517 нестираемая, и еще было по присадке и все... в параметрах моторника нету статуса иммо, а остальные параметры насколько практика показала что если ключь не принят то он нормальные показания не будет показывать Единственное что смутило это в параметрах бси Да

Спасибо, завтра попробую

А обнулить его никак?

Все проверенно, накачка, ключ... Эмулятора нету... достатчно епромку для привязки?

Всем привет. Имеется пежо 607. Со слов владельца закрыл авто и больше не заводится... авто пару дней назад купил... инфо мало... висит ошибка p1517... с такими эбу в первые... думал делать имооф но там и в флэш, ее пока нечем читать... для привязки достаточно епром или нужно и флэш? eeprom peugeot 607 edc15c5.bin

Возле стакана и возле подушки мотора там уже до меня проверенно, заизолировали все акуратно... снял всю изоляцию и там все чисто никаких протертостей... буду завтра коллектор снять и проверить там проводку... массы проверил все крепко держатся

Притянули вито 2.2 цди... со сгоревшыми эбу ( уже 2 эбу зггорел) клиент говорит что именно при полной нагрузки... 2 эбу месяц поработал и тоже при полной нагрузке опять дым... предстоит мне уже занятся им... оба эбу именно конденсатор среляет... может кто-то знает за что отвечает данный кондер... не хочется менять эбу заново и через пару недель опять менять... визуально проводка целая

Это сарказм был)))

Цена вопроса?

print (1).pdf

print.pdf