Davik

А по плану проверки чего? Автокомом LIN посмотрят? План скажет, встань на айбиэс, гену, насос, проверь напряжение сети и т.д. Ренгольд не зря нарисовал -повышенное напряжение.  Думать никто не хочет, ошибки почитают и на кнопку -потереть, если не трутся надо телефоном фоткать и бежать тему создавать. Не представляю, как можно куда то лезть в таких авто не вычитав VIN?
Полный гугол схем, картинок, описалова. Но дает только по VIN....((( BMW, ну куда уже проще и на шарика, не, у нас все равно фотик-ошибки-тема на форуме.
 Красным на схеме ...
 
222.xps

Даст. Вонять станет как КамАЗ 90х годов на прогреве.

мне раз после прошивки такой машины полицейской прошивкой пришлось даже два АКБ 6СТ-90 монтировать в багажник, заодно и зад утяжелил, а то на поворотах так жопу машины поднимало, что делал двойной полицейский разворот

а чего ты меня жизни учишь? чего ты мне пеняешь на квалификацию? 
и за всех не отвечай, а то ты много на себя берешь
сам мля тупой, прикурок
иди мимо просто помалкивая
а тему я закрою когда посчитаю нужным

вообще реакция нормального человека это:
1. дяденька, кинь на телефон пять бакцав, а я тебя проконсультирую
2. пройти мимо сказав что то нейтральное
3. задать наводящие вопросы если интересно разобраться
но ты выбрал четвертый вариант, ты почему то решил что я должен соответствовать какойто  квалификации и должен в этом разбираться
с чего ты взял что я тебе что то должен?
 
 

Ого, а что, такой прибор есть??? Не ELM - странно...
Ну попробуйТЕ к Вовчику обратись с таким вопросом, или Ака4, или VVlad (еще много кого...). Они по моему кальки пишут на прогеры)))) - подскажут.
 
Да это ж самый дорогой аккумулятор.... И странно, чего ж это он садится????? (наверное машина ночью фары включает... Или не, лампочка в багажнике горит)))) надо бы концевики глянуть...)
 
Разверните пожалуйста понятия в свою сторону)))) (Как думаете, сколько людей на этом форуме поддержат меня, а не Вас????)
Если честно - влом даже открывать программу для вашей, пока еще "коляски". Как наковыряетесь - может и "тарантасом недвижимым" стать!
Ну, а если вдруг разберетесь - перечитаете тему и поймете всю комичность ситуации...
А вот за эту фразу могу и в минус репы поставить.... Я вам ничего плохого на самом деле не посоветовал.... Поверьте. Я Вам лично зла не желаю...
 
P.S. Вы к стати ни на один вопрос еще не ответили конкретно заданный. Какой помощи вы ожидаете? Если честно, жаль MadGeneral. Он на Вас тратил время, а по итогу Вы ему даже спасибо не сказали.

дружище, ты бы со своими нотациами и моралями в детский сад бы пошел и там людей учил жизни
я создал тему для тех кому интересно узнать специфику по этим приборками,
если бы ты был в теме то знал бы что ESP тест там включается через Васю
а аккумулятор у меня новый, стоит 150$ тебе на зависть
и компетентность определяется на собеседовании когда зарплату обсуждают
у тебя видимо проблемы с категоризацией окружающей действительности
 

Страна напуганных идиотов... это точно.  Был задан вопрос, если не знаете, так молчи и не не надо строить из себя умного.  Набивать посты большого ума не надо.

На какие ОСТАЛЬНЫЕ датчики? Ни форсунка, ни лямбда, ни клапан фазера не являются датчиками.  Это исполнительные механизмы. И питание их организовано по другому.
Кто сказал что при отключенных от ИМ управляющих цепях на этих цепях не должно быть некоторого потенциала? Этот потенциал может приходить из-за внешней обвязки драйвера этих ИМ, или особенностей внутр устройства этого драйвера.
При этом двигатель запускается, судя по всему. Так чего ищем-то? Почему не управляется клапан фазера на клио РС? А на каком, простите, моторе стоит клапан фазера? 
В сторону электрика, который понимает что должен показать мультиметр, до того, как этим мультиметром что-то измерил.
Или на драйв2. Там все, к чему приходит провод на моторе, это датчик, а любой график данных, это осциллограф. Там вам скорее помогут.
 
 

Всё разобрался, оказалось бональный не пропай AT88, пропоял прошился на MYKO и О чудо определился👍. Прошивку и файл проекта прикладываю, может кому пригодиться. 



Proshivka_8_21.rar CarProg_v8_21.zip

в моей эльзе картинки куда-то делись, но есть такие картинки

1.6 HDI 120, FAP, DV6FC, ADBLUE, BVM6 with Stop & Start
EDC17C60 схема-MOTEUR-ADBLUE_EN.pdf

Т.е. садится? Вы допускаете просадку - на этом авто так нельзя... или нет денег на новый аккумулятор?
Ну так ведь сами накосячили... Включили тест - надо знать, что за кнопки тыкаете... Теперь к спецу, или курите дооооооолго мануалы))))) (вот вы напляшетесь, если сами разбираться будете. Так еще если кодировки слетели - виллы!!!)
 
Это еще раз доказывает, что вы не компетентны в вопросах, которые пытаетесь здесь задать.
 
Автомобильная электроника в большинстве случаев дает понять, что не так. А Вы даже ошибки не можете огласить.... Или читать ошибки нечем? Если все в порядке, тогда просто не будет ошибок.... Тут я больше, чем уверен, что в Вашем случае даже не знаете, как их правильно читать!
Нахрена вы полезли в кан шину? Что Вас привело к таким замечательным умозаключениям?
И на последок, если не умеете, или не знаете, как пользоваться приборами, или не знаете какой прибор и для чего предназначен - никто Вас этому учить здесь не будет.... Хантек можете выкинуть....

А что мешает просто игнорировать глупые вопросы не компетентных людей? Не отвечайте. А кто дает готовые решения новичкам, минусуйте репу. 

Кончится "ремонт" "подшумок"помогите поправить пробег
Ради чего и все и затевалось

Радиатор забит на половину

Приветствую, хочу приобрести чинский свисток,лаунч(голо или другой клон)
Так что бы максимум возможностей и миниму затрат.
Кто у кого,или где покупал прошу подплися информацией.
Заранее благодарю.

После прочтения было много мыслей, что на это ответить. Отработав день и слегка успокоившись, понял, что критика вполне объяснима. Провозившись до 12 ночи и придя домой, пытался собраться с мыслями инормально всё изложить. Про VIN даже не подумал, потому что впервые прошу помощи на форумах. До этого справлялся всегда силами БД или гугла. Не совсем понятно каким "таким". Но это не столь важно. VIN: JTMWFREV5GJ083513. Модель: ASA42L. Краткое описание с БД: АКПП/МКПП: AUTOMATIC TRANSMISSION; Комплектация: XLE TYPE; Топливная система: ELECTRIC FUEL INJECTION SYSTEM; Тип трансмиссии: ATM, 6-SPEED FLOOR SHIFT; Двигатель: (2ARFE) 2500CC 16-VALVE DOHC EFI; Рынок сбыта: UNITED STATES OF AMERICA.
Не знал, что существуют онлайн БД с почасовой подпиской. Встречал только с месячной и годовой.
За это огромное спасибо. По поводу "Навезли америки, и каждый второй звонит, дай схему.Смотрю и удивляюсь, клепают на обум". Америкой только начали заниматся. До этого были авто 10-15 летней давности.  Это моя 3я машина с USA и первая Toyota этих лет. Гуглить куплю схему угадали. Не пробовал. Не потому что денег жму, а просто потому что не задумывался.
К сожалению, только автоком в наличии и имеется. Его использую для считывания кодов и считывания данных в режиме реального времени, редко для тестов ИМ.

За инфу огромное спасибо. Много времени бы сэкономил, будь она у меня еще до разбора. Транзитный разъем был чист.
 
Авто приехало на рихтовку и покраску. Клиент планировал приехать своим ходом. Но случилось как случилось. СТО разнопрофильное. И по сути меня поставили перед фактом и ничего особо не требовали. Заведу - ок. Не заведу - ничего страшного. Пока я не уверен, что я смогу сделать авто, я его в ремонт не возьму. А те, которые делал больше с этой же проблемой ко мне не возвращались. По поводу последнего предложения здесь полностью согласен. Пока оборудование посредственной. Им и приходится обходится. Не ною. 
По поводу "За минуту денех не дадут, а вот если салон разобрать, водителя сидуху демонтировать, вставить автоком". Я не собираюсь драть с клиента в три шкуры (тем более клиент адекватный) за такой объем работ. Это больше даже было для опыта и из принцыпа. Не хочется портить собственную статистику машиной которую "я не смог победить". По ошибкам на фото клиентам доступно объясняется, что так я работать не буду. Были случай, когда "электрики" браковали агрегаты, такие как электромуфта и тд, а в системе попросту фриона не было и тд. Приходилось настаивать на своем. Благодаря этому клиенты узжали довольными и с лишними деньгами в кошельке.
ТС 11 часов назад покрутился и ушел работать! А сейчас только освободился и сидит всем отвечает, хотя мог пойти сделать свои дела. Пойти, поспать например.
 
 
Жертва могла бы набить кучу сообщений, если бы могла. В обиду не впал. Наоборот за критику спасибо. Вполне справедливая. Такая только подстегивает двигаться дальше. Высоко подросту или нет Вы знать не можете, как и я. Увидим только по прошествии времени. От объёма разборки особо не охринел. Уже назад собрал, так как в принципе, делать уже нечего. Разобрался что куда идет и как работает. И, как уже сказали разбирать пол салона не стоило, если бы все прочитал всё что написали еще до разборки. Так что нечего машине разобраной стоять. 
 
В кратце отпишусь. Забыл упомянуть, как мне кажется, важную деталь. Бензы в баке, судя по приборке, была 1/8(лампа не горела). Утром накинул клему и попытался запустить опять. Зажигание - тишина, Прокрутка -тишина. Сразу после прокрутки насос загудел на 1 секунду и заглох. Скинул повторно топливопровод с рампы. Прокрутил чуть-чуть, и с после прокрутки вытекло пару капель. Подозревая, что есть какае-то защита от "сухого хода" насоса (лишь мои домыслы) и обман датчиком уровня топлива, долил 5 литров топлива. Уровень топлива вырос не особо, учитывая, что бак на 55л (как я знаю). Авто после дозаправки запустилось с первого раза. Причина всего этого мне пока не ясна)

Что не так?  Не внятно люди объяснили и не дали решение?
Даже картинки которые цитируете, в них есть ответ почему не можете найти.  Читаем до тех пор пока слезы с глаз не пойдут https://www.toyota-tech.eu/FindYourModelCode.aspx и еще раз перечитать, а лучше три эту тему.  Времени починить эту тойоту нужно меньше, чем написать первый пост и фоткать непонитно зачем разобранный автос.  Я до сих пор не догадываюсь про какую машинку идет речь, дорыстайл или послерыстайл и чем они отличаются?
Когда авто приехало на эвакуаторе,  вышел и клиенту сказал,что новичок?  Завтра тойоту привезут без ключей, что будем говорить?  Зачем машину брать если нет оборудования? А вдруг прокатит и в инете схемы найдутся? Знаете почему я не занимаюсь мерседесом? ПОТОМУ, что у меня нет с канера. Он уже есть, только пока нет диска отдельного или компьютера. Или почему не программирую БМВ? Почему не русифицирую?  Если Вы или ваш сервис стали машины делать,а вчера красили или шиномантажом занимались, то поверьте даже если купите и пять компьютеров и десять сканеров, не сможете починить машину.

Не напрягает, что на нижней картинке на верхнем графике четыре импульса и потом пять импульсов?

лови, не забуть Like
Audi_A6_Qad_0261207260_1037360166.rar

VAG dataflash 20.08 торрент файл 
Встречаем свежачок) База включает в себя файлы прошивок для VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT, Bentley, Lamborghini, MAN для ПО: ODIS и VCP (Vag Can Pro) по 31.08.2020 включительно.
PS. как показывает практика, по предыдущему торренту из 29 загрузок только 4 не пожалели нажать на плюсик....( видимо очень тяжело(((
за сим новый торрент под паролем, кому нужен пароль жмем Like и за паролем в ЛС.
 
VAG dataflash 20.08.rar

VAG dataflash 20.05 торрент файл 
База включает в себя файлы прошивок для VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT, Bentley, Lamborghini, MAN для ПО: ODIS и VCP (Vag Can Pro) по 31.05.2020 включительно.
Не забываем про плюсик!)😎
VAG dataflash 20.05.rar

Мужики, не путайте ТС, причем здесь 5-ти вольтовое питалово? драйвер, который делает 5вольт из 12 формирует их отдельно, на питание внутри блока, и на внешнее. 
1. При отключенном аккуме (обязательно) и снятых разъемах АБС и моторника прозвони кан шину, каждый ее провод на землю, КЗ должен отсутствовать, так ты проверишь проводку на короткое.
2. Одень клеммы аккума (разъемы моторника и АБС сняты) включи зажигание, на каждом проводе кан-шины по отношению к массе должно быть 2,3-2,6 вольт, так проверишь остальные блоки, вдруг кто то еще садит.
3. Если все норм, соединяешь перемычками кан-шину в АБС (Hi c Hi, Lo c Lo), опять проверяешь напряжение на разъеме моторника, ничего изменится не должно, если изменилось, просело, то еще какой то блок садит, (блок АБС не только к моторнику идет, он , как бы разделяет кан-шину на 2 части)
4. Разъем моторника все еще не цепляем, делаем диагностику, на связи должно быть все, кроме, собственно, моторника и АБС, если все так, то цепляем моторник и делаем диагностику еще раз - если моторника, а вместе с ним и еще несколько блоков не выходят на связь, то поздравляю, Вы его убили, вскрываем старый блок и меняем кан драйвер, цена вопроса 150р.
P.S. параллельно перемычке в АБС поставь резистор 120ом, он внутри блока, сняв разъем нужно снаружи его поставить, иначе тоже не будет связи

Если термоклей - то самое лучшее средство убрать - берете баллончик с газом для зажигалок, направляете струю на клей, секунд 5-7, клей замораживается, видимо сжимается (не знаю), но потом легко снимается, весь, без следа! Просто отпадает от поверхности...