54diagnostika

этот софт последний на данный авто, обновления нет. что значит "более адекватное переключение" ? что ему не нравится в акпп на стоке? ведро это ехать не будет с этим мотором. никакой чип не поможет.

отстань от форсунок, если у тебя авто едет хорошо когда жариш. тебе вроде уже накидали что проверять... нужно просто читать уметь

Где же ты короткую коррекцию в нуле увидел? Она у тебя в плюс 20 постоянно. зато в фриз фрейме мотор не прогретый в опен лупе ещё, запрос дросселя 5 а он 13... но чувак ищет усердно 3 датчик температуры... откуда вы такие берётесь... как датчик 3 найдёшь, обязательно замени...

А что он тебе даст? Кессом его запишеш и тачка полетит? люди которые ленятся даже текстом написать иденты и постят фото, на что вы надеетесь вообще?

Что это? очень стало интересно... что—то новое...

Беда какая... ну отрежь половину раз думаешь что не верно прочитал... сука, шиночип, учи даташиты с того чего читаешь.. совсем окуели... и отупели...

Читаю тут изредка, диву даюсь... как тему держит некий Альберт, который в авторемонте ни бум ногой и всех тут учит «бизнесу» за 200 рублей нормочас... слыш, Альберт, какой ты, такой и бизнес у тебя, не более 200р., больше тебя не оценят, и не нужно по себе ровнять всех... мимо ходи и плач...

Тяжелый случай... ему бесполезно что-то объяснять, диванный теоретик...

Цыц... тут зарождается новая звезда, очередной доморощенный «калибратор» солярисов... щас рекламо пойдёт...

Велкам, всегда рады хорошим людям!

Там нет никакого тюна, только экология. ищите косяк в ваших действиях а не в прошивке. На стоке будет тоже-самое. Ставьте родной коллектор и весь остальной колхоз убирайте. Да и ремонт турбин под большим вопросом, спецы видимо ещё те...

вопрос про сферического коня в вакууме или хотя-бы иденты будут?

кодировкой не получится, читайте прошивку, сделаем.

Зря смеёшься, в большинстве случаев это наиболее быстрый способ локализовать место «косяка»...

значит плохо проверили проводку и разъемы...

заменен то на что???

608 достойный прибор, пользую больше года, программирует, кодирует, с ключами работает. я ещё покупал когда была 2-летняя бесплатная подписка, ещё работает.

Что значит нет диагноза? если неисправность реально присутствует, то диагноз дело времени.

к чему тогда это было упомянуто? типа дорого/дёшево починили? У нас нет услуги воткнуть сканер, прочитать ошибки и взять 500р. У нас есть понятие базовая диагностика, 1 нормочас 1000р., если проблема найдена в течении базовой диагностики, клиент платит 1000р., даже если диагноз поставили за 10 минут. Если времени на поиск не хватает, то оплачивается по нормочасам. Клиент платит за диагноз, а не за чтение ошибок. Вообще считаю что кто тыкает сканеры и печатает чеки с ошибками - это и есть демперасты и рукожопые диагносты, которые пытаются сорвать бабла без всякой ответственности, на халяву. с Наступающим всех!

И почем ты втыкаеш свой сканер, если не секрет? и что входит в твоё втыкание сканера то? За что платит клиент?

Ну поведай сколько взял ты и исправил всю ситуацию. Прямо очень интересен ценник столь мудрого и умелого гуру.

обращайтесь

ещё бы голова была, в которую не только есть можно...

купи у карпрога или у европейцев, а не китай, поедет с первого раза.

Ага, прочитал первый попавшийся пост на драйве про пассата... масло 2т нужно обязательно лить во все насосы сп4 и выше... в бак..., ска, вы гении... как же об этом не додумался бош... лол...