k0tik0v

Пригнали Crafter LT3 EDC16CP34, постоянно падает в аварию, криво прошитый, отключали сажу и егр, нашел сток на его основе сделали калибровку, ошибки по саже и егр пропали, в аварию не падает, но висит P2BAC и P2BAB, не сбрасываются, решил пролить его стоком, по возможности последней версией, но Odis-E машину не видит, Odis service без проблем читает , что делаю не так? пните в нужном направлении

попробую позвонить badik, знаю он болел, не отвечал, может уже здоров

Коллеги, кто зарегистрирован на MHH, скачайте пожалуйста дампы с первой страницы https://mhhauto.com/Thread-SDConnect-unlock-dump-100-working-solution, пост 1,2 и 9

А зачем закрасил, что не показал пост полностью? молодой человек, мне реально не понятно, что собственно тебя заставило встрять? хочешь сделать Алексею антирекламу - вперед, мне скучно сегодня, можем поднять всю подноготную, а, еще, мне как бы не нужен софт, который он выложил, есть , но принято хоть какое то описание установки прилагать, давно принято, просто ты еще не родился тогда

Тебя дятла, видимо родители не учили, что со взрослыми нужно вести себя вежливо, ну да ладно, урод не воспитанный, халява - это когда взял и пользуешься, а не когда взял и заплатил, тогда это бизнес. И как бы топика мой вопрос, повторяюсь вопрос, не просьбу, не удивляет, а из тебя чет говно полезло

Тебя то каким боком это задевает?

Алексей, если бы еще инструкция по установке была, тогда да , стоит качать, а дерево каталогов , которое типа установка, то не в тему, еще не слово про активацию, хотя бы указал, платная или нет

Машину сделали, тема закрыта, всем кто откликнулся - спасибо

Чуть позже, скрин не делал

Красных блоков нет, E-Sys 3.30.1 с лаунчером

Кто силен в E-Sis, нужно закодировать приборку , машина была с разными версиями i-step в блоках, решил выровнять, запустил Ista-P, все прошилось норм, кроме KOMBI и HU, предполагаю, что из за задних мониторов, которые Ista-P настоятельно просила заменить, при программировании пришлось их исключить из плана работ, теперь в панели висит ошибка по неверным полученным данным, стрелки не шевелятся, индикация работает нормально, пробовал сам закодировать с помощью E-Sys, но знаний не хватает, прошу помочь по удаленке за вознаграждение, все программное стоит, настроено для работы через ICOM

Есть у кого-нибудь опыт работы Xentry passthru с грузовыми авто? Насколько я понял, в версии passthru отсутствуют файлы для работы с тяжелыми машинами, и задача заключается в переносе недостающих файлов из Open shell в passthru, готов оплатить рабочее решение. Решил заморочиться этим вопросом из за крайне низкого качества китайских Sdconnect, за последние две недели умерли два штуки, оба доработанные мной по питанию с заменой памяти на оригинальную, смена серийника и т.д., у одного потеря контакта между слоями, у второго отвал BGA шаров у процессора

Экскаватор прошил, тему можно закрыть

JS220sc 2008 двиг Isuzu 4HK1, восстановлен после пожара, заменена сгоревшая проводка, блоки. Блоки были куплены в разных местах, эбу двигателя тот что нужно (сохранилась наклейка, по ней и купили), главный блок ECU1 похоже не тот, просит соленоид управления дросселем, которого на 4HK1 нет, видимо блок прошит под механический ТНВД. Запускал обучение мин. и макс. оборотов, до обучения обороты были 1300, после 1000, не регулируются. Возможно ли прошить ECU1 под двигатель Isuzu 4HK1, или отправить владельца за родным блоком?

Блок починил, спасибо за пинок abracadabra и baza, тему можно закрыть

на R-Run с процессора пачка импульсов идет, в момент подачи питания на выводе res формируется импульс сброса, т.е. все как в учебнике, а вот содержимое еепром мне не нравится, сравнил с дампом с кардампа

Резет на микросхеме реализован, которую заменил, пробовал вручную резетить, проц сбрасывается и ничего не меняется, лпять имульсы где только возможно

Неувязка, в машине отсутствует иммо, кольца на замке нет, ключ железный

Во как, это чисто хюндаевский прикол? Ни на одном блоке такого не встречал, видимо поэтому и встрял

понял, нет там такого, спс

Не совсем понял, что поискать?

Блин, сам какое то время ездил на хюндае, был зарегистрирован на форуме, несколько раз попадались темы именно по этой неисправности, что такого то, если есть короткий путь, зачем идти в обход? Осциллографом прошелся по точкам, висят прямоугольные импульсы там , где их быть не должно, одинаковой длительности и периода, разные по амплитуде, похоже процессору плохо, импульсы идут с его выходов Фото смотрел? блок на столе подключен

опорное на месте, КЗ не обнаружил

Huyndai Terracan D4BH при включении зажигания мигает чек , лампа свечей накала, щелкают рэле в моторном отсеке , клапан отсечки топлива с периодом 3 раза в секунду, нашел на просторах интернета , что виновник HA16103FPJ (5-ти вольтовый стаб и вачдог с резетом), поменял ее и транзистор в 5-ти вольтовой нагрузке - ничего не поменялось, может у кого есть инфа, в какую сторону рыть? Началось внезапно - вечером заглушили, утром уже елка, пишут что причина смерти моторника неизвестна, но проблема встречается часто

Отбой, владелец надумал ставить ГУ на андроиде