Alpine ua

В дізеля звичайні дінаміки 📢 Якщо мова про " активний вихлоп" Ставив звичайний дінамік низькочастотний і все гуд)

Це дізель?

Всім привіт! Почистіть , будьласка, краш, мій кальк щось недочищюе й вилазить помилка по конфігу. Дякую. es7 14b321 aa 95640 crash.rar

Не могу разобраться... Прошу помощи. С CFCA управления стартером разобрался , с 25(94) 26(94) ног минусом вкл два реле, 45(94) вход в блок 50кл. А вот в CAAC не могу найти... Все усложняет что авто на dq500.

Всем привет. Замена двигателя. Проводка осталась родная. Нужна схема управления стартером с моторного, проще говоря- управления 50кл в CFCA и СААС. Спасибо.

Но с мерседеса! С Рено флекс курити!

Вопрос решен. Опорный с силовым провод расходомера воздуха был замкнут в переходе с двигателя на кузов. И ошибка ушла, и зажигания стало выключатся.

На 18 появляется + при вкл зажигания. На обоих блоках.

Возможно с мотором не связано даже, просто предистория . Все родное, только замена мотора .

Всем привет. Приволокли тоурег, 2005г. В моторном edc16u1 мастер висит ошибка P0699 , высокое опорное напряжение датчиков С . Мотор меняли. Возможно куда-то не туда воткнули разъем какой-то. Ещё зажигание не выключается - висит 3.5вольта на 18 ноге (15кл). Эльза прилегла вместе с HDD, гляньте что висит на этой ветке С пожалуйста.

Вам жє написали что делать... Какая нах микросхема?!? Отдайте лучше кому-то боле компетентному в vag group .

Посипався еепром моторного. Лити з донора й робити сінхру.

opel combo 2000год tms 370 нужно пин tms370.bin

Сам лично читал на столе флеш еепром пароль на sid 307 с помощью флекс.

Більше 2 ключів не писав.

Нагадай завтра, достану ISN

Той самий Лаунч це зробить дуже легенько!

Помилок нємае. Відписав в лс

Всем привет. Гляньте или правильно почистил, а то висят три ошибки неизвестные. 95320 crash.bin 95320 ok.bin

Тестер трохи збрехав в мене- 10ом . І датчик до мене вжє міняли .

И за счёт чего блок управления двигателем будет понимать какой там уровень масла? Банально меняется напряжения при изменении уровня масла Конструкция датчика для двигателей Renault позволяет осуществлять измерение уровня масла в диапазоне от низкого до высокого. В сонове конструкции датчика - проволока с высоким ТКС, которая разогревается проходящим через не током. В итоге общее сопротивление датчика зависит от степени его погружения в жидкость. При испрользовании стабилизированного источника питания напряжением 5В при последовательно соединенном датчике и резисторе 10 Ом, который одним концом соединен с корпусом, падение напряжения на резисторе при нулевом уровне масла (датчик сухой) составит 2,15В, а при полном погружении датчика в масло - 2,35В. В промежуточных положениях погружения датчика напряжение на резисторе прямо пропорционально уровню масла. Полученное напряжение подается на компаратор, пороговое значение которого определяет предельно низкий уровень масла и зажигает контрольную лампу. ТКС - температурный коэффициент сопротивления ПРИМЕЧАНИЕ: при обнаружении короткого замыкания или обрыва в цепи в процессе измерения уровня масла дисплей сразу переключается на отображение счетчика пробега. При напряжении аккумуляторной батареи ниже 8 В, значение уровня масла не отображается. ПРОВЕРКА Сопротивление датчика должно составлять от 6 до 20 Ом. Если сопротивление ниже 3 Ом, это указывает на короткое замыкание в цепи датчика. Если сопротивление выше приблизительно 20 Ом, это указывает на обрыв в цепи датчика.

Google

Mersedes b180 2014г 1.5 к9к , sid307. Так как это тот же Renault создал здесь тему. Проблема в датчике уровня масла. Датчик новый ( 15ом сопротивление) , проводка до блока целая, отсутствует опорное 5в. Минус есть, 5в+ нету. Может есть решение по отключению его в кодировке? Или решение в прошивке? Или менять блок управления двигателем?

всем спасибо! сделал айпрог- раскриптовал, поправил, закриптовал.

Кидай дамп еепром