Alpine ua

На первом фото, слева, что выбрано?

На скрин выбран прошивка моторного. Или я ошибаюсь?

значит айпрог все таки почистил)

Та разница в пару местах только

та ладно... сравнивал с похожим файлом и все норм... вот например GMN3-57K30_clear.bin

читал айпрог. та вроде норм дамп...

Помогите потереть краш в этом блоке. У меня в айпрог пишет что без краш srs mazda6 gmn3-57k30

Шина данных чего? Привод?

В щитке приборов

При выкл зажигание нет его Достаю 12пред в моторном, который отвечает за шину данных, реле отключается через пару секунд. Разобрался.... Предохранитель 14 в салоне отсутствувол... Походу искали не рабочий и не туда втыкнули... 😡

Та сразу же попробовал. Работает. Потом вернул и начал везать. Не хочет. Понес вскрывать. Реле так и не выкл. Убираю с разъема эбу - реле выкл

Пока вскрыл. Vvdi 2 курит, не сделал адаптацию, буду делать ручками, в донор переносить кс и мак пин вин

Комп взял буква в букву. Пока только подкинул

12.4

Знаю), не первый раз замужем. Но не через 15 мин точно, максимум минута полторы

В этом моторе нет давления. Это насос форсунка Да

О великий гений, массу дает эбу, что дальше делать?

Менял реле

Притянули на шнурке. Нет запуска. По диагностике все путем, в изменении так же- ниче критического не увидел. Насторожило что после выкл зажигание не откл реле моторного, до 10-15мин. Решил что проблема в эбу (edc16u1). Подкинул с донора - завелась с полоборота. Но реле моторного так и не откл, пока его не достать и назад втыкнуть. У кого какие мысли...?

А у меня попадались блоки, что ничем не мог разлочить (Кесс- ктаг), и отдирал плату и сдувал еепром для разлочки

OK, разбирайте щиток приборов, читайте память. И давайте файл который считали.

Да, они слабоваты, это правда, рядом с катушкой только у некоторых авто.

Ну, я думаю флеш не причем. Все в еепром

О какой шкоде идет речь?

Ключ 8е ? Кнопки, в основном, ложатся при записи ключа. Id 48 - неможет быть просто стекляшка, там полноценный ключ пишется, без вариантов, типа как на а6 с6 и q7.