Alpine ua

Если отрубить подачу топлива низкого давления, и запустить на плак, работает ровно. На холодную(+10). Если таким образом прогреть до рабочей температуры (70 и выше) , потом запуск есть. О каких выводах идёт речь? Что в железе меняется может? Осциллограф показал кривую работу форс при прокрутке стартером. Как железо может повлиять на это?

Думаю без)

Но в уставшую ЦПГ если помочь с помощью , например, плак, она запустится и будет работать. В моем случае не канает. Меня больше интересует - осциллограма снятая с форс норм?

Ну, за поршень не знаю. А вот с прогревом авто почему норм заводится и едет? Вывел форсу наружу, подкл, при прокрутке норм распыл, но запуск отсутствует. Значит или не правильный впрыск или не в тот момент. Осциллограф показал что фазы на месте, но импульс на форсу не правильный! Имхо. Компрессия есть. Впуск выпуск норм. Егр норм. Форсы норм. Датчик сброса и регдавления норм. Остаётся блок управления двигателем. Авто стоит в теплом боксе, и темп меньше 10 даже не видит)

За ДПРВ не понял) Ну у меня она более четкая чем на проблемном авто

Сегодня подключил осциллограф. С эталоном сравнил, колено распредвал супер.Смущает импульс на форсу, кто может прокомментировать ? Эталон Распредвал форса Тот же но растянул И снятая с моего авто, но увы у меня бош система И вот на моей пока не завелся

Всем спасибо! Все сделал на столе, со вскрытием, ктаг. Виржин. Потом на авто клип. Авто запустил). Ещё раз всем спасибо!

Так шо туда впаять?)

Вскрыл блок. Сопротивление действительно сгорело. Поставил на R010 (было под рукой), запуск есть, но на несколько секунд. И ругается на катушку. Или там перемычку впаять и все?

У меня только блок), м3 со слов ремонтников, авто я не видел). Уточнил - лагуна 09г.

на столе делаю

Да. Иденты даёт. Читаю через опенпорт. Потом дуплит и пишет или перегрев, или потребители выкл, или иммо

По дырке не даёт читать PCM flash. Ссылаясь на иммо . походу кесс и галета так жэ.

Всем привет. Авто после дтп. Моторный в хлам. Привезли донор, буква в букву. Чем его прочитать на столе без разбора для виржин, и кто сделает эт самый виржин)?

Точно с5? С какого ммi? Может всё-таки а6 с6?

Сегодня методом проб вычеслил что при снятии датчик температуры охлаждающей жидкости блок видит температуру +10*, подкинул сопротивление , получилось -30*, завелась с полтыка, дымит сильно но эт походу из за обогащения, и норм набирает обороты. Одеваю датчик на место- заводится и глохнет...

Бля, 7-10уе стоит код на VW rcd по серийнику.... Стоит заниматься этим секасом ?!?

Проверяю с катушкой зажигания , на разъёме есть 12в

Опком Сейчас гляну

Обороты видит( тахометр стрелка подымается), синхру не смотрел. ГРМ на месте. На дпрв не ругался. Бенз впрыск есть( воняет бензом при прокрутке) ДПРВ не будет искры? Колено проверил. Распредвал не смотрел.

Всем привет. Z14XE , заглох в ходу, ошибки по всем цилиндрам зажигания - пропуски. Искры нет. Катушку клиент менял пару месяцев назад. Подкинул так же бу и искры нет. Питание на катушке есть, управления нет. Это моторный прилёг ? HSPI 2.1 моторный.

Можно. В лс

Пригласил сегодня шкоду а7 , с такой же системой. Заменил форсунки местами. Моя так же не работает на шкодовсих форсах. Шкода завелась и работает ровно. Итог- это не ФОРСУНКИ!!! 100% у меня.

В моторном по-моему отвечает за 15кл моторного отсека

У меня 8 форс уже), все проходят тест