Alpine ua

04l907445b Я жэ пишу- на столе так же история- 15кл 2.5в Легко вскрывается

Всем привет. Авто стало в ходу. По ошибкам 0. При диагностике - 15кл 2.5в, 30кл 12.6в. На столе также. Замена блока управления двигателем или ремонт? Есть кто возьмётся за ремонт блока? Украина.

Наверное имел ввиду дальний)

Компрессия проверена - норм

Я на этих моторах ещё Солекс впихиваю, заливаю прошивку с нива 2121 и под газ 3 поколения - 👌

Да, Сименс. Форсы на стенде проверил. Подпор нужен на бош в 2.0. Прошивка была дизельгейт, год назад шил с удалением экологии.

Тоже о этом думаю, так как поработав полчаса , авто без плака не завелся

Продолжение: Компрессия 22/25/24/25бар. На холодную ( +10 за бортом) Свечи проверил. Активировал, запуск отсутствует. Впуск проверил, чистый, форсы на стенде проверил. Идеи есть?)

Проехать 50+км и все потом получиться.

Блок на связи. Краш присутствует. Походу пред сгорел на авто.

Всем привет. Поделитесь подключением для проверки блока на столе. На авто не идет на связь.

Была похожая ситуация, в минус не запускался авто. Замена ГРМ вопрос не решила. По очереди заносил все датчики в тепло , и пытался запустить- результата небыло. Так и не победил...

Пришел ещё один блок, но не цифра в цифру. Подкинул. Положил ключи. Сделал синхру радиоканала- все работает. Заливаю в него все с родного- все заработало, авто запустил. Сделал синхру радио- повороты моргают, а цз молчит 😞 ,+ ошибка по релле багажника ( не открывается) и дальнего света нет ( на табло зажигается только). Когда тест провожу закрыть цз то чёт гудит в бодике), а двери молчат, так же не работает теперь и с ключа в личинке двери цз. Идеи есть или не париться и покупать новый бодик? В конфигурации бодика нет цз , есть только сигнализация, сирена, датчик наклона, парктроник, и круиз Проц без проблем читается vvdi prog. Перенос еепром в этих блоках не решает проблему- блок просто не выходит на связь .

я гдето написал о том что stool дорого стоит? петросян?

Сейчас мотать щиток вообще не понятные цены... , каждый раз от клиента слышу цену что на границе ему правят за 10-15уе... Соответственно покупать оборудование за космическую цену в оригинале и работать ну реально нет смысла, вот и приходится работать отломами...

Сегодня делал точно с такой ошибкой В6 1.9вхе на ручке. Официалы сделали каку) при замене моторчика и так и не смогли его поднять. Залил одис инженеринг по новой софт ( такой самый), и потом одис прошел по адаптации. Все ошибки по отсутствию АКПП ушли.

Вопрос остался открытым. Вин в головном устройстве на месте.

вопрос решен! в бцм, в конфе подправил файл( динамический крутящий активировал в абс) , записал прокси и все стало как с завода)! Всем спасибо тему закрываю.

Да, проводил все калибровки в абс и в рулевом. Проходят успешно Проблема явно в конфигурации, ошибка в бцм так же присутствует. Походу нет модуль СТМ. Но в конфигурации я его не вижу.... Как его правильно отконфигурировать?

Всем привет. Пришла машинка с USA, моргает пробег, и горит курсовая. В абс и рулевом управление висят ошибки. При процедуре прокси, абс пишет ошибку. Помогите пожалуйста , уже устал от его... Спасибо

Пришел бу блок, цифра в цифру. Залил в его еепром с родного блока, и блок донор не выходит на связь... Решили покупать новый. С ним хоть не будет такой секас...?

Сейчас проверю компрессию и потом активирую вкл свечей накаливания.

Воздух? Так на впуске к форсам ж все сухо

А в чем связь то?

но у меня так - брызнул плаком в впуск немного , прокрутка стартером и запуск ровный и без облака дыма. Поработала минуту! а то и меньше и далее с полтычка запускается