Перейти к содержанию

Alpine ua

Автомастер
  • Постов

    2 365
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент Alpine ua

  1. Что так может при запуске богатить смесь? Открутил датчик температуры ог и на выходе такое.... В боксе +10, температура ож 20*. YouCut_20211126_212054147.mp4
  2. Потому что это Сеат) Уже увидел что в шапке Гольф7- опечатался по спешке, сори
  3. Все случилось в ходу- заклинила форса.... До этого небыло проблем! Налило соляры в масло. Поменяли масло, проверили компрессию, слили топливо. Впринципе и все. Только когда наваливаю более 3500об
  4. Уже пачку выпил). Топливо воздух и компрессия. Как бы все есть... Топливо менял полностью
  5. По диагностике. ДД адекватно реагирует на давления топлива Снял передний егр. Засраный, но закрытый. Снял ДТож , даже вспышки нету....
  6. После простоя в сутки, и температура в боксе +10, давление топлива 340бар при прокрутке.
  7. Не, компрессия проверена. Авто в боксе. Температура +15. Если авто запустить с помощью плак и разгозовать - то потом работает без проблем. А если постоит пару часов- запуск очень сложный, первые сек5 даже вспышки нет, потом начинают подключатся цилиндр за цилиндром, и поработав сек10 глохнет. Так происходит пока не разгазую и не прогрею авто до 60*+, потом заводится отлично! Очень похоже на завоздушивание , но в моторном все сухо, утечек нет.
  8. В рейле утечки нет- кидал манометр, 5бар держит после выключения насоса долго. При старте не проверил на холодную. Сейчас проверю
  9. Сделал адаптацию форсунок , и по новой прописал, стала работать ровно. Но на холодную без изменений- постоит пару часов и опять плохо заводится. Может быть проблема в клапане егр? Тут блин их два...
  10. Проверяйте форсунки на стенде
  11. Ну, понятно что 1.6 делфи. Прописать форсы (20 символов) 5 мин.
  12. Так по диагностике же ошибка на датчик ож. Там и копать
  13. Менял клапан давления, клапан на ТНВД. Звук турбы, когда срабатывает байпас Питание чего? ЭБУ без проблем. Форсы ? Форсы только что подкинул с рабочего авто. Изменений никаких. Форсы не приделах
  14. Не исключаю этот вариант. В понедельник отдам другим на проверку форсы
  15. Давление в магистрали до фильтра 5бар в стену. Выкрутил датчик температуры ог за катом, валит сизый дым , значит всё-таки какая то форса льёт, но я же все форсы проверил на стенде? И неужели мне так везёт с тремя форсами с разборки? И смущает звук турбы когда авто глушится- в первом видео хорошо слышно, мотор весь собран, а звук типа турба без впуска....
  16. Через патс сам засинхрится.
  17. Всем привет. Притянули с другого сто гольф 7, проблема - троит и ляпает форса. Что делали до меня хз. Форсы на стенде показали проблему - одна форса льет в цилиндр. Взял с разбора три форсунки, стенд тест прошел. Теперь не могу понять что происходит с авто... Холодный запуск очень тяжёлый- по ощущениям что все топливо ушло с форс и по новой закачует топливо. Если не трогать педаль газа то авто завелась и через секунд 5 глохнет. Если нажать педаль- то обороты медленно подымается и слышно как детонит и троит, чуть больше 2000 об. и работает ровно. Подержав так пару минут, хх стают в норму. С прогревом в ходу авто как будто пропадает сигнал с датчика коленвала, но после 2000 авто начинает ехать как положено, но буквально через несколько минут ошибка по недостоверному сигналу расходомера, и заклиневшей управлялке геометрией турбины. Тест проходит без проблем и турбина и расходомер.До проблемы с форсункой проблем с трубой и расходомером небыло! Уже подкидивал 3 форсы ( менял на все родные ) разници никакой... На этом блоке нельзя проверить отклонения по цикловой форс. Это система Delfi . Буду благодарен любым подсказкам. Ниже видео ( ошибок никаких не даёт ), смущает как прыгает давление, и как бы маловато его... V11120-202352.mp4 V11120-202545.mp4
  18. turn ignition key to MAR; * turn on right turn signal; * turn off right turn signal; * turn on left turn signal; * turn off left turn signal; * turn on right turn signal; * turn off right turn signal; * turn on left turn signal; * turn off left turn signal; * turn ignition key to STOP.
  19. После дтп нужно разблокировать ЭБУ. Процедура вкл левого правого поворота при вкл зажигание делали?
  20. Вальнул такой я кессом. Поднял Китай ктагом. Писал мод пцм.
×
  • Создать...