zkf

зазвездился

С Вами полностью согласен, поэтому и пишу подбирать по номеру генератора желательно самому,потому что в магазинах автозапчестей про это не знают и подбирают по аналогам и картинкам ну и естественно цена детали.

Да эти две реле с BSS индекс протокола I.D 9
Подбирай по номеру генератора
Это для примера.
Про шоколадку оригинал BMW 12318510088 Valeo 595256 Протокол: COM BSS, индекс протокола 44 Valeo 595348 Протокол: COM BSS, индекс протокола 56 Суть в чем. На генераторе Valeo 150A S29AN08 Made in France установлено BMW реле регулятора, которое ни чем не отличается от обычного реле Valeo кроме цены и еще одно маленькое НО - индексом протокола! Сам протокол называется COM BSS, а вот индекс его разный! Первый раз мы этот момент не проверили и заказали шоколадку у которой протокол был 44, поставили на машину - работает, просто если проверить компьютер на ошибки, то генератор будет показывать ошибку, что не есть феншуй. После специальным прибором НЕ снимая генератор с машины мы проверили протокол и он показал BSS 56. Было заказано реле с 56-тым протоколом, установлено и все ок.
       
 

Тоесть по вашему можно так запросто впороть везде по +10%, особенно в калибровках форсунок, как там размазана вся карта и это будет кататься без последствий? 
Это жгет поршни и крутит вкладыши на раз, при малейших подливах форсунок, как при гидроудара. Если такая прошивка ездит 40 тыс условно, пока всё хорошо, а потом вдруг приходит конец мотору, само собой никто этого не свяжет с косяками прошивки. 
А такой опыт я видел лично на сожженных моторах. Различие лишь в том, что есть моторы более подверженые развалится, как и есть такие которые переварят что угодно. БМВ как раз чуть больше повезло в этом случае. Но и в этом моторе и гильзы садятся и поршни горят.
 
 

проверять на межвитковое осцилом смотреть нет ли пульсаций 

Делал audi a6 3.0d заряд был 13.7в,лампа не горела , блоки ругались на генератор до меня реле меняли как носки,как выяснил постоянно ставили не те реле номер гены если найду скину, так вот эти генераторы ставили на audi a6,bmv e39,e46 и реле там должно быть с BSS протоколом, скорей всего у Вас с LIN протоколом. Подберайте реле по номеру генератора и смотрите протокол передачи данных в магазинах насчет этого не заморачиваються.
Удачи!

пока ты не поставишь Valio будишь ездить с горящей лампочкой хоть зарядка и идет.

Большинство панель приборов кодировка неверно стоит

Ой дорогой, у меня вариантов из опыта с этими моторами два: либо программно ЕГР не грохнули (на это кстати расходомер и будет жаловаться), либо форсы голову греют. Ваши файлы mwf мой ослик не поддерживает, наскринил осцилы для этого мотора, сами сравните
F1A oscil.docx
Просто с таким пробегом странно все это

ODIS FULL KEYGEN + PATCH
Для пароль в личку мне.. ( бесплатно )
ODIS FULL KEYGEN + PATCH.zip

Привет. Если из этих двух, то однозначно HANTEK .... не знаю кто тебе советовал INSTRUSTAR. Наверное недруг какой то точно ))). Эта шняга уже несколько лет висит у меня вместо гири на часах с кукушкой. Раз снимал только что бы прикрутить к Андроиду ... да и обратно повесил, так как и в таком варианте много недостатков.. А Hantek то же можно к Андроиду прикрутить, и получится нормальный портативный ослик.

в личку глянь

Да какой сток? 
Масса на датчике отвалилась наверняка. Коротнул нижний нагреватель. И вынес и свою массу, и массу верхнего. Вангую.

Write stock several days ago .... Явгений, не балуй ... сток еще пару дней назад заливал ))).
Эт точно!!! Не  было сигнальной массы на ДК. Пока кинул массу напрямую с АКБ .... все работает!!! ))). Несколько дней назад снимал сигнал ДК осциллографом, но из за полуденной лени выставил большой размах напряжения ... типа и так все увижу. Оказалось это было ошибкой. Сигнал казался вполне нормальным. Сегодня же выставил нормальный "лямбдовый" диапазон, и сразу стали видны "помехи". При увеличении тем более стало ясно, что что то не то с массой (тем более была подсказка сверху) ))). Кинул массу напрямую с АКБ, и все зашептало ...и сигнал с ДК и машинка. Всем спасибо за участие и советы!! Особое - Диме! Не приходилось пока с таким сталкиваться .... запомню. =0)
   Вот картинки, для любителей-ценителей.
Megane Trahane.rar

Эти ELMщики  постоянно драйв два точка ru с CarMasters..Org  путают.))

Не угодил он тем, что прокладка (как я понимаю) может работать как нипель - при положительном давлении держит, при отрицательном - хер. Скажем так, по опыту на Рено, те подсосы что я выцепляю дымом, я так же выцеплю и очистителем и графиком ДК, а вот наоборот эта тема не работает. Но очиститель и график лямбды у меня под рукой, а дымогенератор где-то в углу лежит, и его я еще затрахаюсь подготавливать.

проверь датчик давления фреона под бампером спереди 
 

Как я понял человек молчит из-за 3,5 тыс. или кто-то еще не отписался! 
На самом деле все делаем ошибки. Но их надо признавать и исправлять.
 
Не адвокат, а то закидаете ссаными тряпками.
Сам покупал прошивки "тюненные", которые по 3-4 раза переделывали, в толку ху..... В итоге мудаком перед клиентом все равно сам оставался. 

халявный он только для второй мыши!
 
какие бабки, такие и тапки!!!!

Вообщем всё класс. Всё от цены зависит. Когда мало, то уже не важна ни репутация, ни чтобы то ни было. Главное нажива. Итого мы имеем что скупой заплатит дважды. Прописанная истина. 
Не переживай, закон бумеранга никто не отменял. Ему по жизни прилетит. Халявный сыр только в мышеловке, но там цена - жизнь

https://carmasters.org/topic/6850-замена-биксенона-на-галоген/

Дилер может всё. ВСЁ это называется замена блоков на новые 😁

снова обнова 
XgproV1022_Setup.exe

Это было просто стечение обстоятельств(
Машина вернулась снова(
Было принято решение вскрыть поддон и осмотреть вкладыши 
При вскрытие поддона было обнаружено очень много грязи, вкладыши все норм
Было принято решение промыть и продуть все масло каналы и по возможности убрать все отложения грязи 
И заменить клапона управлением вануса (их набило грязью и начало клинить)
Ванусы старые промыли и усотоновили на авто, масленный фильтр был тоже забит грязью за один день эксплуатации иго тоже заменили
После всех этих манипуляции с чисткой мотора машина работает без ошибок 
На старых ванусах  

давление масла манометром померяй сколько до головки доходит