vyteks

Парни, спасибо за участие!
Но уже не актуально-машину удалось починить без прошивки)))
Заехал донор, и с него подкинули Правильный ДАД.
Весь сыр бор был из-за неверного отображения значения ДАДа. он показывал 40 кпа, при факте 30.
тот, который стоял изначально на авто, и тот, который купили-оба оказались неправильными.

Судя по Вашим темам и задаваемые вопросы не стоит испытывать судьбу . Читать надо форум и вникать. И берите авто попроще в работу для начала. Все давно разжёвано. 

карты перенастроятся, бортовик тоже, и опять таки - заправка _пробег. Заправляем полный , до щелчка, едем 100-150 км, на эту же заправку и на этот же пистолет,и опять до полного до щелчка тогда картина будет ясна. Заправку_колонку_пистолет не меняем !!!

Полный набор электросхем Renault Kaptur с описанием разъёмов в блоках.
 


 
Kaptur.zip
Пароль отдам в личку за " + "
 
 
Если не получается скачать помогу!
Если не получается скачать помогу!

Катайтесь дальше само все исправится . 

NISSAN NATS-5 Key-Utilite v.2.
Soft для работы с НИССАНАМИ c любым К Л адаптером. Чтение запись дампов ECU, ПИН.
NISSAN_NATS_5_Key_Utilite_v.2..rar

Ага, ещё интересно что заливает в бак владелец этого корча... вангую что 92 за углом сливает с ЗИЛа...

Охренеть! Переведите пожалуйста.

Если механика, вставляем карту включается зажигание, втыкаем 1 передачу и не нажимая на педали удерживаем кнопку старт стоп не менее 15 сек.

Если автомат, вставляем карту включается зажигание, втыкаем D (драйв) не нажимая на педали жмем кнопку старт стоп не мение 15 сек.

 

Ты как тему вообще оформляешь? знаешь сколько этих с4 было? вот только двигатели от них, надо подробно все расписывать, чтобы хоть немного тебе помогли!

Добрый всем вечер,прошу помощи,как быть,приехала машинка на коректировочку,снял bsi ,начал отпаивать лопнул краешек промки,ругаеться что не хватает одного пина,попробывал прогреть промку что то вычитало даже той размерности,поменял промку залил что вычитало зажигание не включаеться,дамп выкладываю.ситроенсток.bin,попробывал взять другой дамп переписать ключи,так же не заводиться.

Да нет стоков, потому что проц закрытый. И писаться не будет скорее всего.

Началось.... Клуб   "длинные языки-умелые руки" ((((

Корче я так понял,что прошивки у вас нет.Разобрался я и со стоком и то, что заливал, всем спасибо вопрос решил с Паулюсом.Если кому нужна тюн прошивка на этот супер блок, обращайтесь в личку,помогу.
Не понимаю зачем минусов наляпали))))))

Странный ты , написал тебе евро2 + тюн, так ты пишешь еще убери ошибки по первому лямбда зонду, зачем это вообще ? Авто не будет нормально работать без первого датчика уясни это себе.

Отдайте в сервис. Если провода действительно целые, то возможно блок лег. Лаунч может неправильно определить ошибку, лучше клипом смотреть. 
 

Здравствуйте господа спецы!Нужна прошивочка, Е2, тюн. на эбу М74,11186-1411020-22,I484GS16 сток.bin.Если заливаю эту Startpower 2016_ I484GR16_V2.bin,авто не запускается,а не запускается потому ,что, при включении зажигания не отключается насос и наливает в цилиндры бензина))))))) под завязку. 

Ну да особенно когда темы о бесплатном чиптюнинге поощряются модераторами

Дааааааа!!! Форум реально падает с грохотм!!!((((

вы исче раскажите какой инструмент по вину нужен!!!)))
на драйв пусть перехотит!!@ 
Надо платную регу делать! Либо контрольные вопросы которые знают только спецы!!!

положение дросселя не смущает?

обороты 900 а должно 800 быть на прогретом. там и ищи. возможен подсос воздуха либо через клапан адсорбера либо из впуска гдето или вут. далее если все норм проверить осциком по ДР возможен дефект в грм. давление топлива прочее. ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ ДИАГНОСТИКОЙ. А ни ошибочки поглядеть))))))))))

Если я всё правильно понимаю (но может и ошибаюсь), за построение картинки на этом огромном экранчике отвечает проц, который справа. Проц, который слева отвечает за пробег, стрелки и т.п. (это всё работает). Значит он (вместе с еепромкой,  которую правили) работает. И проблему нужно искать ближе к процику, который справа. Или в нём.
А изначально вы видели, что экран работал? А то всякое бывает...
Ко мне как-то чел принёс спидометр, говорит нужно сделать 82100. Я смотрю по дампу, а там 82130. Я говорю там на 30 км (!!!) больше, чем вы говорите сделать, он делает вид, что удивляется, но говорит давай всё равно сделаем.. Я делаю, он приезжает через пол часа на машине и говорит, что скорость не показывает. Стрелка лежит, одометр стоит на месте. Начинаем разбираться.... На столе от генератора работает. На машине провод SI накоротко на массе. Отключаем ДС, всё равно коротко на массу. Между делом спрашиваем, что делали. Он говорит да ничего не делал, только с порта забрал.. И мафон поставил... Спрашиваю, ставил сам? Он -Да, чё там ставить... Ясно, снимаем мафон, и находим провод сигнала скорости, к которому прикручен провод массы магнитофона, а сам мафон болтами естественно на массе...  Чел пытается доказать, что после установки магнитофона скорость ещё работала, показываю ему, что от генератора воткнутого вместо датчика скорости (после исправления подключения магн.) стрелка оживает, и у клиентоса аргументы, что он не виноват, заканчиваются))) Платит за диагностику и переподключение мафона и уходит... Через 5 минут заходит, говорит на машине скорость всё равно не работает. На что получает поздравление с тем, что он ещё и ДС пальнул.. Уходит молча.... Это я о чём.... А! Изначально точно работало?

а еще мы дураки что каждый год минимум 50 тысяч выкладываем за допы и обновления

а елмкой еще и можно машину спалить какие же вы хитромудрые думаете мы дураки по 100 тысяч выкладываем за оборудование и ето только для начала че бы за 250 рублей не купить и деньги зарабатывать не получается так и в интернете машину не отремонтируеш ето не папина копейка
щас тебе по шапке надают за ссылки правила форума хотябы прочитай