Master 2, 2009 не заводится.

[47Region]

Товарищи, прошу помощи, знакомый попросил посмотреть мастера 2-го, причины: не заводится. Предистория: приезжали два диагноста, ЭБУ  не выходит на связь, вообщем ошибки они не прочли и на этом их полномочия все, закончились.С этим разобрался, не было питания на главное реле, не было плюса на инерционном предохранителе, ( отгнил пин, за блоком предохранителей в моторном, в разъёме.Блок вышел на связь, и тут началось, то, что меня уже накаляет, висит ошибка DF643, по регулятору давления, мигает красный чек, авто не заводится, плюс на регуляторе есть, (проверил эти цепи через нагрузку лампочкой, два провода от ЭБУ, звонятся все отлично, напряжение на регулятор приходит 8 вольт, сопротивление регулятора 3 Ом. ЭБУ на датчик давления в рампе не ругается, на не заведённом 0.5 вольта, при отсоединении разъема кидает ошибку, имо работает в штатном режиме, тоесть в параметрах "не активен", запуск разрешен. Смотрю все это дело launch, ( были времена повезло взял с Алика за 2.500), машина обороты видит, при подаче 12 вольт на регулятор он работает без проблем, тоесть если как щас есть проблема заводить, топливо идёт сразу в обратку, если подать 12 вольт на него, то перекрывает обратку.куда рыть и что делать ума не приложу, люди добрые дайте направление для поиска, не ради денег там, интерес меня берет вся эта канитель, сидит как камешек в душе что же это такое.

[сакс]

На регулятор + всегда, а минусом управление, если ошибка после прокрутки стартером, то скорее не регулятор

[47Region]

Да, плюс на нем постоянно, после включения зажигания, ошибка сразу, без прокрутки

Меняли ГРМ , до этого, забыл сказать

[werne]

проводка !!!!!!

[Alexchip77]

У Вас ошибка на обрыв, а Вы спрашиваете куда копать? )))

Наверное копать от разъема в сторону ЭБУ, искать где сгнил минусовый управляющий провод. Если плюс в порядке, то только в этом направлении.

[Renault Electronic]

28 минут назад, Alexchip77 сказал:

У Вас ошибка на обрыв, а Вы спрашиваете куда копать? )))

Наверное копать от разъема в сторону ЭБУ, искать где сгнил минусовый управляющий провод. Если плюс в порядке, то только в этом направлении.

Алексей, тут "чудеса"...

 

Вопрос к ТС покажите хоть на какие пины ЭБУ вызванивали электропроводку регулятора?!

[Alexchip77]

Ну здесь желательно не вольтметром, а осциллографом посмотреть как меняется скважность и напряжение при прокрутке стартером. 

[47Region]

Делал так: посмотрел тис, регулятор давления топлива, приходят два пина (провода)с эбу, снял разъемы с эбу, с клапана, обесточил питание а/м, кабель трекером прозвонил два эти провода от разьема датчика до ЭБУ, потом через скрепку подал +12в на разъем ЭБУ,  на разъёме датчика этот плюс на лампочку, корпус на кузов,( снимал клему чтоб трекер не фонил)светит четко, лампочка обычная с задних фонарей, и так эти два провода проверил..обрыва ну нет физически, не могу понять........

DF643 я уже все сайты перевел, и польские и французские прочитал))

Я не могу к сожалению сказать щас какие пины( комп не со мной) но на среднем разъёме, с права второй нижний управление по минусу это точно......

У меня нету распиновки блока к сожалению, нигде не нашел

[Renault Electronic]

Ну что-то вам посоветуют.

Удачи в ремонте.

[47Region]

Ну блин куда копать то((? я как водитель пожарного а/м решил помочь водителю скорой,  знакомому)) чё делать хз тем более, отдавать в сервис, два уже приезжали, сканер не соединяется и нафиг( дайте направление

[Renault Electronic]

8 минут назад, 47Region сказал:

Ну блин куда копать то((? я как водитель пожарного а/м решил помочь водителю скорой,  знакомому)) чё делать хз тем более, отдавать в сервис, два уже приезжали, сканер не соединяется и нафиг( дайте направление

Копайте в сторону высокого давления топлива.

[Alexchip77]

Отдайте в сервис. Если провода действительно целые, то возможно блок лег. Лаунч может неправильно определить ошибку, лучше клипом смотреть. 

Спойлер

 

[Renault Electronic]

Ещё как минимум дайте этот параметр в графике при прокрутке стартером.

 

[47Region]

Спасибо.... будем думать, отпишусь чем дело закончилось......

Спасибо за направление

[Juvelir]

не верю я, что 2 диагноста приезжали, и не смогли идентифицировать неисправность. тем более она там более менее очевидная. от звонить проводку от регулятора до эбу, минут 20-30 без схемы. тем более глянуть опорное, питание. может это были не диагносты, а подборщики авто? 😂

 

5 часов назад, 47Region сказал:

имо работает в штатном режиме, тоесть в параметрах "не активен", запуск разрешен

смущает ваша осведомленность, как водителя пожарки, о статусе иммо.

[47Region]

Я же вроде отзвонил от ЭБУ до регулятора давления?😐много много инфы прочитал про то что щас пишет ЭБУ "DF643", по поводу имо, ключ считал запуск разрешил вроде понятно) мы не старых зилах гоняем, у нас уралы с управлением по can шине с насосного отсека)) но блин думаю тоже не особо надёжно, думаю придет момент приедешь и п.....зда, не включиться......

Чета действительно эти 10 бар теперь покоя не дают, откуда бы им взяться, если выход из датчика давления в рейке 0.5 вольта........

Про имо он бы горел, или мигал но он при вкл.зажигания гаснет как положено, и ланч пишет запуск разрешен...

[31benz]

Регулятор давления подкиньте на акум, посмотрите , клацает ли он 

[47Region]

Да, работает. 

[Oleg Astra]

11 часов назад, Alexchip77 сказал:

У Вас ошибка на обрыв, а Вы спрашиваете куда копать? )))

+ и этим всё сказано. Устраняйте ошибку по обрыву цепи и авто заводится! Вам уже подсказали как проверить ШИМ!

[Juvelir]

В Питере есть мастера. Вас с Рощино до Питера 30 минут ходу на учкуре( тросе). Здесь вы можете на этой машине много времени потерять. Если это личная тачка, это одно, если конторская, тогда я не понимаю, как столько времени машина не на линии??? Вообщем выше вам расписали алго проверки и поиска. Удачи

[dyrokol]

10 часов назад, Juvelir сказал:

не верю я, что 2 диагноста приезжали, и не смогли идентифицировать неисправность.

Зря не верите, в сПб таких мастеров в каждой подворотне штабелями, попадаются да же такие что преды проверить не могут.........

[Juvelir]

 

32 минуты назад, dyrokol сказал:

Зря не верите, в сПб таких мастеров в каждой подворотне штабелями, попадаются да же такие что преды проверить не могут.........

я говорил про диагностов, а не экспертов по подбору авто с кучей оборудования. 

[sapr]

так сколько по факту давление при прокрутке?

Выложи два параметра-обороты и давление в рампе...ОБЯЗАТЕЛЬНО в виде графиков.

если давление при прокрутке не достигает какой-то определённой величины ( к примеру-200b) эбу не откроет форсы...

[григории]

на эфире пробовали завести

[47Region]

Мужики щас как только доберусь все сделаю, на эфире,не пробовал, попробую , ( а вот по датчику ДТ интересно очень. Машина знакомого, я бы конечно покинул это мероприятие, кроме как почему претензий