vyteks

У меня есть та программа с заветными тремя кнопками, не слушай их они не в теме 

Если бы всё было просто, через прогу, не стоило бы денег. 

что Вы там? если не секрет. редактировать хотите?  потому как редактирование, понятие разное (тоесть Вы тюнинг хотите делать? или экологию убрать?)! Вы та хоть понятие имеете хоть какое об этом?

Мазду 323f 1995г ? Или какую мазду? 

-
 

И что на новой турбине эта ошибка тоже?
или новая турбина из соседнего угла в боксе была взята?

Приезжала десятка с атмосферой
Может и насос не держать

добрый вечер
положите сток
у вас неверно прибит егр ,отсюда все проблемы
будет гореть чек и надпись о неисправности двс даже если все ошибки прибьете

попробуй вот этот вариант
Citroen_C6_2_7_V6_HDI_2006_SID201_5WS40379A_22.bin

320 и 640 не играет роли. Если флэш и eeprom на месте, а чек не горит, скорее нужно сделать осмотр платы на снесенные элементы

А где то что считали?

Хозяева много чего говорят, зачастую они очень "начитаные".Возможно метки неправильно стоят,возможно кат подзабит и т.д. Делайте проверки

Плохо тянет ошибки нет, установлен гбо 4 на газу чуть лучше тянет, хозяин утверждает давления бензонасос проверяли , форсунки промивали модуль зажигания и тп..и мастера сказали замена эбу , .Может иза катализатора такое быть ? 

А без схемы слабо? Массу понятно как найти думаю, +12 питание вызвонить от диода, он там явно выделяется на схеме. Далее CAN фильтр и от него пины. По существу никакой сложности. 

Честное слово hht не использую надо попробовать
 

Тех кто нажал плюс буду отправлять пароль
Так не передумает я взял все  на эту форму что-то было что-то не был 
Если минус за этого
Или я вставил пароль 

ключи в 660 строке , оба там 

BDM не бывает в процессорах Infineon, вы ищите FULL для метода BOOT-MODE,
Режим BDM - Background Debug Mode режим внутрисхемной отладки в микроконтроллерах процессоров Моторола. Так для сведения.
 

Коррекции(текущую,адитив,мультипликатив),массовый расход воздуха,длительность впрыска,датчик кислорода,шаги рхх,уоз,примерно так по этим параметрам можно что то сказать.

Эталон у них 0.996-1.02 в,у топик стартера 1.029 и при таком показании авто работает без проблем,тем более там бошик он вытянет адаптациями.А вот то что показывает опен диаг не понятно,на хх должен быть расход от 9 до 13кг,может быть немножко больше или меньше,а так нужно больше данных по диагностике,и мотор тестер в руки,если он конечно есть в чем я сомневаюсь.

Пи...дец, грачи прилетели. Слов нет. Дром.ру стали

а что смотреть??? подписаны одинаково 92448км.... Верни назад оригинал, тоже моргает?

Всем привет. Кто может посчитать контрольку митсубиши аутлендер ?

На СТО едьте, там вам все расскажут и автомобиль починят.
 

нет там ничего кроме проводов

Ну значит придется установить в машину )))