Wardenclyff

Речь зашла про возможный отлет эбу, вот и подсказал на всякий случай. Пока по описанию причин для замены моторника не вижу... Я бы смотрел подсосы и датчик давления. Разряжение реально какое-то малое

Забегу на перед, моторник на этом моторе нормально не сбрасывается ни опкомом, ни течем. Карпрог при ресете ложит его. Когда довелось менять, просто связал машину под новый моторник + новый 7935 в ключ.

Ну хотя бы откройте схемы одного и второго и сравните... Много вопросов отпадет. А то, получается, стукнула мысль в голову и сразу тему создавать. Один блок марелли, второй саджем.

Как вариант: ставим новый моторник, подключаемся диагностикой, читаем вин код в индентах. По вину заказываем карпасс. Не самый дешёвый вариант, но за то без разборки.

Интересно. В лс

Фвди не ложит рб8?

О каком опеле хоть речь идёт? Сталкивался с таким на примере Vectra C. Там два типа установки датчиков угла: в сим модуле и на рейке. Если поставить эгур от машины с другим типом датчика - будет такая фигня. Опкомом там ничего поправить не получится. Стандартный вариант - теч2, альтернатива - фвди. Есть в комплектации не только yrs (датчик рыскания), но и датчик угла, просто опком не отображает этот пункт и, соответственно, не даёт править.

А сколько стоит привязать ключ у мастера вы узнавали? У дилера? А сделать новый и там и там? Все относительно.

Откинь провод управления от блока, стань ослом или, на крайний случай, мультиком и посмотри, пропадает сигнал реально или нет.

Поддерживаю. Чип 7946 подразумевает подготовку радиоканала. Ложится автоматом. Не лег, значит криво подготовлен. Про обычный ключ выше расписано

На кардампе продаются они за недорого, ищи там. Но, спешу огорчить, вероятнее всего с кодировками будет беда. Нарывался когда-то на это уже.

С родного моторника еепром не выжила?

Я бы ещё и компрессию ко всему добавил холодная/горячая

Масло - диэлектрик. Но, т.к. это не чистое масло, всякой грязи в нем хватает. Как минимум паразитную ёмкость точно получишь.

ID40, пардоньте, описочка вышла. За внимательность +

Нужен пин из иммо. Моторник обресетишь, свяжешь с иммо пином, положишь 7935 (id42) в имошник и будет шасце

Господа, если вы уже собрались топить за грамматику и пунктуацию, то будьте добры следить за собой в том числе. Даже в ветке за правописание посты с ошибками 🙂

А где проблема по моторнику? Вижу помирающий сим, а вот с моторником все нормально как раз А вообще, какая подвеска стоит? Что-то мне подсказывает, что тут просто кодировки кривые.

Прошива обновлялась через мди, смысла фулл лить уже нету. Если и после обновления у вас определяет как z19dt, то стоит задуматься, что стояло до? Экология сейчас стоит на авто? После отката в сток, какие ошибки вылезли?

Может стоит всё-таки скинуть оригинал фото? Вероятнее всего это Шоттке будут, но как вариант и супрессоры (tvs диоды). Все видно по схеме включения

Читал не все, выскажу свое мнение, раз уж обсуждение всеобщее: Нововведение однозначно хорошее. Со всем согласен. Но, может стоит исключить из репы темы оффтопа? Т.е. репутация только за технические темы.

Вы хотите что бы вам дали подробную инструкцию и описание процесса? Такого не будет. Сверху есть достаточно информации, что бы восстановить этот блок. Смотрите, читайте, разбирайтесь. Если нужно сразу готовое решение по пунктам и бесплатно, боюсь, что тут этим не помогут... Хотя, впринципе, его уже дали

Не мог он с донором заводится. Опель - не ваг. Если иммо заблокировал запуск, то заблокировал.

Это эконом мод , так и должно быть.

И на корпусе (рамке) Карлсона тоже резистора нет? 😉