Wardenclyff

Понял, если не подыму блок иммо, буду сливать моторник.

Пока не вычитывал. Что там стоит?

Да, это то, что изначально в х24с01 было

Дамп ключа не скину пока что, под рукой нету. Для сравнения - это один и тот же чип, разным железом положенный lancer immo fvdi.bin lancer immo iprog.bin lancer immo.BIN лаунч, т300, сбб не взяли иммо. Блок пишет ошибку - нет связи с иммо. спасибо, пока подумаю забыл написать: накачка есть, при вкл зажигания около 1с

То, что оно с КЗ началось, это я и сам понимаю, вопрос был в том, что я недосмотрел :-)

А вот этого не знал, спасибо, что подсказал, может проще тогда с донора пересадить.

В отстой ставили на час, но смысл, если блок иммо не видит Доберусь до компа - скину все

Если не трудно, узнать бы конечную цену с учётом пересыла.

Далековато за этим хламом в Питер...

Mazda 6 2011 2.0. В общем история длинная. Изначально приехал клиент с проблемой по ШДК (первый кислородник) нет активности р0134. До меня в фишку кто-то совал тестер, загнули контакты + порезали проводку и на соплях скрутили + поменяли датчик на NJK. В общем убрал это все, фишку поправил - пропала ошибка. Спустя несколько дней, на машине загорается пол панели, коробка в аварии куча ошибок. Нашел КЗ по нагревателю +12В линия перетелась c массой. По итогу, КЗ убрал, отгоревшую дорожку массы в эбу восстановил, все хорошо работало, но не долго. Спустя несколько дней загорается чек, ошибка р0131 (низкое питание) спустя несколько перезапусков становится р0134. При снятии фишки показания шдк не изменяются. Вся бы рука предположить, что где-то по проводке ещё есть обрыв, но... Снимаешь/ставишь клемму - появляются показания с лямбды и пока хорошо не покатаешься ошибок нет. Потом в один момент показания падают и больше не появляются, с вытекающим чеком и ошибками. Лямбду менять пробовали (блако была на проброс) - тот же результат. Куда копать дальше ума не приложу. Пните в нужную сторону.

В общем, нарвался на свою же лень. Со слов клиента - потеряли ключи, долго пытались заводить так (переделали замок, выкинули сигналку) не вышло. Попросил привезти блок иммо, вычитал x24c01 , засунул в дамп 4С чип через iprog кальк и отправил с миром. Перезванивает - не заводится. Забрал ещё раз блок иммо, засунул другой чип через fvdi - та же картина. Поехал смотреть сам. Диагностикой блок иммо на связь не выходит, в моторике ошибка по связи с иммо. Когда вскрывал блок, видел, но не придал значения тому, что блок перепаян частично. В общем, откатываю родной дамп на место - без изменений. Пошуршал по разборкам - найти не смог такой же блок. Может кто выручит в Беларуси таким блочком или подскажет другое решение вопроса? Спасибо за ранее.

По показаниям. ШДК показывает отклонение от нуля по току (+-20мА в среднем).

И одно и второе нормально эту машину не читает.

Да, с адресами сдвиг на один. Если свап не делать - будет 5787

Вот специально нашел. Есть интересный момент, если на дорест воткнуть чужую приборку она без привязки работает) правда по диагностике будет видно.

Я не могу понять, вы эту машину вместе делаете ? Вопрос задешь одному - отвечает другой, но один пищит раз 10 пробовали, второй - два... Приборка какая? Память 93с66?

Думаю, проще будет заказать карпасс по вину.

Выше писали про "раз 10" , видимо перепутал с кем то. Кстати, только сейчас обратил внимание, а неверно веть ты пин посчитал ;-) 57хх который. Сам же написал про свап :-) Короче, пин на ней 5877 и приборка это, вероятнее всего, siemens. Я прав ? ;-)

По cdr2005 - там только код магнитолы 079-07А адреса.

Свап тут не нужен, вин корректный, пин одинаковый написали ;-) А не подошел, потому что натыркали, по ходу, и повесили время защитного ожидания

Если карпрог дорогой, то стоит обратиться к мастеру, пока не напортачил.

Ну не обязательно прям выпаивать, да и смотря какая магнитола. Те же cd30 и без распайки читаются.

Известный пин есть от этой машины? 5**7?

А есть дампы дисплея, приборки и майфуна? Интересно, пока не сталкивался с таким.

В приборке в явном виде лежит (иногда свап сделать нужно). Какой дисплей и магнитола? Должны быть и там и там.