scuka

Пидоры которые лепят в репутацию в лицо ска в личку предьявите бля
Салам друг. Просто такие темы бесять про новичков х.знает они стучаться к вам, я бля не у кого сука никогда не спрашивал, шел сам искал что надо читал изучал, а этот бля пишет от имени всех новичков бля, бесят блять такие

Максим, мы здесь все в душе говнюки, этот форум не для Вас, идите с миром.

Ебать в личку не можешь общаться выебывакешься перед всеми, нах ты нужен, не нравится мнение людей иди убейся в столб

Новенькие лучше не обращайтесь к топикстартеру он себя возомнил уровнем бога, лучше сами ищите изучайте схемы чем обращаться таким высокомерным лицам

Для начала укажите порядок действий, на каком этапе не получается, и какие именно кодировки Вы пробовали вводить. 
Чем лучше опишите проблему - тем больше шансов получить помощь, запомните это

В разделе "Диагностика и Ремонт" на профессиональном форуме люди с репой помогают дроварушному клиенту понять, почему у него расход есть... Как бы вас всех расстрелять, а?

Поставили другую турбину. Переварили пламегаситель. Наддув появился. Тему закрываю

Новая версия отличной программы для работы с фиатами. Полный список поддерживаемых авто и систем тут: https://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
Стоит она почти 300$ но для всех форумчан представляю ее совершенно бесплатно! Архив включает в себя саму программу и crack. Качайте, работайте и делитесь впечатлениями!
Поддерживаемые интерфейсы для работы с программой: KL ( VagCom 409), ELM327 (1.3 или новее), OBDKey 1.40, OBDLink, ELM Scan 5, CANtieCAR.
 
Multiecuscan v5.0.rar

Ребят по итогу что, лаунчем не нашел такой адаптации как писали,  та были в специальных функциях команды под названием перенастройка, тнвд, дмрв, турбины и еще несколько штук, сделал все что можно было и цокот пропал совсем, при этом и ехать начала приятнее
сброс адаптаций этих же наименований не помогал

После замены форсунок необходимо сделать адаптацию пилотного впрыска форсунок и будет счастье.

в жопе у тебя жиклёр забитый

Flex на столе без пароля не читает full sid307😁😁😉😉, соответственно и не склонирует 😉

M95640@SOIC8 polo (6R0959655N ) OK.bin

Китайскмй отлом делает не правильно, уже проверено на нескольких блоках ваговских и фиатовских. Оригинал делает правильно.

Фулл донора и оригинала в личку

спасибо уже помогли 

M95640@SOIC8 polo (6R0959655N ) OK.bin

оч надо и срочно
 

Активируйте пожалуйста срочно надо ошибку пишет
 

Бінго, дойшли до того про що я писав в першому пості) просто питав чим краще читати писати))), переконали що все можна зробити старом в інженерці по зондах та контролю помилок і тд, тільки почав розбиратись як це зробити а тут на тобі лий сток)) дві сторінки розписали. 

1. Установка рабочего ДК1 решила вопрос с пляшущими коррекциями и с провалом на ходу.
2. Заливка дампа, выложенного когда то, здесь же на форуме, vento702, в родной блок - решила вопрос со временем впрыска, оно номинале отличалось на 1 мс в разных дампах (пока старый датчик работал, коррекции упирались в предел, и выводили в смесь в почти стехиометрию. Как датчик умер, должной коррекции не стало, мотору поплохело).
Всем спасибо.

Без дк1 я бы даже к машине не подошёл, чего и Вам советую. 

656498

Реношные карты по 500 грн вяжут на каждом углу, не вижу смысла обсасывать эту тему так как многие пишут одно я не такой, а втихаря делают по другой цене и демпенгуют на лево и право

Человек дело говорит ! без ДК ничего больше не делайте ,сам вертел похожую проблему не так давно! после установки нового рабочего ДК1 многое изменится и затуп уйдёт! 100%

Многие почему-то считают, что евро2 это без лямбда-регулировки, но на самом деле стандарт Евро 2 как раз и подразумевает наличие ДК1 потому как добиться чистоты выхлопа по этому стандарту без лямбды практически нереально. Стандарт введён в Европе с 1995 года. Много вы видели европейских авто моложе 1995 года без контроля по лямбде с завода? Причем именно на евро 2 как правило авто наиболее чувствительно к проблемам с лямбдой, а вот с появлением второй лямбды и по мере усовершенствования алгоритмов работы ЭСУД исправность зонда перестала быть настолько критичной. Пардон за оффтоп