анн

bmw e 53 2002г BMW X5 2002MCU-68HC912D60 clear.bin

впринципе верно... но FF тоже значение, и оно больше 0 это иногда имеет весомое значение в дампе. 150300-0941 CRASH_cleared.bin

думаю проц не пределах в личку кинул, краш был.

удален.

ну и это попробуй 0285011847_95640_crash_cleared.bin

ix35 Delfi(95910-2Y100)25320_crash_cleared.bin очень странно в личку тебе идут пустые сообщения попроси мож кто тебе перекинет.

abrites ищи и вперед.

в личку загляни

на сколько я как то сталкивался с такой проблемой выяснил одно датчики должны быть по цветам идентичны (с теми которые меняешь) с х5 е53 не подходят у них задующий диск не такой и(счет не верный получается) и помнится что на дизеле усилинные тормозные диски не таки как на бензинке даже суппорта передние всегда большие минимум r17 колеса подходят... не стоит забывать что колеса все одинаковые должны стоять мож ты запаску поставил да забыл... как говорится все условия должны быть выполнены.

на стариках это нельзя включить только с 2002г

ml w164 2005г США 1645400611 пойдет под привязку. пробег 96км w164 2005r 24С16.bin 100km.bin спринтер классик 2014г w909 160000km 93c66 w909 160000km.bin

первая проба много потер лишнего... на вот пробуй VW_GolfVI_95640w_5K0959655D_5WK44301_crash_cleared.BIN

дамп с нуливым пробегом и ведьмой нужную прошу положить. без дампа ничего не будет!

по EPC пишет что zgw есть согласно Вашему вину.

в нем вин и комплектация машины. без zgw коплектация в замке... конец 2001 уже zgw присутствует.

sTool делает

грубишь конечно... пробуй ori passat b6 164384 24C32.bin

автоком или делфи на астрах убирает краш!

проверь или подкинь (шлюз общения между блоками) ZGW он стоит на пластмаске под рулем в ней лампочка подсветки ног водителя снимаешь этот аластик на нем прикручена черная коробочка ZGW ....

команд не причем кнопки на климате надо нажимать они ниже команда- это про 24 пункт... я так понимаю ты не можешь в левый сам зайти только он может при диагностировании сверять кодировку замка. может он окислен сними проверь для начала, только клему акб сними при снятии SAM есть вероятность замкнуть толстый плюсовой провод! он так сбоку защелкивается. часто влага попадает SAM чудит с замком не общаестся, на связь не выходит, жрет аккум... вся оболочка с предами тебя не должна беспокоить, блок отделяется достаточно нижние фишки отстегнуть в нем и отверткой отделить от пластиковой обоймы на чем преды установлены. ты ранее писал что SAM менял а такой ли ты поставил? может кодировка не совпадать есть до 2001г и до первого рестайлинга 2003г они по кодировкам могут с замком не общяться. бывало такое что в комплектации есть функция EDW а в SAME ее нет.. не стоит забывать за блок zgw он является шлюзом. номера SAMA которые тебе подходят: А0285459832, А0295450432, А0325458232

расскажи все подробней, ошибки покажи, там несколько нюансов! заводится? не заводится? жужит ли насосик при включении зажигания? (часто щетки тому виной) на этих стариках даже абс и лягушка тормоза взаимосвязаны!

если у тебя е65 то для прошивки под алпину тебе подходит zub 7559349 но для евро2 придется сливать эту прошивку кесом, править и раадоваться потому как заводской вариант не предусматривает евро2 -альпина. коробас тоже можно заальпинить кинь zub коробки гляну...

думаю не стоит забывать что на 906 часто под рулем беда таится в предохранителе 10А не поленись проверь убедись что там все хорошо. f27 (10А) DLS не стоит забывать что кан раздает именно блок моторника значит он жив просто не общается! а другие мультисканеры если поддерживают соответствующий протокол могут видеть этот блок просто по к-линии

может не контакт, может отсырела подушка (старость ее постигла) проверить очень просто поставь в место подушки на разъем сопротивление от 2.2 до 3 ом и сотри ошибку... если ошибка больше не появится значит подушка устала... так же можно удалить в разработчиках чтоб не покупать другую подушку, можно оставить сопротивление, но лучше и конечно чтоб она была. решать Вам.