viktorvv

Форсканом pats инициализация pcm

Перед выравниванием АльфаОбд  показывает четыре списка: 1) Блоки в которых будет делаться прокси, 2) общий список блоков на кане, 3) блоки в которых прокси соответствует бцм, 4) блоки с несоответствующей кодировкой. 
(Причем показывает с версии 2.5, на телефоне стоит более старая версия в ней только 2 списка. )
И вот в четвертом списке сейчас только orc. Если зайти в orc в статусе можно подсмотреть его конфигурацию и увидить что есть отличая с бцм. Не панацея конечно, но местами спасает. Вот эти различая пока и пытаюсь причесать ручками. 
Ошибка по подушкам B2199 - напряжение АКБ ниже порогового. При этом в снапшоте говорит что напруга 14V. И в текущих данных проблем не вижу. В Гугле по ошибке ничего толкового нету. Отсюда решил что нужно причесывать комплектацию в первую очередь. 

Посмотрите в параметрах питания.

У них 2 входа по +12в и напряжение на конденсаторе, один раз правда встречал на таком блоке эту ошибку (звучит как превышение тока саморазряда или что-то в этом духе). Будет номер ошибки - найдем решение. Почти уверен, что там пред сгоревший или отсутствует.
А перед процедурой так и должно быть по-моему, иначе нечего выравнивать. 

Та я с этим и не спорю. Это даже плюс. Т.к. те кто работает за еду не смогут валить цены на услуги. Оборудки для клонирования мне хватит. Там где не хватит поделюсь деньгами с людьми у кого онлайн есть.
Главное что бы за углом не было Васи который это же за касарь сделает китайской переделкой. 

Если блок SRS (ORC) стоит правильный, proxy само подгонить VIN  и конфиг

Сталкивался с блоком подушек чероки кл, там вин был в еепром в явном виде, легко поправил руками и сделал прокси, таким образом обошелся без онлайна и нового блока. Не знаю, как дела обстоят с бодиком. Возможно так же

Спасибо Вам за ценную информацию. Паралельно нашел файлы от джипа с таки же мотором и пока изучал до меня дошло что старт/стоп - это наверно не про кнопку😂. Буду в пятницу снашаться дальше . 
 

Предложение, конечно, пиз@ц заманчивое. Но может Вы таки и почту укажите?)

Предложение, конечно, пиз@ц заманчивое. Но может Вы таки и почту укажите?)

Вот эту гляньте ещё. https://dropmefiles.com/PVETf

Гляньте должно подойти
Черт, не грузит. Минуту
WD_Subaru_1500094.pdf
Пробуйте: https://dropmefiles.com/8HKZA

Да, как обычно, фигню какую то лепят небось. Типа нужно деньги тратить и запчасти менять. Крч нету нормальных спецов

Обязательно только расширенную лицензию купить нужно, дорого стоит

Одно из основных преимуществ. Тупо скопировал/вставил на внешний винт 5 файлов с 5ю разными системами и полный бекап готов) 

Гуглите что такое VHD диски товарищи. Как их создать и установить систему. И будет хоть 15 windows 7, лишь бы места на диске хватило. Это прям панацея от кучи головняка. 

Вам может помочь товарищ @Мастак он знает как этим странным поиском тут пользоваться) 
Либо можете попытать счастья самостоятельно: поиск -> люди -> ввести город. Как то так. 

А если ещё делать снимок, то вообще спишь спокойно

Там без разницы с ремонта, или нет. Принимать должен любой из доступных кодов. Обратной связи у форсунок нет.

Решил подкинуть другой эбу, и все  заработало блин. Ща в старый эбу запишу сток посмотрю, неужели блин все таки софт
04e907309bq конечно мрут как мухи, но чтобы так, первый раз вижу
В родной записал сток, полет нормальный!!! 

Точно? А то был у меня как то гольф с вырезанным катом. Оказалось что там ещё сетки какие то стоят и их не вырезали. Можно и просто без лямбды в коллекторе дать поработать. 
Зонд за катом отключен? Мб кривое е2 ? Ещё как вариант могли дроссель китайский поставить. Было примерно так же на, по моему, Авео. Можно попробовать вручную подачу воздуха "затруднить". 

На ремнях заглушки воткнуты?

Генератор от Вашей версии подошел к версии 2.4 . 

Ну в тонкости работы в Польше я не посвящен) 
Мы работаем официально по патенту. И с там купить- тут продать проблем больших нету. 
Тот же гем за 60 продать не проблема. Но вот цены за замену у меня меньше будут. Баксов 60-70 с диагностикой выйдет. Тут по видимому уже от региона зависит. 
С гарантией тоже больших проблем не вижу. Тот же автостронг даёт 2 недели. Я даю людям 10 дней на бу запчасть. Что бы у меня было время для маневра. Программные работы в таком случае повторяю бесплатно. 
Был как то клиент на аутлендере, рыдал что никто не может ему бу АБС продать с нормальной гарантией, хотя бы 2 месяца! Был найден АБС за 40$ и продан с такой гарантией за 130$. Человек счастлив, Я тем более. 
 

В общем оказалось был заменен ESU (в попытках изменения комплектации)
замена на родной решила проблему