VADIK-VOLT

Подключил иммо на столе и катушку тоже, связь есть блоком. Считал дамп, посмотрел ошибки. Как положить чипы в иммо? Еще вопрос, почему кодирование 00000 и код сервиса тоже wsc 00000?

Та да, ретро действительно. Последний раз такое беру в работу. А вот и дамп. C46CM6 audi immo.BIN А через адаптацию положить можно? Пин-код принимает vag-com.

Megamos 13? Это id 13?

Здравствуйте. Машина Audi A6 C4 2.6 бенз 1996, утеряны ключи, установлена система Старт-Стоп (китай) что бы запускать авто, чипы есть и пин-код считал с eeprom 93C46 с блока иммо (пин 1456), зашел в 25 блок иммо и пин принимает. Остается только чипы привязать. Нужна срочно инструкция как прописать два чипа в иммо, и стереть предыдущие ключи или поверх новые или дамп анулировать, что угодно что бы запустить машину. С такой машиной впервые и наверное в последний раз сталкиваюсь, ну его старое корыто)) По-этому прошу скорой помощи в решении проблемы)) Заранее спасибо))

Привязал брелок ЦЗ к блоку через 21 канал адаптации, добавил как 3й ключ. К-лайник подключил на 15пин ОБД. Всё работает)) Всем большое спасибо за любую оказаную помощь)) Тема закрыта - проблема решена!

Одного питания не было с 14го преда, остальные были. И соеденился, правда щелкать механизмами невозможно было.

Завтра ключем и займусь. Правда он один. Подъёмники, концевики, салон. свет заработали.

Разобрался. Пересматривал проводку и разъёмы в прошлый раз, но не заметил гнилого провода в изоляции который идёт с 14го предохранителя. Сегодня спаял провод и блок вышел на диагнозу, всё работает.. Завтра еще дистанционный ключ адаптирую и все. Спасибо за подсказку)))

Цена вопроса? В лс)

Вот фото. Сравните блоки. Дак блоки одинаковые. Один в один.

ЕГР можно не снимать, просто заглушки установить на трубки ЕГР. Для страховки. Можно слить мочевину, если отключено правильно. Лично не сливал ни на одной машине, где есть мочевина. Проблем не было.

Егр заглушить, сажевый вырезать что бы машина не душилась.

Не охота, но просто некому кроме меня. За попандос клиентоса предупредил. Блок 20$ стоит. Буду пробовать, потом отпишусь.

Ну так снял ори блок с таким номером и с таким же номером был заказан с разборки. Автокомом чисто для проверки. Редко им пользуюсь. Пробовал vas-pc, vcds с обычным к-лайником. Связи не было. Блок кодировать в систему надо? Иди нюансы какие есть?

В блок ЦЗ/комфорта. Пробовал 35 и 46 нету связи. Приехала такая же Ауди со всем рабочим, тоже нету связи на рабочей машине. Связь есть только через Автоком, на обеих машинах. Другие приборы не берут. Вот думаю, надо его кодировать/приписывать или только ключи прописать? Просто б/у подкинул но ничего не заработало. НО можно через диагнозу(автоком) включать разные механизмы, замки дверей, свет и еще что то.

Здравствуйте. Audi A6 C5 2.5tdi 2001. Вышел из строя родной блок ЦЗ/комфорта, пропали замки, свет в салоне, не видит концевики, на связь родной не выходит и грееться. С разборки куплен другой блок ЦЗ/комфорта (с таким же номером как на "дохлом"), этот на связь выходит но только автокомом и можно управлять исполнительными механизмами, через VAS5054, Launch, Вася-диагност не выходит на связь. Проводка целая и провереная. Питания есть. Нужна помощь, как закодировать этот блок с разборки? Вот бы схему проводки от этого блока или его распиновку. Фото ВИН и б/у блока прилагаю.

Проблема с глюками решена методом замены блока и его клонирования через BDM. Всем большое спасибо за любую оказаную помощь)))

Ща попробовали ехать и ошибка появилась 2671-001. Что за ошибка? Что то с топливом связано.

Вот в моторнике. И ошибок нету. Вот EZS. Всё разрешает. Вот с донорским блоком) После теста. Запустился и работает)) Запустился после стирания всех ошибок))

В общем вырезал окно в эбу считал фулл через бдм. Ща зашью с ори блока фулл и попробую. Зашил фулл с ори блока, пару раз стартером крутнул и всё. Надо помощь что бы сделать под привязку.

Рядом точно нет в округе 200км. Софты совпадают на ори и на доноре один в один. Кан хакера по надичию нету А можно просто по БДМ с ори блока в донор фулл зашить?

Здравствуйте) Есть MB Sprinter 311 2.2cdi 2006год, глючит ЭБУ то заводит машину то нет, хаотично кидает ошибки, засвечивает все лампы на приборке, дёргает стрелку тахо, щелкает всеми механизмами на моторе(сервопривод турбины, егр, клапан на насосе), всеми релюшками щелкает, в общем купили с разборки ЭБУ, все прошло, но встал вопрос по привязке к машине Б/у блока. Срочно нужна помощь, подсказка)) Как сделать RENEW так что бы не разбирать и не пилить окно БДМ в эбу. Если уж прийдется пилить то так и будет. Просто чел не очень хочет что бы разбирать. Еще повторюсь, если очень надо то через не хочу буду делать. Блок донор взят с такими же идентами как и родной) Фулл бдм родного прилагаю. И флешь донора читал кесс. Недавно купил Стар С4, пока не во всем разобрался) Поймите правильно) Заранее спасибо за любую помощь)) MB Sprinter 2.2 311 2006donor.rar Full BDM ori mb sprinter.rar Там на фото наклейки ори эбу который на машине. На доноре такие же данные. Завтра скину фото донора

Здравствуйте) Ищу сток фулл BMW E46 320i 2.0бенз АКПП 1999. Siemens DME MS42 5WK90329 Index 02, 1 430 844. Вес прошивки фулл 512кб.

Здравствуйте) Проблема решена! Виновник был второй лямбда зонд после катализатора. Неделю наблюдал за работой машины, моторчик просто шепчет))) Всем большое спасибо за любую оказаную помощь))

Может шаблоном каким с подогревом.