Zann

VF30URHHAFS022160

Всем привет Требуется электросхема или распиновка can линий на этот авто 2011 года что то нигде не нашел

Не хочу офтопить , извиняйте Да это любимый развод клиентов, крючек на лоха, клюнет не клюнет. про семью еще любят спрашивать, и делами интересоваться, и громко приветствовать, все для того что бы дешевле Пусть едет, если боятся потерять клиента, то клиент это видит, ответ должен быть четким, без пауз и раздумий Говорят клиент всегда прав, ни хера он не прав, пусть пойдет в магазине купит и сам сделает я не берусь вообще за эту работу ниже планки которую сам себе установил, отказываются потом восстанавливаю после других, и клиент уже готов на сумму в 3 раза дороже это не то что я играю так клиентом, просто отказываюсь, нахер этот гемор жизненный опыт давно показал что самый проблемный клиент это тот который сначала торгуется а потом требует на миллион

почитал, слегка охренел Вы че мужики? вы же не булочки продаете, эта работа достойна уважения, для этого требуются знания, недолго и за еду скоро работать будете С таким прайсом вы никогда себе не купите хороший инструмент, будете копить или кредит брать понимаю в качестве опыта, но для потока? это пи-здец товарищи

Спасибо эту с буржуйского форума я уже проверил

Всем привет нужна помощь принесли приборку с битым эпром нужны данные от 35160WT , пробег , WIN, ID, не важен, есть у кого?

Клиенты сами частенько разводят, не только по смотке, сколько раз слышал ( да там арабы мне сажу отошьют за сотку ) всегда говорю, езжай туда, мне это не интересно тут в эропе, мотальщики на границе с германией, для регистрации во франции делают, мерса 250 евро, знакомый рассказал, занимается машинами, правда 211 это уже давно ведро, по местным меркам

Ээх эти массы

не этот случай, но все же У меня в одном авто, F07 2011 года была история, коробка переставала работать с ошибкой по внутренней неисправности блока управления, и переставали включатся скорости скинешь ошибку сканером, едет дальше, до следующего затыка обновляли все блоки, , блок управления меняли, заказывал , б,у какое-то время норм а потом опять, в конце решили поменять аккамулятор, и проблема ушла человек год после ездил потом продал машину

решение в лс

посмотри внимательно, сбоку, там точно такие же лопатки, просто эта геометрия не разборная

сравнить с новой вот взял с драйва, тут невооруженным видно что гнутые, но но автор не заметил, почистил , поставил вот второй вариант, эта исправная геометрия такая должна быть, просто другая турбина есть ровные лопатки а есть гнутые, зависит от модификации

не всегда это видно по той причине что не знаете как должно быть я занимался одно время реставрацией турбин, и то не всегда замечал, только после ультразвука было видно но я не настаиваю, просто версия

Если от температуры погнуло концы лопаток геометрии, то никакой регулировкой ( правильного ) воздуха не добиться на малых будет больше, а на больших меньше по параметрам выглядит именно так в этом случае только замена геометрии турбо

delete

Надо искать лучше, его же непросто так выбивает, а мы тут погадать можем могу предположить что это лямбда

правильно надо удалять и там и там а если только через кодинг в ведиамо, то из меню блока в xentry исчезает все что связано с DPF, в том числе и не видно пробег по саже, но он все равно там остается при этом все продолжает работать и ошибки тоже никуда не уходят если что то не работает

удалено или удаленно? через ведиамо не прокатит, все равно будет работать, проверено неоднократно

да с vcx проблем как бы не было, обновил им с десяток, по мере необходимого хватало за глаза, уже 2 года как, вот второй случай, именно с JBBF, первый раз по криворукости нажал закрыть соединение когда выскочила окно включите зажигание, менял блок, потом им же и обновил а сейчас заметил на блоке в контактах разьема зеленку, вот сейчас думаю может из за этого, хотя никаких проблем с этим блоком не было да и бем не основные авто

d-can, vcx se Winkfp показывает правильно только номер блока 9286790 остальные номера знаки вопроса а там где software number 255 .255. 255 во всех 4 строках скрин не сделал, все бегом

3 W7 32Bit 5.3.1

Привет всем 2 раз наступил на те же грабли, при обновлении блоков через ISTA P , лег JBBEF, ошибка стирания флеш, хотя внешнее питание было подключено, х.з почему так WIN KFP отказывается обновлять, ошибка 206, подкидывал разные базы, толку нет, блок видно программой, но вместо номеров знаки вопроса правда опыта работы с WIN KFP тоже нет, у кого нибудь есть опыт с этими блоками? или сразу искать на б.у ? а то уже как то стремно обновлять эти машины после таких историй

6 лет большая разница, можно пробовать привязать, для приобретения опыта, но это трата времени старые мозги работают? переключают?

ECU может иметь отличия по комплектующим, 4 года как никак, тут на 100% не скажу, если есть отличия то привязать ECU не получится по поводу шнурка, без разницы

после регистрации на оф сайте скачиваешь и устанавливаешь оф версию после приобретаешь жетон за 42 евро, и 2 недели можешь работать с машиной, но только с одной с латвийского айпи проблем не будет при регистрации хотя честно я не помню, может быть сначала надо купить жетон а потом можно будет скачать оф версию