Zann

Я серьезно, а вы подумали что что я усомнился в вашей компетентности. Вы ошибки для чего предложили посмотреть? и почему в блоке появляются именно эти ошибки вам ни о чем не говорит? Вам нужно искать то что нарушает эту связь, возможно там стоит сторонний модуль, например кан фильтр китайский.

Ошибки на U в моторном это потеря связи, или комуникации с модулями. При выключении зажигания блок мотора не "видит" статус зажигания, поэтому продолжает спокойно работать.

Молодец, сразу видно человека который копает глубже. Конечно там не точно так , это совершенно 2 разных поколения по архитектуре контроллера. И конечно есть нюансы, как у автомобилей 60х и 2000х, у всех 4 колеса, они все едут больше ста, но есть нюансы. Но тут проблема сравнении с FRM практически одинаковая, слетает память, та память которая заставляет контроллер работать. Не включаться, как многие подумали, а РАБОТАТЬ. Потребление в таком состоянии совсем минимальное но есть, значит включается но работать не хочет. Внешней eeprom в обвязке на этой плате нет, а если еепром нет на плате то как думаете, где он? Все правильно, в микроконтроллере, MPC560 это же микроконтроллер, согласны? А вот где применяют внешний еепром, конечно там где микропроцессор. Вот тут как раз многие частенько путают, (это не про вас) микроконтроллер и микропроцессор, это не одно и тоже. Микроконтроллер как маленький компьютер, где есть свой мааааленький "биос" жесткий диск и оперативка, ну а микропроцессору нужна обвязка. Ну да ладно, вы и сами все всё знаете. Я вот пример с FRM сравнил (мотя в FRM тоже микроконтроллер) потому что он идеально показывает проблему, Про FRM знают все, (ну почти все).

Блок можно восстановить, все правильно. Только с FRM тема обкатана а с этими блоками нет. А у Виталика вряд-ли это получится

Эти блоки дохнут от просадки из-за виртуальной разметки еепром в процессоре, как FRM BMW. Даже если вытащите дамп, это не поможет. Меняйте блок, привязывать его не надо, будет работать и от другого авто.

пин не только в бси, еще в моторном, это имел ввиду, одинаковый с родным. Так точно, рекомендую каждому прежде чем играться с кодировками сохранить начальные, чтоб потом не тратить время. ключи можно писать когда хочешь, хоть один, хоть три, главное чтоб они были чистые, не привязаные к другой машине, старые ключи при этом всегда удаляются

Для полноценного клона еепрома мало, нужно еще флэш переносить, не знаю как у некоторых получается обойтись только переносом еепрома, разве только если флэш один в один, у меня ни разу не получилось. Если перенести еепром с родного блока в донора а флэш оставить от донора, то еепром после включения зажигания и при повторном чтении, изменится, там есть свой французский алгоритм, проц вносит изменения в эпром основываясь на флэш. Попробуйте обнулить донора, (заэфить вин и пин) потом через диагбокс записать вин и пин от родного, потом записать ключи (можно родные, если пин одинаковый, если нет то ключи нужно будет тоже обнулять, отдельным инструментом) и кодировки, которые можно взять со старого, если он выходит на связь, заскринить, сфотать, или считать диагбоксом в пдф, как угодно, потом вручную выставить. В кодировках тоже есть нюанс, скорее всего оказажется что некоторые пункты кодировок отсутствуют или присутствуют пункты которых не было, это зависит от комплектации и авто донора. В этом случае будут ошибки которые никак не исправить, только телекодировкой через онлайн. Если у вас нет нужного инструмента для всего этого, то проще ремонтировать апаратную часть, перенести например драйвер из клона в оригинальный бси

Была такая проблема на такой же машине, перетирается провод шины в жгуте между подкапотным блоком и кузовным бсм под рулем. Найти точное место не удалось, не хотел тратить время на этот жгут, обрезал провод в двух местах, возле бсм и в подкапотном, на обоих концах при измерении было правильное сопротивление и напряжение, только с отключенными блоками удалось "поймать" приблизительное место разрыва. Кинул провод наверх

Блин мужики, у вас что тестера нет? как она уйдет с неподключенными датчиками. Эх. подключи тестер на эту цепь и отключай, должно быть 5 вольт.

Я вот добавлю к тому что написал. Это было покраска под ключ для страховых компаний, я там был в качестве механика электрика. "наши" .бошили как Бошш, не потому что работодатель их заставлял, он предоставлял жилье при гараже, там места было дохрена, бесплатно, и это работало , деваться было некуда, а мы же такие, пока дело не завершим работу не закончим, некоторые и до ночи работали. Как временная работа, для того чтоб закрепится годится, но чтоб постоянно это ад

Я одно время поработал у одного фрацуза, ну как фрацуза, армянина родившегося во франции, его дед с бабушкой мигрант из Армении начала 20 века. Миллионер. Я ушел в тот момент когда мерия города отдала ему бывший супермаркет на 2 этажа с административным зданием под автосервис. Он нанимал на работу только "наших" чтоб работали за смик (минимальная оплата труда) и обязательно одного фрацуза, так положено по закону, он мыл машины на выходе и получал больше остальных, а "наши" Молдоване Украинцы и прочие прибаллты хирачили за троих и за смик(минимальная оплата труда, а француз ровно в 6 заканчивал работу.

Дело не в этом, местные за смик (минимальная оплата труда), если он специалист, работать не будет. А наши запросто.

Наш менталитет (бывший СССР) в старушке Европе сильно выигрывает, в професииональном смысле. Любой "наш" среднячек будет тут как гуру, о котором будет знать вся округа. и рекламы не надо, с мастерами тут проблема, Поэтому многие "шиномонтажники со сканерами" и "мастера на все руки", скоро старушку приопустят поближе к средневековью, лимонадными расценками.

Есть такой оригинал вот замеры разьем на фото 1 - 2 1 - 8 переключатель А. 1 - 0 переключатель В 2 - 7 3 - 6 переключатель А 3 - 0 переключатель В 4 - 5 5 - 4 6 - 0 переключатель А 6 - 3 переключатель В 7 - 2 8 - 1 переключатель А 8 - 0 переключатель В 9 - 16 переключатель А 9 - 0 переключатель В 10 - 15 11 - 14 12 - 13 13 - 12 14 - 0 Переключатель А 14 - 11 переключатель В 15 - 10 16 - 9

Всем привет может кто нибудь помочь положить синхру в моторник edc16c34? после слабого акума и старта мотора, слетела синхра, ни один инструмент по разьему не помогает, при попытке ошибка, смарт ключи перекладываются без проблем. Dash 93c56b.bin 95160 ecu.EPR

Это похоже на проблему софта, я бы после привязки прогнал через онлайн доступ ,и телезагрузку, Но можно и по другому пробовать, найти на просторах связку флэш и епром, от такого блока, сделать вирджин епром, и привязать диагбоксом

оплатил 25.09

Китайский делфи должен видеть блоки этой машины, даже тот который 14 года. Если нет связи с блоками то начинать нужно с питания этих блоков, плюсы, минусы, предохранители, все предохранители, а не только те что на виду. Далее уже копать связь по шине, может быть так что один из блоков вешает шину замыканием, у PSA связь между моторным, коробочным и абс, отделенной цепью, которая связывается блоком АБС. Если цепь вешает абс, или снят разьем абс, связи с коробкой и моторником не будет Судя по описанию там может быть несколько проблем, стартер напрямую должен работать.

Привет Не подскажете в чем в результате была проблема?

То что надо Спасибо

ошибка по 3 датчикам, но не работает ни один, нужна схема. проводку собирали

Всем привет ищу схему парктроников, WIN U5YPK813DHL241473 не работают передние парктроники, проводка разная, кто делал не понятно, похоже после аварии, под бампером есть омыватели фар, на самом бампере люков омывателей нет 6 датчиков на проводке бампера, но по проводке авто выглядит что их как будто должно быть меньше, хз, но по диагностике датчиков 6, датчики 6 контактные, там где меньше проводов разьем от авто спасибо

Поменяли в кодировках BSI генератор, поставь "самозапускающийся" и проверь напряжение, но скорее всего там был"класс 15"

Машины с которыми без доступа не работает можно соединиться, подменой вин номера, годом постарше. сам так делаю, пока еще это работает, и с фиатом на базе рено точно так же.

Б/у блок FBS4 можно привязать, но только при одном условии, если предварительно его отвязать от авто к которому он привязан, сделать это можно только на авто к которому он привязан, ведьмой, (не со всеми прокатит, есть нюансы) но такими вещами никто и никогда не занимается, все б/у блоки привязаны ну и клонировать эти блоки тоже не получится, у каждого камня серийник, который связан с привязкой к авто.