Zann

это бекап с DP4

Ошибся одной буквой в vin VF38DAHWTGL017851 это правильный делаю вирджин, потом прописываю вин, пин, а потом ключ

Этот чудо пин не принимает

Мда

Всем привет после манипуляций с DP4, сбросило пин и ключи VF38DAHWIGL017851, из бекап файла вижу пин 5ZYS, бекап вернуть не могу, нет такой опции или я туплю, (последние события влияют) пин прописываю, старый ключ не прописывает, новый без проблем, "старый ключ обычно пишет если пин правильный" проверено зажигание не включает, ключ в "кармане приемника" видит, смарт не работает, ошибка в моторном блоке по неправильному пин коду при проверке пина в моторном диагбоксом, проверку пин не проходит, моторный прочитать нечем, DCM6.2A авто 17 года может кто посмотреть пин, правильный или нет, заранее благодарю пробовал уже менять местами цифры, пересмотрел все кальки что есть телезагрузки и телекодировки онлайн заканчиваются ошибкой, 508_UDS_SW_121_62_OBDII_0083_20220308193336

Эээээ, не знаю даже что ответить. нет там ничего такого что у меня нет Нет никакого смысла плодить закрытые группы, всегда найдется "робин гуд Маслов" стабильно, раз в месяц, на почту приходят предложения о продаже неких секретных баз, от Егора Путина.

Я вот не пойму, вы что не ищите информацию в гуглах?. Или я один такой? а все остальные получают знания через медитацию, или родились с образованием, (иногда так кажется) Информация в доступе сильно экономит время, но если его дохера (времени), то конечно, можно потратить на поиск пути провода, разобрав салон, зачем схема? У каждого наверняка накачено схем, нужных файлов, на терабайтных выносных дисках, 😉 И у всех наверное лицензия? начиная с винды. Другой вопрос что клиент сэкономить хочет, потому что денег мало, да мы и сами такие, но это уже политика. Кто ценит свой труд и так ничем особо делится не будет, только за деньги, и то ограничено. А вы предлагаете закрытый раздел, для "слива".

Вводить придется еще раз, если удалить приложение x100pad3, (через меню андроида) а потом заново устанавливать, еще регистрацию, имя и майл но если подписки нет то установить заново, после удаления, не получится

Хм, Николай?

Делаю за 250 Евро, если один, цену второго просто добавляю, это с рисовыми ключами, (та еще лоторея), с оригиналом соответственно больше на цену оригинала но у меня залетных клиентов по этому вопросу нет, все свои, гаражисты, всегда просят скинуть Считаю дёшево по местным меркам добавлю видел счет у одного из гаражистов который он выписал клиенту, за ключи ( утеря) F31, 1735 евро

Без кодировки через ista-P не разберетесь, слетела кодировка, или что то поменяли случайно, еепром не причем.

5v где то коротит, была такая история, ставил вольтметр потом ловил момент DCM 1.2 ?

Тут в соседней теме суперкалькулятор выложили, скоро таких тем будет наааамного больше, Только ошибок никто не покажет, потому что их нет.

Может быть влага попала в FEM BCM, была недавно похожая проблема

Если платил через Paypal подай на возврат, ну если конечно платил как услуга у тебя 90 дней чтобы подать жалобу на рассмотрение Paypal.

Привязывал абсолютно новый блок, получил p160a, и дело тут не совсем в служебной области, в BSI тоже хранится информация по моторному Кроме p160a в моторном вы получите что диагбокс перестанет автоматически определять моторный, при диагностике, будет предлагать вариант выбора блока тут 2 решения 1) Искать блок для конкретной машины по номерам из сервисбокса эти номера на самих блоках не пишут, так что тут придется поплясать вот пример (не для вашей машины) это номера которые можно устанавливать , от и до а это номер при котором ошибка p160a гарантирована хотя блок абсолютно тот же, и никаких проблем с управлением мотора нет 2) Просто тупо затереть во флеш p160a (обратится к тому кто знает как и где), останется только ручная идентификация блока в диагбоксе, и кодировки оригинальные кодировки могут не лечь, нужно править вручную, и некоторые позиции кодировок не возможно будет прописать, будет не активное окно (зависит от устанавливаемого блока) п.с добавлю 3 вариант, прочитать полный флеш, и отредактировать или клонировать служебную область, но тут тоже придется покурить

Интересно узнать, чем закончился этот ремонт?

попробуй вот это клапан с али в трубку вентияции картера у этих моторов накрывается клапан газов в крышке клапанов, начинает забирать воздух из впускного, меняется состав смеси, моторник до определенной степени пытается регулировать пока это в пределах ну и ошибки по лямдам, и пропуски, по воздуху может не быть ошибок, тут надо смотреть в показаниях при работе двигателя возможно это твой случай

Сердечно благодарю, то что надо спасибо

Всем привет Имеется авто на ремонт CITROËN C4 Picasso II 1.6 THP 16V 156 cv VIN VF73D5FV8DJ743399 С авто украдены блоки Прошу помочь тех у кого есть доступ к сервисбоксу, нужно знать какой номер был у блока управления, если конечно это возможно похоже что там был MED17.4 Но это не точно

нет только диагбоксом, рисовая лексия пойдет, нужно только на сайте зарегится, купить жетон 43 евро, и тогда можно скачать программу 1 жетон одна машина на неделю, только вин номер сначала запиши в бси, потому что при неправильной флаш он превращается в ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ а диагбокс по вин номеру работает, прохлопаешь жетон, придется 2 раз покупать

можешь выложить тот что не правильная контрольная сумма?

нужен другой номер, по этим номерам правильный flash не подобрать

лс, вариант

Странный выводы, кроме как посоветовать тебе все равно никто на форуме никто не сможет, ну разве что погадать что там за проблема не понятно что ты ждал, что авто починят на расстоянии? посоветовали найти специалиста, во втором посте, вот ты его и нашел, что не так?