Zann
-
Постов
439 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Zann
-
решение в лс -
посмотри внимательно, сбоку, там точно такие же лопатки, просто эта геометрия не разборная
-
сравнить с новой вот взял с драйва, тут невооруженным видно что гнутые, но но автор не заметил, почистил , поставил вот второй вариант, эта исправная геометрия такая должна быть, просто другая турбина есть ровные лопатки а есть гнутые, зависит от модификации
-
не всегда это видно по той причине что не знаете как должно быть я занимался одно время реставрацией турбин, и то не всегда замечал, только после ультразвука было видно но я не настаиваю, просто версия
-
Если от температуры погнуло концы лопаток геометрии, то никакой регулировкой ( правильного ) воздуха не добиться на малых будет больше, а на больших меньше по параметрам выглядит именно так в этом случае только замена геометрии турбо
-
delete
-
Надо искать лучше, его же непросто так выбивает, а мы тут погадать можем могу предположить что это лямбда
-
правильно надо удалять и там и там а если только через кодинг в ведиамо, то из меню блока в xentry исчезает все что связано с DPF, в том числе и не видно пробег по саже, но он все равно там остается при этом все продолжает работать и ошибки тоже никуда не уходят если что то не работает
-
удалено или удаленно? через ведиамо не прокатит, все равно будет работать, проверено неоднократно
-
да с vcx проблем как бы не было, обновил им с десяток, по мере необходимого хватало за глаза, уже 2 года как, вот второй случай, именно с JBBF, первый раз по криворукости нажал закрыть соединение когда выскочила окно включите зажигание, менял блок, потом им же и обновил а сейчас заметил на блоке в контактах разьема зеленку, вот сейчас думаю может из за этого, хотя никаких проблем с этим блоком не было да и бем не основные авто
-
d-can, vcx se Winkfp показывает правильно только номер блока 9286790 остальные номера знаки вопроса а там где software number 255 .255. 255 во всех 4 строках скрин не сделал, все бегом
-
3 W7 32Bit 5.3.1
-
Привет всем 2 раз наступил на те же грабли, при обновлении блоков через ISTA P , лег JBBEF, ошибка стирания флеш, хотя внешнее питание было подключено, х.з почему так WIN KFP отказывается обновлять, ошибка 206, подкидывал разные базы, толку нет, блок видно программой, но вместо номеров знаки вопроса правда опыта работы с WIN KFP тоже нет, у кого нибудь есть опыт с этими блоками? или сразу искать на б.у ? а то уже как то стремно обновлять эти машины после таких историй
-
6 лет большая разница, можно пробовать привязать, для приобретения опыта, но это трата времени старые мозги работают? переключают?
-
ECU может иметь отличия по комплектующим, 4 года как никак, тут на 100% не скажу, если есть отличия то привязать ECU не получится по поводу шнурка, без разницы
-
после регистрации на оф сайте скачиваешь и устанавливаешь оф версию после приобретаешь жетон за 42 евро, и 2 недели можешь работать с машиной, но только с одной с латвийского айпи проблем не будет при регистрации хотя честно я не помню, может быть сначала надо купить жетон а потом можно будет скачать оф версию
-
ошибка на приборке это просто информация, о том что есть неисправность экологии ошибка F000 это то что блок не получает то что должен получить, так и написано так как французы это особый секас, то думаю что кодировки сбиты заходи в Бси, ручные телекодировки, и ищи аномалии есть более простой путь, но платный, онлайн, телезагрузка там на картинке у тебя диагбокс 9.91, это значит что ты в теме (ну я так подумал) не может быть что это официальная версия, иначе вопросов бы не было, значит на виртуалке с mhh авто этих годов (2007 ) позволяет сделать с собой что хочешь офлайн, в рамках позволенного конечно
-
наверное с телекодировками игрался, и включил то чего быть не должно
-
авто 7 года а донор 11, там определенно есть разница в версии тут либо подбирать коробочный ecu, либо покупать онлайн доступ через диагбокс, но тут я не уверен, если железо в блоке одинаково то ок,
-
человек спросил доеду или нет 1700 не просто так значит инфой обладает колеблется или тролит
-
да это троллинг не думаю что там где распечатку делали, работают немые
-
у меня на одном шнурке кончилась лицензия, на VAG копеечный шнур, думаю напишу ка им, написал, спросили серийник, продлили, бесплатно, до 30 х шнур не доживет точно до этого времени
-
Мне вот прямо стыдно за себя стало, мотал, по разным причинам, и вверх и вниз Украинцы, был момент пригоняли что бы вверх поднял, что бы таможне меньше платить по идейным соображениям я против грабежа народа контрацептивной властью, мотал с удовольствием а в этой ситуации если есть ведьма и опыт работы с ней то там не сложно разобраться куда зайти и поправить только об этом вслух, на всеобщее обозрение, никто не расскажет
-
Такое бывает при неправильной смотке байты пробега дублируются так вот если половину изменить, или изменить со сдвигом, а вторую половину оставить как есть, цифры остановятся найдите похожий еепром и сравните по каким адресам пробег уверен найдете отличия
-
проблему решил не было синхры между панелью и кас как решил? без коментариев, кто знает тот поймет всем спасибо за советы тему закрыл
