Перейти к содержанию

ansid22

Продвинутый
  • Постов

    737
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ansid22

  1. Особенно, когда катушка в виде кассеты
  2. Проверьте, приходит ли минус управления с ЭБУ на реле стартера и так далее по цепи
  3. Точно все прикрутили и туда, куда надо?
  4. ansid22

    MHH AUTO

    Пароль запросил, ожидаю ответа Новый текстовый документ.rar
  5. Доброе время суток. Понимаю, что тема "затертая до дыр", но может кто сможет переложить ключи из дампа ori в new? p.s. пины дернул и со старой, и с новой. Клиент привез только один ключ, хотя есть и второй. Нужно, что бы и второй работал... Dash.rar
  6. На край попробовать топливо поменять
  7. Работаю такими, шли в комплекте со столиком. Вполне устраивает
  8. А лучше почитайте клипом, а то перевод не совсем верный. Вероятнее всего имеется ввиду датчик скорости вращения турбины гидротрансформатора
  9. А при снятии фишки с датчика скорости вращения турбины какая ошибка прописывается?
  10. Если есть мотортестер, то снимите лсцилограмму давления в цилиндре вместе с искрой Это еще не показатель, что все хорошо с механикой
  11. Либо эталон не тот, либо у вас мишень не та... При снятом разъеме ДПРВ авто заводится?
  12. Эм... А Вас не смущает тот факт, что мишени ДПРВ на осциллограммах разные? Я так понимаю, первый скрин - это Ваш, а второй - эталон?
  13. ansid22

    Ищу схему can

    Концевик сцепления. Проверяйте. Скачайте себе приложение Carmin STD, схема взята из нее. Схему кан тоже можете оттуда взять
  14. Нашел такую. Движок ED3/EDG 2.4L? Хотя сигнал ДПКВ не такой...
  15. Не всегда. Если ушло топливо и клиент крутил стартером до потери пульса, то тогда есть смысл.
  16. Ваш диагноз осонован на номере ошибки или же на форме сигнала?
  17. Судя по форме сигнала - транзик работает. Только, зачастую, выход транзистора это лишь следствие, а первопричина кроется в механнике насоса. У самого на работе похожий экземпляр стоит, только 2.2
×
  • Создать...