ansid22

Замеряли в отверстии датчик обеднения? p.s. Схему выхлопа глянуть не получается, в эльзу пока не могу зайти

во время отстоя, когда двигатель не заводится, давление в топливной рампе есть?

попробуйте кан зашунтировать 120 Ом Как вариант, замкнуть кварц, таким образом произойдет срыв генерации, и, как следствие, упадет потребление тока(при условии, что проц работал)

В эльзе не нашел. В интернете есть такая информация: "Клапан регулирования давления масла N428 Клапан регулирования давления масла управляется блоком управления двигателя в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя посредством сигнала массы. С помощью клапана путём подачи масла в разные каналы управления масляного насоса осуществляется переключение между обеими ступенями давления. Клапан может находиться в следующих коммутационных состояниях: > При подаче на клапан управляющего сигнала клапан открывает канал управления к масляному насосу и насос осуществляет подачу масла с низким давлением 1,8 бар. > Если управляющий сигнал на клапан не подаётся, канал запирается усилием пружины и насос подаёт масло под высоким давлением 3,3 бар."

Да Такой информации найти не могу Вариант. Померять компрессию, когда авто не заводится

В эльзе есть такая информация 7 - Датчик давления масла -F1 (давление включения 2,5…3,2 бар) 13 - Датчик низкого давления масла -F378 (давление срабатывания 0,3…0,6 бар) По описанным симптомам очень похоже на повышенное давление масла, вследствие чего гидрики не дают закрыться клапанам... В этом движке есть еще клапан регулировки давления масла.

Какой буквенный индекс двигателя? Уровень масла проверяли?

Так между компрессией и степенью сжатия нельзя поставить «=»... это разные вещи

Статусы иммо посмотрите. А так... ищите искру... Управление на катушку есть?

1**1 попробуйте radio_v1.bin

Все работает. Просто Вам с правилами форума необходимо ознакомиться. Право на скачивание получаете при зарабатывании репутации 10+

Быстрее было бы Вам самим глянуть, чем тему создавать... Проблема то банально проста и избита - концевик в моторчике

Эм... Вы хоть файл сами смотрели, что слили? Или просто дампы перепутали? В дампе нет ничего, кроме 00h и FFh

В общем немного попутал... авто 2007 года. Поправил кодировку аутелом, перебрав некоторые комбинации - ошибка ушла. Теперь все чисто, ошибок нет. Всем откликнувшимся спасибо)

Поменял. Ошибка по углу поворота ушла, но лампа ABS и ESP на приборке светятся... Можно ли как-то закодировать блок АБС без стара и онлайна?

Подскажите, есть там нюансы по привязке и можно без онлайна подвязать? p.s. старый mrm можно «програмно вылечить»? На 40 вроде... уже зачистил

После чего появилась данная неисправность? Датчик часом не с другой машины? Сбросьте фото датчика

4BDE ошибка не появляется после адаптации G251. В блоке подрулевого переключателя постоянно висит ошибка из разряда "Внутрення неисправность блока". В нем так же постоянно скажут в диапазоне примерно от 1 до 19 значения угла поворота руля а так же значения CRC. Видео прилагаю. Предполагаю ,что виной всему подрулевой. VID_20220201_171056.mp4

Crafter 2012 не работает ABS Всем привет. Приехало авто с жалобой на неработоспособность АБС. Произошло это так: по какой-то причине где-то поменяли блок АБС, все было хорошо, но спустя короткий промежуток времени перестал работать (ESP у него и так не работала). В итоге имеем 4 ошибки: 43С0 Pump motor voltage: Lower limit not reached 4845 Stored variant: Couid not be verified with the CAN variant 4D35 Steering Angle Sensor(G85): Sensor malfunction 4BDE Longitudinal Acceleration Sensor(G251): Error C первой ошибкой разобрался, подгорел пред, а вот с другими - прошу совета. Статус оставшихся ошибок активен. По параметрам угол поворота руля не меняется(висит около 0). А в рулевой колонке этот параметр на фото.

Какое давление в параметрах при вкл. зажигании, на хх и при бусте? Осцилом глянуть бы, что творится на сигнальном пине Осталось проверить проводку под нагрузкой

Проверяйте LIN Low speed

Обратитесь к нему. Поможет. Сам обращался. volvo.txt

А потом тачка не едет, троит, а то и вообще не заводится... Но за то ошибок никаких нет, все гуд

Обороты двигателя по сканеру видите? После чего перестал заводиться? Осциллографом глянуть сигнал дпкв дпрв