MadGeneral

Прокатывет наверное в 40% случаев. ТС ищите чем сделать диагностику. В этих машинах часто дохнут антенны и сам блоки иммо. Ну и как говорил предыдущий оратор ищите кто украл Лампочку.

Я очень осторожен. Сильно развито жопное чувство)))

Я сегодня тоже зависал до последнего. Все раздал. Аж пар из ушей валил)))) Завтра - снова напряжёнка. Магазины, кухня. Друзья. Всех Вас поздравляю с наступающим Новым Годом! Искренне верю что Новый Год будет лучше чем тот что уходит в бытие. Пусть все ваши невзгоды и прочие неприятности исчезнут вместе с боем часов в новогоднюю ночь. Желаю Вам самого ценного что есть в нашей жизни - Здоровья. Будет оно а к нему уже приложится и все остальное. Надеюсь что и в Новом Году мы останемся такой же дружной и шумной компанией. Искренне Ваш Андрей aka MadGeneraL

Так смысл вы мне поясните городить блок на CAN/Lin шине? Ладно понимаю блок VW орига на Can висит. Нет мулоханья при подключении с габарит/стоп. И для ABS , DSG, PTS данные даёт есть прицеп или нету.

50/50

Какую нахрен плюсовую! Учите мат часть. Только Минус только ХардКор!!!

Ну тогда либо эксперимент. Либо смириться и терпеть.

Лучше уж D-Can если есть..

Надо пробовать вобщем поаналогии с соплаформенником. Но на офф сайте старлайна всё-таки через обходчик реализация ((( Skoda_Karoq_2020_ss-at_S96.pdf Skoda_Karoq_2020_ss-at_E96.pdf Может смысл есть в Пандору посмотреть.

Описание работы с короткими замыканиями на авто после 09/2007: Если в цепи обнаружено короткое замыкание, цепь отключается через одну минуту. Эта цепь остается отключенной до тех пор, пока не произойдет замена клеммы (клемма 15> клемма 30 -> клемма 15). Повторная попытка включения производится только после смены терминала. Блок управления постоянно отключает соответствующий выход, если в общей сложности произошло 10 замен клемм при коротком замыкании в цепи. После устранения короткого замыкания выход активируется с помощью команды диагностики в процедуре тестирования. Если короткое замыкание все еще присутствует, выход будет снова отключен через 1 минуту и снова постоянно отключен после смены еще 10 клемм. Исключение: ксеноновые лампы: если в цепи ксеноновой лампы все еще присутствует короткое замыкание, выход будет снова отключен через 1 минуту и снова отключен после четырех смен клемм. Выход может быть активирован 5 раз командой диагностики в процедуре тестирования. Модуль Footwell постоянно отключает соответствующий выход, если в общей сложности произошло 60 замен клемм после короткого замыкания в цепи. Исключение: ксеноновые лампы: выход ксенона может быть активирован 5 раз с помощью команды диагностики в процедуре тестирования. Модуль FRM постоянно отключает соответствующий выход, если в общей сложности произошло 24 смен клемм после короткого замыкания в цепи. Выход не может быть активирован, даже с диагностической командой, и код ошибки больше не может быт удален. В этом случае ,kjr FRM необходимо заменить (или почистить память нестандартными методами). Счетчик короткого замыкания может быть довольно просто сброшен с помощью диагностического сканера. Например, дилерской программой ISTA-D через CAR-DAQ Plus 2 интерфейс или с помощью AUTOLOGIC

Не уверен. Доказывать не буду. Пишут про кодировку FRM.

Неа. Не скажу 100% за F серию . Но счётчик к.з. фирменная фишка бнв. Отсчитало и досвидос. Хоть уписяйся с исправным компонентом. )))

А с чего вы взяли что представленный вами блок в буклете выше берёт информацию из Can шины? Да и смысла то от блока с CAN не будет особо. В указанном автомобиле все равно bsm за свет отвечает.

Бинго блин. Выше вам это писалось. Остаётся только проверить.

Последний заход на цель 3е декабря. Может уже и не работает там )))

Интересный "калькулятор" но только свои чипы и я им если честно пока ничего особенного не делал. Как говорится внеклассное чтение.

Хмм. Может и защита по количеству включения неисправного компонента. Счётчик по-моему в FRM и живёт )) либо в jbe. Посмотри что в статусах пишется.

Так весь сыр бор вокруг кнопки в салоне. С брелоком разобрались вроде ))))

А сколько человек с неисправной катался?

Но iProg тоже лотерея и без доработки никак ))) Если китайскай Пендали бывают разные. И порой весьма болезненные. Я вот себе пока ЗедБулл хочу))) незнаю почему но хочу ))) Сейчас пока с CN900 играюсь..

Вы продавцу вопрос тогда сразу задайте. Если не подойдёт то за чей счёт вся чехарда. Ну а так правильнее наверное в EPC смотреть.

Ну блин. Седан и универсал. Бегемот и олень.

Гыгы. Но тот кто способен тот понял ))) Ну сам подумай чисто логически. 1. Крышка багажника универсала тяжёлая? 2. Стоит под 90°? 3. Куда она нафиг сдвинется если разблокировать замок и никуда не тянуть? Если я неправ поправьте.

Так и я про то же )))) Была надежда что ТС знает. Мне так на Туране человек мозг съедал.

Ммм. ИМХО там и Флэш нужна будет и еепром. Еепром руками.