Ан.Дрей

Олег , а в каком блоке данные можно увидеть , смотрел лаучем , в блоке двигателя . приборке , бсм , климате , так и не нашел . Не исключаю , проверял мультиметром относительно массы . на синем проводе - 0.00 в. . на красном +5.00 в ждал около 20-25 мин

Здравствуйте , на приборке показывает (-40*C) , датчика нет , разъема так же нет, провода нашел возле левой фары , ( красный и синий ) , пробивал для проверки подключить термистор NTC 2.2 кОм, но температура на приборке на изменилась (-40) , или термистор подобрал неверно или не выполнил какие то условия для изменения показателя ?

Думаю что знамена. Ходовикам "привет"

это опорное напряжение без датчика , с датчиком приблизително 3.5 вольт -относительно клиренса

Інколи допамагає пауза в 1 годину відстою.

Оставили на два дня авто в покрасочной камере , ошибка ушла ,парктроник заработал , склоняюсь к тому что влага проникла в проводку. Также ошибка по рейке ушла...

Меняйте фару.. А старую разберете ради интереса.

Оранж Китай ? В моем оригинале панельки другие ,

Имею замок W211 545 23 08 , подключил а столе ( состояние покоя ) - замок 5 мА, когда ключ вставляю в замок 10 мА

Автор ніяких данних конкретно не вказав , для початку потрібно блоки почитати на даному авто .

Вы тему нормально можете оформить ?

фото стікера магнітоли є?

Орігінальний дамп з кодом маєте ? п.с. не уявляю як цею магнітолою без диспле ви будете користуватся , вам після включеня потрібно бачити напис SAFE потім TP+TA нажати ,має появитися 1000 . крім цього цей підключити магнітолу потрібно правельно

А них..я робити не буде , скаже що так і було !

Вы о попытка ввода забыли , reset.bin

Я не встречал такой схемы расположения жгутов , в основном проблемы в переходе между дверь водителя и кузовом блок насколько я понимаю без радиоканала ?

Блок в двери водителя , +/- , выход на сервоприводы ц.з , и управления с водительского замка это если без радиоканала .

Думаю что это уже не поможет , как минимум ремонт ГБЦ ...

Встречал такую проблему на пассате в3 1.8 "92 , при включение зажигания постоянно идут импульсы на модуль зажигания , кроме транзистора ещо и обвязку канала управления пробило ... а все случилось после мойки движка . Осциллографом все ето ремонтируется быстрее ...

Роман , по мірі можливості , зробіть фото ключа з двох сторін для розуміння . Дякую.

Тогда покупайте програматор или ищите у себя поблизости человека с соответствующим оборудованием,

Проверьте сторонним программатором даную ключ карту ,вопросы сразу отпадут .

А вы ХТ27а , как пред подготавливаете ?

В 2002 году уже 48 чипы а не 13 ,.... или у нас с вами Танго разные ?

А на дамп посмотреть можно ?