Ан.Дрей

В1260 ушла ....но появилась В1367- преднатяжител переднего пассажира , высокое сопротивление

Здравствуйте , С такой ошибкой авто приехало , хозяин говорит что пробивали делать , но не получилось , исходного фойла с крашем нет . вичитал айпрогом то что осталось ... с ошикой 1620 . прошу помощь в правке дампа . crash _error 1620.bin

Танго дапм принимает , ключ и пин наместе

Для Меган первого поколения, слёт иммо это нормально после снятия или просадки АКБ . подозреваю что в BSI слетела комплектация , потому и лампа не загорается, и пока комплектацию не поправите ,ключи недаст прописать . Дамп BSI надо также читать.

Я файл прикреплю , но у нас номера разные MB-Citan_BCM-N2_284B36565R.rar

Citan 2015 BCM-N2 284B15323R проц-F3376AM2(A1) читал внутрисхемно оранжем 5 .

Имел похожую ситуацию .... Вы ещо не написали о статусе педали тормоза.

Это при условии что есть один рабочий ключ ? или по полной утере ?

Я в таких случаях , спрашиваю 1.стартер крутит -но не заводится , или стартер не крутит и не заводится - в ответ :" Да я откуда знаю" 2 . аварийка работает -нет .. --------------- Практически каждый месяц на эвакуаторе привозят авто с пустим баком, потому что не заводится и с порога орут что нам нужен волшебный компьютер который все "скажет и покажет "

Закрою тему . Температуру показало , на следующей день... Как писал выше , надо время . но времени как все да нет.

Это с резистором или без? Проверять нужно в первую очередь при подключённом датчике. Без резистора , двигатель работал , с резистором не замерял

Олег , а в каком блоке данные можно увидеть , смотрел лаучем , в блоке двигателя . приборке , бсм , климате , так и не нашел . Не исключаю , проверял мультиметром относительно массы . на синем проводе - 0.00 в. . на красном +5.00 в ждал около 20-25 мин

Здравствуйте , на приборке показывает (-40*C) , датчика нет , разъема так же нет, провода нашел возле левой фары , ( красный и синий ) , пробивал для проверки подключить термистор NTC 2.2 кОм, но температура на приборке на изменилась (-40) , или термистор подобрал неверно или не выполнил какие то условия для изменения показателя ?

Думаю что знамена. Ходовикам "привет"

это опорное напряжение без датчика , с датчиком приблизително 3.5 вольт -относительно клиренса

Інколи допамагає пауза в 1 годину відстою.

Оставили на два дня авто в покрасочной камере , ошибка ушла ,парктроник заработал , склоняюсь к тому что влага проникла в проводку. Также ошибка по рейке ушла...

Меняйте фару.. А старую разберете ради интереса.

Оранж Китай ? В моем оригинале панельки другие ,

Имею замок W211 545 23 08 , подключил а столе ( состояние покоя ) - замок 5 мА, когда ключ вставляю в замок 10 мА

Автор ніяких данних конкретно не вказав , для початку потрібно блоки почитати на даному авто .

Вы тему нормально можете оформить ?

фото стікера магнітоли є?

Орігінальний дамп з кодом маєте ? п.с. не уявляю як цею магнітолою без диспле ви будете користуватся , вам після включеня потрібно бачити напис SAFE потім TP+TA нажати ,має появитися 1000 . крім цього цей підключити магнітолу потрібно правельно

А них..я робити не буде , скаже що так і було !