Greymos

ST
VND810
90Q7750
 
 

Если питания в норме {желательно проверять под нагрузкой}, то однозначно дело в ЭБУ. Это их болячка, или ремонт, или замена. 

В Москве, UEC на Astra H / Zafira B стоит 2-3 к.р.
За работу по вычитыванию в нем кода и приязку беру 5 к.р. т.е. в два раза дороже чем стоит блок.
Я к тому, что ремонт оправдан.

Два - три раза в месяц вычитываю пины с этих UEC. Там 25040 от ST либо Atmel.Стоит под разъемом. Pin по дампу пересчитывает OpCom.
Идея поставить свою плату правильная. Сам так делаю. Ставлю клиенту свою плату с известным пином, а потом не спеша вычитываю EEPROM из его.

Наберите в Google "ACDelco E83 Engine Control Unit — MPC5565 Nexus JTAG эксперименты." - блог Breakneck на Drive2, возможно будет полезен.

Что то ценник детский
Это с какими пакетами ?
Свой покупал далеко за 1000е. Брал правда FULL. Гулять так гулять 😀
Сейчас правда стал уже не FULL. Добавили лицензии на BCM Ford

Вообще с опаской отношусь к FVDI. Использую его только для вычитывания PIN из дисплея Astra H от Siemens. Можно конечно и с EEPROM считать, но с ним быстрее.
По ECU GM, на  сегодняшний день (по моему мнению), в топе все же I/O Terminal, но цена на него заоблачная.
Для старья подойдет и CarProg, но проект уже сдулся. У меня родной. Уже до 13-й версии дообновился, а толку - кот наплакал.
Проект OpelScanner тоже приказал долго жить.

Тащит. Проверял.
С дисплеев еще хорошо вычитывает OpelScanner PRO. Он же берет большинство опелешных ECU до 2010 модельного ряда.

Тоже поднимал валеный, но только через I/O Terminal

 

В том то и дело, что он очень редко выходит из строя. Там, по сути, и ломаться то нечему. Я про разъемы говорю. Пины "мама". В них много окалины.
Диагностику начинал с того, что заходил в этот блок сканером и принудительно повышал напряжение на мотор.

Часто доводилось бороться с похожими случаями.
Из опыта :
Чаще всего проблема была в модуле охлаждения двигателем. Точнее в разъемах на него. Стоит он мягко говоря не совсем удачно - в начале левого лонжерона за бампером.
Если снять разъемы и поскрести чем-нибудь острым то можно обнаружить огромное количество всякой хрени. Прозвонка, скорее всего, ничего не даст т.к. втыкать вы будете жало, а оно по любому обеспечит хороший контакт.

Зайти в режим программирования. Появится информация о Защитном ожидании (в данном случае 2-40). После этого, не выключая зажигания, с подключенной программой, дождатся когда оно закончится. Таймер при этом не отсчитывает.

T146324096
1C98-925E-BFDE-7668-F7BE-36C1-1D4E-23DB-854F-C7B8-320D-8C92-E705-D6C8-EFCB-2A0D

Есть FULL считанный I/O Terminal. Послал в личку.

АБС проверил ? Правильно перемычки поставил ?
 

Архитектурно, вся серия HSFI одинаковая, а вот с аппараткой начинаются проблемы.
Вкратце (особо вникать не буду) поясню где что применяется.

2.0 - Первое поколение.  z14xe, z16xe, Astra G, Vectra B
2.1 - Второе поколение. Аналогичен 2.1, плюс стал устанавливатся на Corsa C с аналогичными моторами.
       (2.0 нельзя поставить на Corsa C)
2.2 - z16xe Vectra C
2.3 - На OPEL не идет (встречал у макаронников)
2.4 - z16xep Astra G
2.5 - z16se, z16xe Meriva A. также z14xe, z16se на Corsa C после 2004 г.

Еще раз повторюсь - все это вкратце по памяти.

Это без сомнений Astra G
Сказал, что двигатель z16xeR , указанный в название темы, на данный автомобиль не устанавливался.
ECU HSFI-2.4 шел на Astra G с мотором z16xeP
z16xeR с фазовращателями пошел на Astra H (ECU Simtec 75.5)

Можно поставить с любыми цифрами. Главное чтобы на доноре было HSFI - 2.4
Это модель блока. Все остальное вторично - лечится через SPS

P.S. Это блок с мотора z16xep
z16xer на Astra G не ставился

I/O Terminal клонирует эти блоки через разъем.
 

Не обязательно. OpelScanner может деактивировать защиту.
Слышал, но не проверял, FVDI от рисовых братьев тоже делает.

T830612342
E8EE-2947-FB4E-3A68-3F33-87E6-4A18-1B91-86D6-D8E9-EA4B-2A18-50E0-F7A3-5B64-D6A1

скорее всего не будет.
Если нужен доступ, пиши в личку

Для Астры Н Ор-СОМ вполне полноценный прибор. Основные действия делает на РАЗ!
Но, в отличие от Tech2, где есть готовые сценарии, ОР-СОМом нужно делать все последовательно и в каждом блоке.

Французский

Обращайтесь