Greymos

В личке

Отправил в личку

Нет конечно. В ReNew нет VIN

Любой чтоли ? Как пример - на Insignia a20nht P.S В идеале, в него надо лить ReNew, что позволит прописать на любой автомобиль. Для этого блока таких дампов два вида. E39 Insignia a20nht.rar

Угощайся.. NCDR 1100 pin5734.rar

Согласен. Этот HSFI та еще гадость. Бывало что даже Flash / EEPROM с него содрать не получается.

Предположим дадут эти дампы. Собираешься три флешки переписывать ? Нужен Pin - считай из дисплея.

Доброго времени суток коллеги ! Чтобы не создовать новую тему, не могли бы помочь с кодом на эту магнитолу ? 507 sector.bin

Отличная работа ! К сожалению, не у всех есть 3D принтер... Может наладить штучное изготовление ? Уверен спрос будет.

T435944277 FC11-BF30-8C61-B132-52D3-FB4E-EFAE-FCBA-BB0F-D4AC-D291-787B-C53B-233B-0894-5395

T435944277 FC11-BF30-8C61-B132-52D3-FB4E-EFAE-FCBA-BB0F-D4AC-D291-787B-C53B-233B-0894-5395 Все тут ровно

Все правильно. Бошевый бодик на базе проца 70F3469 + EEPROM 24c16. Номера дал по каталогу. Это то, что будет на наклейке коробки когда покупаете новый и сдуваете с него ReNew. А на фото точно online ? Напоминает GlobalTIS

Если есть Online то ReNew блоку поможет. Судя по VIN требуется : 13586273 Или если по OPEL (ставился на Mokka) : 12 47 700

Есть дамп под этот номер. Только он под 1,4 АКПП 13590806.rar

T204540613 7A99-38EA-F748-46B0-3277-B7E9-C36F-12D1-D82C-0C49-07B8-2F6C-38C8-367D-0004-C3A6

Под торпедой, по центру.

От души ! Тему закрываю. Проблему решил.

Добрый день коллеги. Машина для меня не профильная (занимаюсь почти исключительно GM). Суть проблемы : Hyundai iX 55, 2010 г., дизель, АКПП, с ECU EDC16cp34. АВТОМОБИЛЬ СО СМАРТ КЛЮЧОМ Родной ECU утрачен. Куплен Б/У с разбрки. PIN автомобиля и купленного блока вычислены. Купленный моторник на автомобиле не сбрасывается в Virgin без родного IMMO. Ключ принимает, стартер крутит. Вопрос : Есть ли возможность сделать блок по дампу в состояние Virgin для последующей привязки ? Или есть другие варианты засинхрить ECU с IMMO. Задача завести машину любым способом т.к. клиент не местный. Была бы с обычной Smartra, проблему решил бы. Дампы считанные комбиком прилагаю. Ели для процедуры нужны какие-то другие дампы с других блоков, могу считать. EEPROM_MPC564-1037398347-P372D00I.bin Flash_MPC564-1037398347-P372D00I-Ext.bin

EGR у него отключается штатным образом через процедуру SPS в GlobalTIS

Возможно не переключили пины

Там одна EEPROM и две Flash С помощью I/O Terminal неоднократно их клонировал. Этот способ тоже работает (клонирование / вычитывание PIN)

5.5.1 действительно стабильно работает. У меня пашет на Win10 x64

T489888484 79EA-1FEA-10D7-42D3-665A-3A51-EA50-8E9F-E289-047B-31EE-5F6F-D82D-C036-E95E-0843

Пользуясь случаем, хочу поинтересоваться. Имеет смысл покупать новую тушку на I/O Terminal ? Судя по фото, добавили только диоды и кнопку вкл/выкл 120 Ом. Может есть какие серьезные доработки ?

В личке