Greymos

См. личку

Очень сомневаюсь, что купите. Эти процессоры PIC уже давно не выпускаются. Так что тогда рисовые друзья ставят в свои поделки ?

Доброго времени суток коллеги ! Обозначилась не критическая проблемма с настройкой MDI по WiFi. Ситуация следующая : Имеются стационарный моноблок с Win10x64 и оригинальный MDI. Т.к. GM TLC (TechLine Connect) при запуске рубит "вечный" GDS 2, было принято решение перенести его (GDS 2) на виртуалку VirtualBox под Win7x32 И в основной, и в гостевой системах стоят одинаковые MDI Manager ver. 8.5.33.154 По шнурку, в гостевой системе, все прекрасно работает. А вот по WiFi, гостевая система, в упор не видит MDI. Если в основной системе просто запустить MDI Manager то он сразу увидит включенный MDI по WiFi В гостевой такого не происходит ... Попытка заново переподключить в гостевой системе настройки WiFi результата не дали. Все переподключается (хотя настройки и так изначально были правильными), сеть видит, сигнал хороший, но отключаешь шнурок и все как было... В роутере MDI определяется, IP адрес виден (всегда один и тот же) В принципе, можно было бы и забить на это дело благо есть еще ноутбук, но хотелось бы понять в чем проблема. К тому же очень удобно по WiFi прожигать сажевики. Запустил из офиса и пей кофе ... Может кто сталкивался или есть идеи как это победить?

Думаю сейчас Мастак отложит бутерброд и надаёт люлей....

Если online то данные лежат в : Users - Все пользователи - GM - TDM - SPS Cache Так и есть. Их надо копировать перед последним этапом программирования.

Попадалась проблема - соринка под EGR. Глохла без причины. Самый сок, почему долго не мог найти не исправность, лично делал E2

Горловину открой. У меня был похожий случай. "Закончился" топливный абсорбер.

Попробуй открыть горловину бензобака.

Привязка осуществляется по VIN. MD Flasher, например, легко меняет. Хотя, при таком годе, можно и дилерским способом сделать

Да нет для этого блока решений.

Нужно сделать SPS бодику, благо 10-й год и online не нужен

Рисовые друзья слегка опустили цену ....

Не закрыта, раз не зыкрыли

I/O Terminal их читает / пишет за пять минут. Кстати не знал, что на них есть рабочий чип E2

А у меня получалось. Два раза. Ну и ли так, раз уж оборудование пошло в ход 😄

Теперь о MDI. TECH2 при запуске SPS на конечном этапе не опрашивает блок, а принудительно льет загрузчик и т. д. И только при невозможности его загрузить выкидывает ошибку. Тут уже диагноз - пациент сдох. MDI, в силу своей особенности работы, перед загрузкой, скорее всего попытается его повторно опознать, а поскольку он не на связи - выкинет БОЛТ. Но могу и ошибатся. Не пробовал.

Об этом и речь. Сначала льется загрузчик, а потом сама прошивка. Сам понимаешь, что загрузчик от Siemens не подойдет, скажем к Bosch ...

Разница есть. GlobalTIS определяет номер аппаратной части ECU и готовит под него свой загрузчик (тот момент когда появляется надпись "Подготовка к программированию"). Смущает только, что делать будешь MDI.

Саша ты шутишь ? Так не прокатит ! На подмену нужен аналогичный GMP-E16 (Trionic 8 OPEL). Насчет MDI полной уверенности нет (у него другой принцип работы), но способ точно работает c TECH2. Два аналогичных случая были. Один увалили чипом. Второй - сел акум в момент записи. В обоих случаях поднял. И это был именно z22se Vectra C

Была такая проблема. Если есть любой аналогичный блок можно попробовать следующее : Делал на столе. Подключил другой ECU. Запросил данные для SPS. Изменил VIN. Перед нажатием крайней кнопки "Далее", подключил проблемный блок и таки нажал ей. P.S. Использовал TECH2, но думаю что и MDI сгодится.

В MD Flasher тоже есть пакет для записи Flash в этот блок. Правда не пробовал. У когого-нибуть есть положительный опыт работы с этим пакетом ?

Ошибочка коллега. Должна ..

Тем более 11-год. Можно и SPS через GlobalTIS накатить.

"Установка и удаление программ" - удалить все версии Java - установить нужную

T188878622 0615-795A-D6A1-46CD-A931-A5C2-9098-791B-20F6-614D-8845-D1AB-9D0A-3991-3D73-A8A8