Перейти к содержанию

Greymos

Автомастер
  • Постов

    869
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Greymos

  1. Позволяет редактировать дамп. Тоже самое может сделать и китайский отлом FVDI. Он еще дешевле. По сути дела, это замена штатного SPS. Но никак не клонирование.
  2. Попрошу решения в студию.
  3. Боюсь, что ничем этот блок не заклонируешь 😦 Shadow у всех разная. Да, можно перенести Flash c эмулированным EEPROM. Только под Shadow, при SPS, генерируется свой код и в большинстве случаев он будет уникальный. После этого, в 9 случаях из 10, потребуется SPS.
  4. Greymos

    доработка upa1

    Тоже "модернизировал" своего UPыря 😀
  5. T472836411 8DB6-7904-8735-407F-D672-DC36-CA4C-60D7-0467-158B-912A-420C-7DA0-4886-AD28-C657
  6. Эпопея закончилась. Хозяин сего чудного девайса где-то откопал родной ECU с машины. Поставили на машину. Отписался на ура.
  7. Достался не на халяву. Получил через покупку нового блока (до сих пор лежит). Готов обменять на что-нибудь нужное. Предложения в личку.
  8. Увы нет. Проблема этого блока в том, что даже через JTAG его не возьмешь (протокол Nexus закрыт). Кроме I/O Terminal даже не знаю кто с ним еще работает. Слышал, что вроде Alex Flasher, но читает ли он Full не знаю.
  9. Пользуюсь I/O Terminal , но обнуление произвожу путем заливки дампа с абсолютно нового блока. Потом делаю SPS, ввожу два раза PIN машины и иду курить 15 минут. Дальше система сделает все сама.
  10. Итак. Провел обе процедуры. Результат нулевой. Буду читать FLASH т.к. в ней походу стоковый дамп от родной машины и соответственно еще один VIN Процесс сброса осуществляется в два этапа : 1. Возврат родного дампа к стоковому состоянию. 2. Отвязка от машины. Все это хорошо продемонстрировано здесь : https://www.youtube.com/watch?v=Dy9dH99zNgw
  11. Конечно попробую, но для начала затру всю область с данными пользователя и винами благо она хорошо видна. Посмотрю, что скажет программа. Как будут отображатся данные лицензии. Потом перейду к варианту с VIN. Подгоню Acord. Волью в прогу его VIN. П.С. В успех не верю. Если бы все было так просто то эту "игрушку" за 700 евро не дарили бы, каждый раз продав машину. Скорее всего в проце сидит серийник по которому идентифицируется прибор. А инфа к какой машине привязан прибор хранится на сервере и привязана к серийнику.
  12. EEPROM позиция 1 (AT24С64). Дамп прилагаю. Серийный номер прибора FP-ACRD-INT-150014 но в EEPROM его нет. Дамп EEPROM AT.bin
  13. Если было все так просто то бери ECU, подключай на столе, вбивай нужный VIN и все... Уже говорил, что сбрасывается ТОЛЬКО на том автомобиле на котором правил калибры. Значит, полагаю, он считывает идентификационную информацию записанного дампа. Плюс есть подозрение что привязка идет онлайн. Тогда вообще жесть - ничего не поможет.
  14. Нет дилеров в Москве. А те кто их продают сказали следующее: При продаже автомобиля, прибор лучше отдать новому владельцу т.к. если произвести сброс то настройки вернутся к стоковым. А кто же пойдет на такое. Вот и получилась так, что машина распилена на гайки, а прибор есть. Читал на DRIVE2, что кто-то это делает, но связи с ним нет.
  15. Greymos

    Hondata FlashPro

    Hondata FlashPro Доброго времени суток. Попал ко мне сей чудный прибор. Hondata привязывается к машине. Чтобы её обресетить требуется тот автомобиль к которому она привязана. Судьбу сего транспортного средства выяснить удалось - давно в утиле. Отсюда вопрос. Есть ли способ её обнулить. Извините если не в тот раздел, Но это вроде как оборудование
  16. T736538099 1537-BBCF-C0C8-B9BC-F37B-AE9D-58F0-BBCB-1FC2-1447-B110-8F7D-64D1-CDFF-9690-E293
  17. Переустанавливай. Не знаю что писали и как устанавливали, но НЕ ПРОКАТЫВАЕТ. ПЕРЕУСТОНОВИТЕ.. И по новой
  18. А может катушка китайская ! Сколько раз было ... Посмотри а родная ли она ? Сколько случаев было....
  19. Ребята ! А смысл возится с этим блоком. Красная цена его 5к. Если есть на него подозрение, меняю. Шьется CarProg и всем остальным на ура. Стоит возится с его ремонтом ? Сам вскрывал такие симтеки. Прошли те времена. Гемора дохрена, а выхлопа почти нет.
  20. Дело в том что в Гливице завод GM находится в : отсюда и W0
  21. Это один из самых доступных способов. Конечно, если у вас есть доступ, можно и у GM посмотреть. Кстати OPEL потихоньку переходит к лягушатам. Уже проинформировали что не долго осталось.
×
  • Создать...