Greymos

T163500929 3F0D-0193-0C6E-7D87-A5A1-E8FF-A518-34EB-396F-AFB8-4085-C45E-6A60-4A93-E20A-5BA9

Попадались такие блоки. Обычно просили клонировать данные с родного на купленый Б/У. I/O Terminal делает со свистом. В твоей ситуации гарантированный способ (из тех что мне известен) обнулить это сделать RENEW т.е. залить FLASH с абсолютно нового блока и сделать SPS. Проблема в том, где достать этот дамп. Собрал коллекцию новых дампов, но этого у меня нет, а покупка нового блока из за дампа сильно бьет по карману.

Ищу сток Hyundai Porter 2013 г. Дизель 2.5 DCM3.7AP K-Tag: HW: U700B120_DELIV_1 (SW: U7M90_HRCA03_D3 SW upg.: 90HR500MCWD0IA0 Машина с имошником

Может быть мотор все же z30dt [LDH] ? Клонировал как-то нечто подобное, но у меня Flash была другая.

Много раз клонировал такие блоки через I/O Terminal На фото TRIONIC OPEL, но доводилось переделывать OPEL в SAAB и наоборот.

Да вроде не проблема его купить. Цена правда заоблачная

Раскажите тогда как ? А то приходится их новыми покупать т.к. второй раз записать не получается. Так и мучаюсь уже много лет, а тут на тебе и перепишем... Может все таки транспондер и кольцо с одной машины тогда да, привязать повторно можно (имошник вспомнит свой чип). Либо другой вариант - переставить из кольца tms370.

Не понял. Кольцо иммобилайзера с кодом от одной машины а транспондер PCF7935 с другой ? Он же не пишется повторно.

I/O Terminal

А процедуру SPS сделали ? При установки Б/У всегда ее провожу. Обычно делаю так : - Обнуляю блок - Делаю SPS. Если SPS не пройдет значит CIM "не того калибра" - Делаю процедуру программирования через CIM ("Программирование блока управления"). В процессе устанавливается нужная конфигугурация, прописываются ключи. - Сразу после этого система сама предложит откалибровать датчик угла поворота. P.S. А разве у Vauxhall частота 433 МГц. Ведь CIM является антеной для брелка. А у праворуких частота вроде 315 МГц

T754269338 F7C6-86A0-1E36-B5D5-A450-209F-E565-2542-3E58-B6EF-EC92-0B44-F752-15B9-C295-A5B5

Да верно. Было обозначена "в 9 из 10 случаях". При генерации используется только первый байты из 12. Если они совпадали то несказанно повезло. Из опыта было такое пару раз. Как правило если блоки с одной модели и одинаковым мотором.

Да в ней заявлен MPC5566, Только протокол Nexus в этом блоке закрыт. Собственно ей читал только E83. Да какая разница. Еще раз говорю, что без генерации Shadow пароля полного клона (поставил на машину и забыл) не получится Вот пример Shadow Flash : Shadow.bin Разовью тему Shadow. Вот притащили на прошлой недели Insignia. Замена ECU E39. Обнулил Б/У блок. Сделал SPS. Завелась уехала. Хозяин оставил свой старый блок. После "удачного" чип тюнинга он прилег. Захотел восстановить. Проц MP5566. Судя по следам "Специалисты тюнингисты" пытались его поднять. Можно его вылечить, но нет Shadow.

Да можно, но : 1. Делать в родном окружении (Родные BCM, IPC и т.д.) 2. Не все VIN сбрасывает. Выдает сообщение " :

Позволяет редактировать дамп. Тоже самое может сделать и китайский отлом FVDI. Он еще дешевле. По сути дела, это замена штатного SPS. Но никак не клонирование.

Попрошу решения в студию.

Боюсь, что ничем этот блок не заклонируешь 😦 Shadow у всех разная. Да, можно перенести Flash c эмулированным EEPROM. Только под Shadow, при SPS, генерируется свой код и в большинстве случаев он будет уникальный. После этого, в 9 случаях из 10, потребуется SPS.

Тоже "модернизировал" своего UPыря 😀

T472836411 8DB6-7904-8735-407F-D672-DC36-CA4C-60D7-0467-158B-912A-420C-7DA0-4886-AD28-C657

Эпопея закончилась. Хозяин сего чудного девайса где-то откопал родной ECU с машины. Поставили на машину. Отписался на ура.

Достался не на халяву. Получил через покупку нового блока (до сих пор лежит). Готов обменять на что-нибудь нужное. Предложения в личку.

Увы нет. Проблема этого блока в том, что даже через JTAG его не возьмешь (протокол Nexus закрыт). Кроме I/O Terminal даже не знаю кто с ним еще работает. Слышал, что вроде Alex Flasher, но читает ли он Full не знаю.

Пользуюсь I/O Terminal , но обнуление произвожу путем заливки дампа с абсолютно нового блока. Потом делаю SPS, ввожу два раза PIN машины и иду курить 15 минут. Дальше система сделает все сама.

7**3