RSA1976

В ЛС написАл.

Согласен взять, но кто бы с Украины провёз бы мне его в мою географию? Вроде рядом, но нужны проверенные люди.

Ладно, сам себе отвечу. Существует версия 07.2021. Её можно найти, если потрясти интернеты эти ваши. Вроде как была ещё версия 10.2011, которую я найти вживую не смог. После этой версии все схемы в онлайне.

И тут остапов понесло... Ну, как всегда, две страницы петросянии с плюсованием друг друга, а потом нужная крупица инфы и все счастливы.

Всем привет. Кто-то брал клона КТ200 у EcuHelpShop-com ? Или знает проверенного продавца (без сарказмов и нытья про оригиналы) ?

Всем привет. Какая на данный момент последняя доступная версия программы WIS-ASRA ? Я позже 10-2020 не нахожу. Ушли намертво в онлайн? Или таки есть что-то более свежее тильке для избранных? Запчасти не интересуют от слова "совсем", нужны только схемы и сервисная инфа.

Ну и где же отписка по результату?

Там внезапно есть дубли в бцм и моторном?

Ну и скажи пациенту, чтоб приехал, когда топлива в баке меньше половины, становись сканером на заданное давление и фактическое, выводи графиками оба на экран, езжай не 15, а 100-150 км. В разных режимах, по городу и трассе. От холодного до прогретого. Клиенту поясни, что ты теряешь с ним время и это оплачивается вне зависимости от результата. Машина сломалась у него и платит за твоё время он. Смотришь по графикам момент возникновения кода. Далее - промывка бака, промывка магистралей, замена фильтра, изымание регулятора и просмотр сетки через увеличение, разборка и промывка насоса.

А может всё-таки скачаем заводской мануал, найдём тама код ошибки и процедуру проверки по нему, проверим и исправим дефект? А не прошками электрику и электронику ремонтировать. У него от хренового предка и гнилой массы до тёртых проводов - а ты ему стоки читать советуешь. А дальше поменяет блок. Даже я в припадках поуизма и душной лени мануалами пользоваться себя заставляю.

В описании нарисовано, что софт работает с J2534. Полноценно работает или как и ранее показывает пару кодов ошибок и периодически виснет-вылетает?

Пробей, не идут ли аналогичные на Корсах или Комбах. MJD 6F3 HW 03 точно были.

Было несколько раз, когда лаунч с распиаренным онлайн-кобздированием нихрена не мог ввести логины. То же было, когда поздним прибором VCDS с софтом версий 21 и выше также не принималось. А вот относительно старый VCDS на Атмеге с софтом версий 18-20 тот же логин спокойно вводил и всё далее делалось. И такое не только с АБС, но и с другими блоками.

Ну, Женя, ну мог же сразу так сказать!

Последний текст - как про меня рассказал, блин. Вот через мню проскочили 213й и Грандланд с такими блоками - я какбэ всё равно поимел с них своё по ссаке, но можно было бы и поболее, если б было чем делать самому. Я ещё помониторю, что с этим девайсом, да как, может на д-каосе, картекнолоджи или мхха что-то напоют. Отрисую тебе в ЛС, если что узнаю приятного. По битбоксу с темсамым модулем - там с доставкой до меня выходит около 700 еврибадов, если я прально посчитал. Как-то за один модуль с ключом - кучеряво.

Тёзка, странный ты... Ты же сам в твоей же теме спрашивал про приборы, включая именно этот девайс, а теперь ты меня тут же сарказмом сатиришь. Кажется именно ты не тянешь и не отбиваешь, как ты сам и нарисовал. Не? Так зачем сейчас был твой текст? Развлечём остальных? Или я чего недопонял? Форум? А не хочу молчать - хочу спрашивать. Сам решаю за себя. В той форме вопроса, в которой мне нравится. Я задал вопрос по теме, сходной с темой в заголовке. Пока только... вот это...

ну так про "переводи-куплю" - ты же тоже по делу пишешь? Вот уже с этим комментом будет 4 очень информативных итого. А по вопросу про прибор - ноль. Пусть кто-то иной про прибор расскажет, если знает.

Не, не сегодня. Сегодня мне красной икры купить надобно - нечего стало мазать на чёрную. А вот в следраз - так не вопрос. А по делу?

Про FoxFlash тоже интересно. Есть кто пользовал этот прибор? За 600 евро неинтересно стать первым экспериментатором.

Поясни, почему? Рассматриваю такое для сэбэ.

К сожалению, у меня простой осциллограф, мотортестера немае. И в нынешних реалиях тратиться на него не смогу. ЕГР заглушил физически, один хрен. Итогом, отодаю владельцу, пусть сношает мозги моторылам, которые с него денег взяли за этот типа ремонт.

Рх? Это что?

Завтра сниму с утра и потрогаю. Просто заглушить его затруднительно. Через него рубашка охлаждения проходит, а трубка на коллектор идёт с выступающей наружу втулкой.

Достал рампу, прокрутил стартером. Распыл 1-3-4-2 во всех форсах одинаковый по форме и по силе, визуально в две струи. Бенз в баке есть, по запаху - норм.бенз. Горит. Склоняюсь-таки к механическому дефекту. ЕГР не снимал. Заипусь там его снимать. Тестом он щёлкает, в параметрах он от 1.15 до 3.65 mV.

Ну, завтра отрисуюсь.