-
Постов
693 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент dimon9555
-
- нет его там как бы,в моторнике только синхра почему? потому что это Пежо 607!
-
переводится как большое потребление по VCC-т.е. по питанию-вот от этого и плясать
-
Victor_ я конечно дико извиняюсь,но ""что вы курите"?
-
Ottal ну и где тут декриптовано что то?Выложил точки подключения и окно оранжа где FFFFFF - что с этим делать то?
-
В первом посту ссылка на старинную версию 2.0, в FVDI например уже 5.8 версия,она поновее,поинтереснее,повеселее))
-
Пишите какими версиями делаете.Неужели вы не понимаете что разные версии работают поразному? Потом будет один кричать про одну и ту же машину что у мя не делает,а второй что делает-и толку тогда от ваших писулек?
-
В подкапотном реле на насос имеет свойство подгорать,распрстранённая болезнь.Или менять реле или подкапотный,привязывать ничего не надо-но по комплектации бывают разные
-
Если ABS на связь выходит это не говорит о том что он не сажает CAN,диагнозится то он по К линии
-
В подкопотном BSM относятся к двигателю только 2 реле,главное и реле на насос,если моторник диагнозится то главное реле явно срабатывает---всё остальное в подкапотном это в основном переферия,дворники,свет......
-
Как то странно вы проверили проводку((((Бси и моторник связаны по моторному CAN,а бси и подкапотный по VAN. Если нет связи моторник -бси,то виноват или АБС или гидроподвеска(возле правой фары)
-
UWX6,чип 48, PP2000 пропишет,хитрости с записью брелков только
-
Этот замок может ещё работать в 2-х режимах 1)постоянная синхра 2)синхра по хэшам P.S. Дампы во втором посту-синхра на хэшах
-
Вычитал-молодец,а написать чем тяжело что ли? Мы ж тут статистику собираем
-
VVDI с читалкой с проводками положит, остальные не пробовал((
-
Китайцы разные бывают-у вас какой?VVDI?FVDI?SVDI?
-
Блоки на TMS374 (PSA)если сняты с например включенным зажиганием,или завести и отсоединить иммо(т.е.в разблокированном состоянии) продолжают работать хоть в какой машине(остаются в разблокированном состоянии),потому что моторник сам не блокирует себя-его заблокировать может только иммо своё или чужое.
-
Фольга вообще самый удобный,недорогой и практичный вариант, даже чипы можно писать дополнительные не разбирая родной ключ или не вытачивая дополнительный.
-
Машины,они такие-сначала ездят-потом ломаются Стоит определить что же поломалось то,и смотреть надо это нормальным сканером в котором уверен(автоком не из их числа) и из увиденного и проверенного получится диагноз-который потом надо лечить
-
Вы конечно интересно всё описали ,но судя по всему смешали вкучу все машины которые когда-то делали))) -двигателя Z16 XEP-это опелёвский двигатель -UDQ2916EB-это ниразу не память,если спросить у Гугла и пройти по первой же найденой ссылке-то это DUAL FULL-BRIDGE PWM MOTOR DRIVER,-это то чем управляется работа шагового электродвигателя регулировки частоты холостого хода -ошибка работа датчика давления во впускном колекторе-по схеме он есть-но где вы тогда нашли там расходомер которого впринципе нет и даже снятую фишку от него??????? -в SAGEM SL 96 нет вина-но вы его там нашли. Проверьте массы для начала